Timken - Roulements à rouleaux sphériques
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
INGÉNIERIE<br />
TYPES DE ROULEMENTS ET CAGES<br />
TYPES ET CAGES DES ROULEMENTS À ROULEAUX SPHÉRIQUES RADIAUX<br />
Les principaux types de roulements <strong>à</strong> <strong>rouleaux</strong> <strong>sphériques</strong> radiaux<br />
proposés par <strong>Timken</strong> sont les suivants :<br />
diamètre extérieur ≤400 mm : EJ, EM et EMB<br />
diamètre extérieur >400 mm : YM, YMB, YMD et YP<br />
Les suffixes ci-dessus correspondent aux différents types de<br />
conceptions, en fonction de la taille et de la géométrie du roulement.<br />
Les principales différences résident dans la cage utilisée. Les<br />
roulements <strong>à</strong> <strong>rouleaux</strong> <strong>sphériques</strong> avec cage de type EJ sont<br />
équipés d’une cage en acier embouti. Les suffixes YM/EM/YMB et<br />
YMD indiquent l’utilisation de cages en laiton. YP désigne une cage<br />
<strong>à</strong> axes spécifique aux roulements de grands diamètres.<br />
Les roulements <strong>Timken</strong> ® EJ, EM et EMB dont la conception a été<br />
revue récemment, offrent des capacités de charge accrues, des<br />
vitesses plus élevées et des températures de fonctionnement plus<br />
faibles, par rapport <strong>à</strong> leurs prédécesseurs.<br />
Outre ces améliorations, les conceptions de cage varient selon les<br />
différents types, comme indiqué ci-dessous. pour en savoir plus,<br />
consultez la section relative aux cages.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
La plupart des roulements <strong>à</strong> <strong>rouleaux</strong> <strong>sphériques</strong> de <strong>Timken</strong> sont<br />
disponibles avec des alésages cylindriques et côniques. Les références<br />
des roulements <strong>à</strong> alésage côniques contiennent le suffixe K.<br />
CARACTÉRISTIQUES PROPOSÉES EN OPTION<br />
AVEC LES ROULEMENTS À ROULEAUX<br />
SPHÉRIQUES TIMKEN<br />
W33 : rainure de lubrification et trous de graissage<br />
Par défaut, la bague extérieure du roulement présente une rainure<br />
de lubrification et trois trous de graissage. Ces caractéristiques<br />
sont désignées par le suffixe W33. Grâce <strong>à</strong> elles, plus de dépenses<br />
liées <strong>à</strong> l’usinage d’un canal dans l’alésage du boîtier pour injecter le<br />
lubrifiant dans le roulement. Cette configuration permet au lubrifiant<br />
de circuler entre les chemins de <strong>rouleaux</strong>, par un seul point de<br />
lubrification. Le lubrifiant se déplace latéralement du centre du<br />
roulement vers l’extérieur, atteignant toutes les surfaces de contact<br />
et rinçant le roulement. pour commander, ajoutez le suffixe W33 <strong>à</strong> la<br />
référence du roulement (ex. : 22216EMW33).<br />
<strong>Roulements</strong> pour applications vibrantes<br />
<strong>Timken</strong> propose des roulements <strong>à</strong> <strong>rouleaux</strong> <strong>sphériques</strong><br />
spécifiques pour les applications vibrantes. Ils sont conçus d’après<br />
le code de modification W800 et fabriqués avec un jeu C4. Lors de<br />
la commande, indiquez W800. Cette configuration est comprend :<br />
Une rainure de lubrification dans la bague extérieure et trois<br />
trouspour faciliter la lubrification du roulement.<br />
Exactitude de rotation (P5) avec points haut et bas marqués sur<br />
le roulement.<br />
Tolérances réduites pour l’alésage et le diamètre extérieur.<br />
Le jeu radial interne est dans les 2/3 supérieurs de la plage de jeux C4.<br />
Ces roulements sont disponibles avec un alésage cylindrique ou<br />
cônique. D’autres caractéristiques sont disponibles en option. Reportezvous<br />
au tableau 27 de la page 55, ou consultez votre ingénieur <strong>Timken</strong>.<br />
La conicité standard est de 1:12 sauf pour les gammes 240, 241 et<br />
242 qui présentent une conicité de 1:30.<br />
EJ<br />
YMD<br />
EM/YM et EMB/YMB<br />
YP<br />
Fig. 3. <strong>Roulements</strong> <strong>à</strong> <strong>rouleaux</strong> <strong>sphériques</strong> radiaux.<br />
CAGES<br />
Les cages (également appelées dispositifs de retenue des<br />
éléments roulants) agissent en différents points pour garantir le<br />
bon fonctionnement des éléments du roulement. Elles séparent les<br />
éléments roulants empêchant ainsi qu’ils ne rentrent en contact<br />
entre eux et ne s’usent. Les cages alignent les <strong>rouleaux</strong> sur la bague<br />
intérieure pour empêcher qu’ils ne glissent, dérapent ou se mettent de<br />
travers, et facilitent le mouvement de roulement pur. pour permettre la<br />
manipulation, les cages retiennent les éléments roulants sur la bague<br />
intérieure pour permettre l’installation du roulement. Parfois, les cages<br />
améliorent également le flux du lubrifiant vers les surfaces de contact<br />
des chemins de roulement ou des collerettes du roulement.<br />
Les sections suivantes décrivent les divers types de cages utilisés<br />
dans les roulements principaux (<strong>à</strong> <strong>rouleaux</strong> côniques, cylindrique,<br />
sphérique et <strong>à</strong> billes). La géométrie, les matériaux et le mode de<br />
fabrication sont décrits pour chaque type de cage.<br />
12 CATALOGUE ROULEMENTS À ROULEAUX SPHÉRIQUES TIMKEN