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MES COMPOSANTS<br />
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ROUES / ROUTE<br />
CARBONE<br />
COSMIC PRO CARBON<br />
La valeur sûre des systèmes roue-pneu carbone réinventée : plus léger,<br />
plus dynamique, et encore plus aérodynamique. Le profil NACA de 45 mm<br />
de hauteur favorise une faible traînée quelles que soient les conditions.<br />
La roue complète ne pèse que 1650 g., optimisant la vitesse en ascension.<br />
Poids : 1650 g. 1100 €<br />
ROUE CARBONE 1/FIFTY<br />
Roue full carbone uniquement à pneu. 48 mm de hauteur de jante. .<br />
Héritière de la gamme TwentyFour, la jante reprend le même procédé de<br />
fabrication que les roues TwentyFour. Réf. 1/fifty. 1350 €<br />
RC 28 SPLINE<br />
Paire de roues carbone à pneu de 28 mm de profil (existent aussi en 38 et<br />
55 mm en versions pneus ou boyaux et en versions 28 et 38 à disque), jantes<br />
avec surface de freinage à résine haute température,. Moyeu ARR RATCHET<br />
SYSTEM, 4 roulements annulaires, idéales sur tous les terrains. Livrées<br />
avec patins de frein spécifiques, 1385 grammes en 28 mm à pneus,1598 €<br />
les versions pneus. 1498 € les versions boyaux. Versions pneus avec le kit<br />
tubeless. A partir de 1498 €<br />
RC 28 MON CHASSERAL<br />
Le retour de la Mon Chasseral, après le profil 28 mm en 2016, voici le<br />
profil 38 mm en <strong>2017</strong> en versions pneus ou boyaux. Moyeux et jantes<br />
carbone haut de gamme ultralégères, roulement SINC CERAMIC, rayons<br />
DT AEROLITE :DT AEROCOMP, Ratchet system à l’arrière. Livrées avec<br />
housses, patins de freins spécifiques et RWS titane. 1255 grammes<br />
(version 28 mm à pneu). 2898 € à pneus. 2798 € à boyaux. Versions<br />
pneus livrées avec les kits tubeless. A partir de 2798 €<br />
404 NSW CARBONE À PNEU<br />
Avec son aérodynamisme de pointe, la ZIPP 404 à pneu est une pépite de<br />
technologie grâce aux différentes études en soufflerie. La stabilité inégalée<br />
de la 404 permets d'exploiter toutes les watts développées en accompagnant<br />
au mieu le quotidien du cycliste ! Une confiance sans équivoque Poids :<br />
1.555 kg. 2800 €<br />
Comment apprendre à rouler<br />
avec des roues Carbone ?<br />
Nombreux peuvent être les arguments pour vous faire<br />
passer sur des roues en carbone : légèreté, rigidité,<br />
rendement et esthétique, ces dernières ont le vent en<br />
poupe. Elles peuvent complètement changer l'allure<br />
d'un vélo (au sens propre). Il faut cependant apprendre<br />
à les maitriser. Pensez tout d'abord à changer vos patins<br />
de freins (si vous n'êtes pas encore sur des roues à<br />
disques) en même temps que vous changez votre paire<br />
de roues. Les patins de freins classiques ne sont pas<br />
adaptés aux bandes de freinage des roues carbone.<br />
Ensuite le maitre mot sera l'anticipation. Bien que les<br />
équipementiers travaillent d'arrache pied pour que le<br />
freinage soit toujours plus performant, le temps de<br />
freinage reste (en général) un poil plus long que sur<br />
des roues en aluminium. Pensez également à freiner<br />
par périodes courtes et puissantes plutot que sur un<br />
freinage continu (notamment dans les descentes de<br />
cols). En effet, freiner de manière trop longue pourrait<br />
faire surchauffer la roue et provoquer des déjantages.<br />
Il faut donc rester vigileant à protéger son matériel !<br />
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Le tempo du vélo dans la peau - <strong>Catalogue</strong> <strong>2017</strong>
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