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MES VÉLOS VTT<br />
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VTT / X-COUNTRY<br />
SEMI-RIGIDE<br />
AIM 27.5<br />
Cadre : Aluminium. Fourche : SR Suntour XCT 100 mm. Débat. : av.<br />
100 mm. Transmission : Shimano RD-M360 8 vit. Selle : CUBE Active 1.1.<br />
Pédalier : Shimano FC-M311. Freins : Promax. Coloris : Black´n´white.<br />
Poids : 13.5 kg. Tailles : 14", 16", 18". 499 €<br />
AIM PRO<br />
Cadre : Aluminium. Fourche : SR Suntour XCT Disc 100 mm. Débat. : av.<br />
100 mm. Transmission : Shimano RD-TX800 8 vit. Selle : CUBE Active<br />
1.1. Pédalier : Shimano FC-TX801. Freins : Tektro. Coloris : Black´n´green.<br />
Poids : 13.95 kg. Tailles : 27.5: 14", 16", 18" // 29er: 17", 19", 21", 23". 559 €<br />
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ACCESS WLS PRO<br />
Cadre : Aluminium. Fourche : SR Suntour XCM RL Disc. Débat. : av. 100 mm.<br />
Transmission : Shimano Deore 9 vit. Selle : CUBE WLS Active 1.1. Pédalier :<br />
Shimano FC-M3000. Freins : Shimano BR-M315 hydraulique. Coloris :<br />
White´n´mocca. Poids : 13.7 kg. Tailles : 13.5", 16", 17", 19". 679 €<br />
ACCESS WLS RACE<br />
Cadre : Aluminium. Fourche : SR Suntour XCR32 Air RL Disc Remote Lockout.<br />
Débat. : av. 100 mm. Transmission : Shimano XT 10 vit. Selle : CUBE WLS<br />
Active 1.1. Pédalier : Shimano FC-MT500. Freins : Shimano BR-M315 hydraulique.<br />
Coloris : Black´n´blue. Poids : 13.3 kg. Tailles : 27.5: 13.5", 16"<br />
// 29er: 17", 19". 899 €<br />
REVOX EDITION CORAL<br />
BLUE/BLACK<br />
Cadre : 6061 Alloy Super Lite Tubing,Double Butted. Fourche : Manitou<br />
M30. Débat. : av. 100 mm/ arr. 100 mm. Transmission : Shimano Deore/<br />
SLX/XT. Nb vitesses : 3 x 10. Freins : Disques hydrauliques Shimano BR-<br />
M395,. Roues : Jantes Alex X-20, Moyeux Shimano. Coloris : O. Poids :<br />
12.6 kg. Tailles : S, M, L, XL, XXL. 999 €<br />
Le retour de la fourche<br />
rigide en vtt<br />
Simon André<br />
Responsable marketing<br />
1/ Une fourche rigide sur un vtt cela faisait longtemps,<br />
pourquoi ce choix ?<br />
Aujourd’hui, nous proposons des produits pour chaque type<br />
de pratiquants et certains sont à la recherche de simplicité,<br />
d’efficacité et de légèreté. Nous pensons que la fourche rigide est<br />
une solution intéressante pour ce type d’utilisateurs. La fourche<br />
Spirit répond à ses attentes avec un poids ultra light de 600gr,<br />
une intégration parfaite au niveau des interfaces de moyeu<br />
(compatible100/110mm) mais aussi de la durite de frein. Vous<br />
avez un produit simple, léger et sans entretien. De plus, nous<br />
avons imaginé cette fourche pour qu’elle puisse offrir assez de<br />
dégagement pour rouler dans des conditions extrêmes sans<br />
jamais de soucier de la boue ou pour mettre un pneumatique de<br />
très grosse section type "plus" pour apporter un peu de confort<br />
si vous en avez besoin. Pour nous la « Spirit » est une solution<br />
simple mais efficace d’avoir un vélo ultra performant pour des<br />
conditions rapides.<br />
2/ pour le pilote, c’est assez exigeant non ?<br />
Rouler en vélo rigide peut-être exigeant mais cela dépend<br />
de votre terrain de jeu. Aujourd’hui vous trouvez autant de<br />
pratiquants que de façon de pratiquer… la fourche rigide n’est<br />
pas l’outil à mettre entre toutes les mains et elle s’adresse à un<br />
public averti. Mais suivant votre façon de concevoir le vélo tout<br />
terrain et votre espace de jeu, il se pourrait que la fourche rigide<br />
soit votre meilleur alliée.<br />
Le tempo du vélo dans la peau - <strong>Catalogue</strong> <strong>2017</strong> 76
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