Remarques relatives à l'application - Trane
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Les niveaux sonores du modèle<br />
RTAA Série R ont été améliorés<br />
constamment depuis sa mise sur le<br />
marché. Avec l’arrivée du modèle<br />
RTAC, nous avons réduit<br />
sensiblement les niveaux sonores en<br />
concentrant nos efforts sur les deux<br />
sources principales de nuisance<br />
sonore : le compresseur et les<br />
tuyauteries réfrigérant. Le<br />
compresseur a tout d’abord été<br />
conçu spécialement pour minimiser<br />
l’émission sonore. Les composants<br />
et les tuyauteries de réfrigérant ont<br />
ensuite été optimisés en vue de<br />
réduire la propagation sonore dans<br />
tout le système. Résultat : le Modèle<br />
RTAC présente les niveaux sonores<br />
les plus bas jamais atteints pour les<br />
refroidisseurs d’eau <strong>à</strong> compresseur <strong>à</strong><br />
vis <strong>à</strong> condensation par air <strong>Trane</strong>.<br />
Niveaux d’efficacité<br />
supérieurs :<br />
Nous avons placé la barre<br />
plus haut<br />
Les modèles RTAC <strong>Trane</strong> d’efficacité<br />
standard ont un coefficient de<br />
performance pouvant atteindre<br />
2,90kW/kW (ventilateurs inclus),<br />
alors que les unités de haute<br />
efficacité atteignent 3,10kW/kW<br />
(ventilateurs inclus).<br />
La technologie moderne du<br />
refroidisseur RTAC incluant le<br />
compresseur <strong>à</strong> entraînement direct<br />
très performant, l’évaporateur type<br />
“ falling film “, la conception unique<br />
de séparation liquide/vapeur, la<br />
vanne de détente électronique et le<br />
système de contrôles du<br />
refroidisseur révolutionnaire Tracer<br />
ont permis <strong>à</strong> <strong>Trane</strong> d’atteindre des<br />
niveaux d’efficacité jamais atteints<br />
dans l’industrie.<br />
RLC-PRC005-FR<br />
Amélioration des<br />
performances acoustiques<br />
Figure 2 — Coupe d’un compresseur<br />
Jeux de fonctionnement précis des<br />
rotors<br />
La réduction des jeux aux extrémités<br />
des rotors permet d’atteindre un<br />
meilleur rendement énergétique du<br />
compresseur <strong>à</strong> vis. Cette nouvelle<br />
génération de compresseur ne<br />
déroge pas <strong>à</strong> la règle. Grâce aux<br />
avancées technologiques actuelles,<br />
nous savons contrôler les jeux dans<br />
des marges de tolérance encore plus<br />
étroites. Ainsi, les fuites entre les<br />
cavités de haute et de basse<br />
pression sont évitées lors de la<br />
compression, ce qui contribue <strong>à</strong> plus<br />
grande efficacité du compresseur.<br />
Contrôle de puissance et respect de<br />
la charge<br />
L’ensemble des systèmes de<br />
délestage breveté des compresseurs<br />
<strong>à</strong> vis <strong>Trane</strong> utilise le tiroir de<br />
régulation en continu dans la<br />
majorité des fonctions de délestage.<br />
Le compresseur peut ainsi moduler<br />
avec une précision infime pour<br />
s’adapter exactement <strong>à</strong> la charge du<br />
bâtiment et maintenir les<br />
températures de la sortie d’eau<br />
glacée <strong>à</strong> ± 0,3°C du point de<br />
consigne. Les refroidisseurs <strong>à</strong><br />
pistons et <strong>à</strong> vis dépendant d’un<br />
contrôle de puissance par étages<br />
doivent utiliser une puissance<br />
supérieure ou égale <strong>à</strong> la charge et,<br />
en général, ils ne peuvent maintenir<br />
la température de l’eau que dans<br />
une marge de ± 1°C. La majeure<br />
partie de cette surpuissance est<br />
perdue car un refroidissement trop<br />
important tend <strong>à</strong> augmenter la<br />
chaleur latente du bâtiment, ce qui<br />
conduit <strong>à</strong> une température trop<br />
sèche par rapport aux exigences<br />
normales de confort. Lorsque la<br />
charge décroît considérablement, le<br />
compresseur enclenche également<br />
une vanne de décharge <strong>à</strong> un étage<br />
pour atteindre la charge minimale du<br />
compresseur. Cette conception<br />
conduit <strong>à</strong> une optimisation des<br />
performances <strong>à</strong> charge partielle<br />
largement supérieures <strong>à</strong> celles des<br />
compresseurs <strong>à</strong> piston ou <strong>à</strong> vis <strong>à</strong><br />
régulation par étages.<br />
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