Essais & Simulations n°129

DOSSIER
augmenté ces dernières années en raison d’importantes évolutions
des normes.
Quelles sont les différentes méthodes de CND appliquées sur les
aéronefs ?
Les méthodes, nécessitant une certification de personnels, utilisées
en production ainsi qu’en maintenance sont, les ultrasons,
la radiologie par rayons X, le ressuage, la magnétoscopie, les
courants de Foucault, la thermographie, la shearographie et
l’étanchéité.
Le choix d’appliquer une méthode est défini en fonction
des modes d’élaboration, de fabrication et d’utilisation des
produits et pièces et/ou aéronef, en ayant connaissance des
modes de défaillances possibles, des critères d’acceptation
et de l’environnement de contrôle. Aujourd’hui, en raison
de l’utilisation croissante des matériaux composites et des
nouvelles technologies, les ultrasons et la radiologie prennent
une part de plus en plus significative. L’arrivée de procédés
particuliers tels que la tomographie, les ultrasons par
multiéléments ou par Toft nécessitent des pré-requis et des
formations particulières. De plus, des méthodes globales
d’inspection telles que l’analyse par shearographie et thermographie
infrarouge ont été développées et mise en service
ces dernières années.
Au sein des différentes méthodes, apparaissent plusieurs techniques
nécessitant des certifications spécifiques. La radiographie
a par exemple fortement évolué, passant de l’utilisation de films
argentiques à des systèmes numériques, lesquels ont permis pour
de nombreuses sociétés de réduire les coûts et les rejets chimiques,
et d’améliorer la traçabilité. Récemment, les techniques Computed
Radiography (CR – par utilisation de support réutilisable) et Direct
Radiography (DR) ont fait l’objet de nouvelles certifications.
On constate une automatisation croissante des méthodes de CND.
Quelle est la place de l’homme dans tout ça ?
L’homme demeure au cœur des END d’où le besoin en compétence,
en formation et en certification tout en prenant en
compte les facteurs humains. L’automatisation des contrôles
a pour objectif d’assister les opérateurs, aujourd’hui l’attestation
finale de conformité reste néanmoins sous la responsabilité
d’un personnel certifié en CND. La place de l’humain est
toujours essentielle particulièrement dans le cas d’une levée de
doute. Des développements de matériels et logiciels de détection
automatique sont néanmoins à l’étude sur des applications
particulières et documentées pour u ne utilisation sans interprétation
de signal permettant ainsi de réduire le niveau de qualification
du personnel.
Propos recueillis par Olivier Guillon
a
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ESSAIS & SIMULATIONS • N°129 • Mai-Juin 2017 I33