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il n’a jamais obtenu moins d’une deuxième place dans<br />
n’importe quelle catégorie 4x4 à bord d’un véhicule Can-Am<br />
depuis 2007, de sorte qu’il est devenu le meilleur concurrent<br />
de l’histoire des véhicules à quatre roues motrices de Can-Am.<br />
Rob Smith et Jordan Phillips, qui sont tous deux montés<br />
sur bien des podiums et ont remporté des victoires au<br />
classement général dans leur carrière, se joindront également<br />
à Cunningham et Buckhannon dans les rangs de la catégorie<br />
4x4 Pro cette saison.<br />
Pilotes de VTT Can-Am<br />
• Kevin Cunningham (GNCC 4x4 Pro)<br />
• Bryan Buckhannon (GNCC 4x4 pro, BITD)<br />
• Kevin Cunningham (GNCC 4x4 Pro)<br />
• Don Higbee (BITD ATV)<br />
• Kevin Cunningham (GNCC 4x4 Pro)<br />
De même, le Texan Hunter Miller (Can-Am/Miller Brothers<br />
Racing), qui a trouvé ses marques l’an dernier en remportant<br />
sa première victoire pour Can-Am dans la série GNCC, et un<br />
podium dans la catégorie XC1 Pro, revient encore cette année<br />
dans les rangs professionnels.<br />
Can-Am a également aligné un tout nouveau groupe de<br />
pilotes qui participeront au King of the Hammers (KOH) dans<br />
l’Ultra4 Racing, le VUTT officiel de la série. Casey et Cody Currie<br />
(Can-Am/Monster Energy) et Chad Hughes ont compétitionné<br />
au KOH dans un côte-à-côte Maverick X3 Turbo R.<br />
Pilotes de côte-à-côte Can-Am<br />
• Marc Burnett (BITD, SCORE)<br />
• Matt Burroughs (BITD)<br />
• Kyle Chaney (GNCC, TORC)<br />
• Logan Gastel (BITD)<br />
• Tim Farr (GNCC, TORC)<br />
• Dan Fisher (BITD)<br />
• Hunter Miller (GNCC)<br />
• Murray Bros (BITD, SCORE)<br />
• Dustin Jones (BITD)<br />
• Cory Sappington (BITD)<br />
• Chad Hughes (KOH)<br />
• Casey Currie (KOH)<br />
• Cody Currie (KOH)<br />
Kyle Chaney<br />
COURSES DE VTT<br />
C’est Can-Am qui a accumulé le plus grand nombre de<br />
victoires en VTT à quatre roues motrices dans l’histoire du<br />
Grand National Cross Country (GNCC). Le champion en titre de<br />
la catégorie 4x4 Pro, Kevin Cunningham, court également dans<br />
un Renegade 4x4 de Can-Am. En plus de la course du GNCC,<br />
les pilotes de véhicules hors route d’usine de Can-Am Bryan<br />
Buckhannon et Don Higbee participeront également à la série<br />
BITD ATV.<br />
Lors de la dernière saison, Kevin Cunningham pilotait un<br />
Renegade X xc 1000 R de Can-Am à son premier championnat<br />
du GNCC. Il promet déjà un grand départ en <strong>2017</strong>, après avoir<br />
remporté les deux premières compétitions de la catégorie<br />
4x4 Pro. Durant le championnat, Cunningham a également<br />
mis un terme à l’impressionnante série de victoires de Bryan<br />
Buckhannon. De 2008 à 2015, Buckhannon s’est mérité huit<br />
titres, dont les deux premiers de la catégorie 4x4 Pro. En fait,<br />
Programme d’appui aux coureurs de<br />
VTT et côte-à-côte Can-Am <strong>2017</strong><br />
La division des véhicules hors route Can-Am de BRP appuiera<br />
encore une fois les propriétaires de VTT et côte-à-côte Can-Am<br />
en offrant le Programme d’appui aux coureurs Can-Am <strong>2017</strong>,<br />
qui fait figure de chef de file dans l’industrie à cet égard. Les<br />
pilotes qui compétitionnent avec des véhicules autorisés<br />
dans une série appropriée d’Amérique du Nord pourront être<br />
admissibles à des prix en argent durant la saison des courses<br />
<strong>2017</strong>.<br />
Les prix sont remis à l’occasion de nombreuses séries de<br />
courses nationales et régionales des États-Unis, que ce soit<br />
pour VTT ou côte-à-côte, dont celles-ci : Grand National Cross<br />
Country (GNCC), Best In The Desert (BITD), SCORE International<br />
desert, King of the Hammers (KOH), World Off-Road<br />
Championship (WORCS), Championship Mud Racing (CMR),<br />
Mud Nationals, et bien d’autres séries régionales d’Amérique<br />
du Nord. Pour la saison <strong>2017</strong>, certaines compétitions disposent<br />
maintenant de plus de bourses par courses, pourvu que le<br />
nombre minimal de concurrents soit atteint. (Consultez les<br />
renseignements détaillés.) Un coureur qualifié a la possibilité<br />
de gagner plus d’argent s’il ou elle remporte le titre de la<br />
catégorie d’une série autorisée dans un véhicule Can-Am<br />
admissible.<br />
Les coureurs admissibles de Can-Am peuvent remporter<br />
5 000 $ US pour une première place dans la catégorie<br />
Production Turbo de chaque série UTV Pro de BITD et SCORE<br />
International, à chaque compétition, et 7 500 $ US de plus<br />
en s’assurant du championnat dans la même catégorie.<br />
Les courses de VTT peuvent rapporter jusqu’à 1 500 $ US par<br />
victoire dans la série GNCC (4x4 Pro seulement) et les séries<br />
BITD et SCORE International (Quad Pro). Un championnat<br />
dans n’importe laquelle de ces grandes séries rapporte à un<br />
champion de Can-Am 3 000 $ US de plus.<br />
Pour se qualifier au Programme d’appui aux coureurs<br />
Can-Am, les participants doivent acheter un VTT ou un côteà-côte<br />
admissible neuf ou non utilisé, et l’inscrire auprès<br />
d’un concessionnaire autorisé de Can-Am. La liste des VTT<br />
comprend les modèles Renegade et Outlander 4x4 2014, ou<br />
plus récents, à divers niveaux de cylindrée. Les côte-à-côte<br />
autorisés comprennent les Maverick de Can-AM de 2014,<br />
ou plus récents, et tous les Maverick X3 Turbo R <strong>2017</strong>.<br />
Pour en savoir plus sur les courses de Can-Am et le calendrier<br />
complet de <strong>2017</strong>, ainsi que sur le programme d’appui, envoyez<br />
un courriel à : atvracing.can-am@brp.com.<br />
quadnet.ca | Le monde du vtt juin/juillet <strong>2017</strong><br />
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