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Le Ranger XP 1000<br />
Pour <strong>2017</strong>, Polaris lance le tout nouveau RANGER XP<br />
1000 sur le marché. Offert en modèle de base et EPS,<br />
et plusieurs éditions spéciales, dont deux High Lifter<br />
pour la boue : un de taille normale et un modèle Crew.<br />
À l’intention des fermiers et des éleveurs, la nouvelle<br />
édition Ranch du Ranger XP 1000 EPS est équipée<br />
d’accessoires qui facilitent un peu les travaux. Pour la<br />
première fois dans l’industrie, Polaris lance les éditions<br />
NorthStar CVC et Crew CVC du Ranger XP 1000 EPS,<br />
avec chauffage, ventilation et climatisation (CVC) et<br />
dont la cabine est complètement fermée.<br />
Au cœur des Ranger XP 1000 et Crew XP 1000 trône un<br />
moteur ProStar de 999 cc générant 80 chevaux-vapeur.<br />
Tous les modèles XP 1000 comportent un tout nouveau<br />
commutateur de contrôle de l’accélérateur à trois<br />
modes : Performance, Standard et Work. Avec le mode<br />
Performance, la réaction est instantanée pour une<br />
accélération plus rapide, procurant de bons moments<br />
aux utilisateurs en quête d’activités récréatives.<br />
Le mode Standard allie le couple à une progression<br />
plus en douceur vers toute la puissance offerte par<br />
la machine. Pour une meilleure maîtrise de la vitesse<br />
lente, le mode Work abaisse la plage de T/M, ce qui<br />
convient parfaitement au remorquage, aux virages<br />
serrés et à la raison d’être de ce mode du Ranger,<br />
le travail.<br />
58 quadnet.ca | Le monde du vtt juin/juillet <strong>2017</strong>
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