The Red Bulletin France - Décembre 2017

BULLEVARD
La compagnie
japonaise des
chemins de fer de
l’est étaye que
l’avant du train a
pour but de laisser
«infuser en vous
confiance et espoir
en l’avenir».
Train Shiki-shima
Le but de cette escapade de luxe
n’est ni la destination, ni la vitesse
(modérée), mais le voyage.
QUAND LE
TRAJET EST
LE SÉJOUR
L’expérience relève
plus de l’hôtel de luxe
que du transport en
première classe.
Salle de bain d’une
suite Deluxe avec
baignoire en bois.
Le Shiki-shima est
l’œuvre du designer
Ken Okuyama,
le même qui a conçu
la Ferrari Enzo Ferrari.
Le Japon ne fait pas
dans la demi-mesure
en matière ferroviaire. Alors
que le Shinkansen Chūō
détient le record de vitesse
(603 km/h sur circuit), il en
est un qui surpasse les trains
à grande vitesse dans d’autres
domaines. Le train de luxe
Shiki-shima (110 km/h max.)
peut accueillir 34 passagers
répartis dans 17 suites. Les
deux suites Deluxe, outre la
douche électrique, sont agrémentées
de baignoires en
cyprès, kimonos en coton et jumelles
Swarovski sur-mesure.
Dans le lounge musical, inspiré
du komorebi (« lumière du
soleil s’infiltrant à travers les
arbres»), les hôtes contemplent
le paysage derrière les vitres
rappelant la canopée.
Le compartiment en tête de
train ressemble quant à lui à
un observatoire futuriste
conçu d’après l’idée véhiculée
par le kizashi (« de belles
choses à venir »), applicable
au tracé qui se déroule sous
les yeux. Dans le wagonrestaurant,
le personnel de
bord s’affaire à servir de subtils
mets de saison créés par
Katsuhiro Nakamura, le
premier chef japonais étoilé
au Michelin. À plus d’un million
de yens (environ 8 000 €)
les 3 nuits au départ de Tokyo,
voilà un voyage qui invite à se
hâter avec lenteur…
jreast.co.jp
GETTY IMAGES (2), ULLSTEIN BILD (2) TOM GUISE
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