The Red Bulletin France - Décembre 2017
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L comme Liaison<br />
Liaison, la – Les étapes de liaison reliant<br />
les épreuves chronométrées empruntent<br />
la voie publique et alignent plusieurs<br />
centaines de kilomètres par jour avec<br />
une vitesse maximum imposée et rigoureusement<br />
contrôlée via le GPS. Chaque<br />
infraction coûte aux pilotes plusieurs<br />
centaines d’euros.<br />
M comme Moto<br />
Moto, la – Depuis sa création, seuls<br />
trois pilotes ont remporté le rallye Dakar<br />
sur deux et sur quatre roues : le Français<br />
Stéphane Peterhansel, le Français surnommé<br />
« l’Africain » Hubert Auriol et<br />
l’Espagnol Nani Roma. Le Français Cyril<br />
Despres quintuple vainqueur sur moto et<br />
aujourd’hui pilote auto chez Peugeot, est<br />
appelé à devenir le quatrième de la liste.<br />
N comme Nasser Al-Attiyah<br />
Al-Attiyah, Nasser – Le Qatari, familier<br />
des victoires en WRC, en compte deux au<br />
Dakar. En octobre avec son copilote français,<br />
Matthieu Baumel, il remportait à la<br />
fois le rallye du Maroc en Toyota et son<br />
quatrième titre de champion du monde<br />
des rallyes tout-terrain.<br />
Ocomme Orientation<br />
Orientation, l’ – Avec la vitesse, l’orientation est l’élément clé pour espérer remporter<br />
un rallye-raid. Les pilotes disposent pour cela de trois outils : le roadbook, le GPS et une<br />
boussole à l’ancienne.<br />
Ceci n’est pas une erreur de pilotage mais une manœuvre de dépassement. L’erreur d’orientation peut coûter des dizaines de kilomètres.<br />
THE RED BULLETIN 41
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