WIR 03/2019 [FR]

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22 Actualités du monde entier Mobilité par téléphérique pour la ville de Mexico Doppelmayr/Garaventa construit le premier projet de téléphérique urbain au Mexique avec la génération D-Line. Les transports publics à Mexico représentent un véritable défi : dans la plus grande ville du Mexique, près de 800 millions de passagers utilisent chaque année bus, trains et autres services. Les jours de pointe, on compte jusqu’à 5,5 millions de personnes en déplacement avec ces transports publics. À partir de 2021, un autre moyen de transport va les rejoindre, et survolera littéralement tous les autres en complétant l’infrastructure à un nouveau niveau : un téléphérique performant de Doppelmayr/ Garaventa reliera le quartier nord « Cuautepec » au plus grand centre de mobilité de la ville « Indios Verdes ». Confortable, fi able, sans gaz d’échappement et silencieux, le téléphérique emmènera les voyageurs à leur destination en leur faisant gagner une quarantaine de minutes. Ce sera la première installation D-Line à être utilisée comme moyen de transport urbain. La cérémonie officielle de lancement de cet ambitieux chantier a eu lieu à la mi-septembre 2019. Seulement un an et demi plus tard, les cabines OMEGA V modernes devraient effectuer leur premier survol de la ville. Cette ligne de téléphérique comprendra six stations et sera entièrement intégrée au réseau de transport public existant. Le nouveau niveau de trafic aérien offre une alternative attrayante aux moyens de transport conventionnels sur une distance totale de 9,22 kilomètres.
Actualités du monde entier 23 Une liaison traditionnelle renaît à Zagreb Depuis plus d’une décennie, c’était un rêve un peu fou, mais elle devient réalité : la nouvelle télécabine vers le sommet emblématique de Zagreb, le Sljeme. Zagreb, la capitale croate, va installer une télécabine en bordure de la ville vers le sommet du Sljeme. Ce projet doit redonner la vie à une ancienne liaison : il existait autrefois une remontée en partie supérieure du tracé, mais elle avait cessé son service depuis plus d’une décennie. L’idée d’une nouvelle remontée sur l’ancien site a germé il y a une quinzaine d’années déjà, et elle se concrétise enfi n. Il s’agira d’une télécabine débrayable 10 places d’environ cinq kilomètres de long, avec au total quatre gares permettant un passage direct des véhicules. La première gare intermédiaire sert à dévier la voie, tandis que la deuxième abrite l’entraînement souterrain qui actionne simultanément deux boucles de câble sur une poulie à double gorge. © Arhitektura u bijelom Un tramway vers la télécabine Cette nouvelle remontée sera reliée au réseau de transport public, la gare aval se trouvant à proximité d’une station de tramway, qui sera également modernisée dans le cadre du projet. Elle fonctionnera en toutes saisons, l’été pour effectuer une excursion, et l’hiver pour rejoindre le domaine skiable du Sljeme. Cette vidéo montre le premier aperçu du projet : Le Lünerseebahn va être entièrement rénové La transformation de cette remontée historique du Vorarlberg pour la doter d’une technologie de pointe bat son plein. Le lac de Lün est considéré comme l’un des plus beaux sites des Alpes du Vorarlberg et c’est une excursion appréciée. Pour s’y rendre, on peut emprunter le Lünerseebahn, un téléphérique à une seule voie. Cette installation a été construite initialement en 1959 pour le transport de matériel, mais depuis les années 1960, elle a prouvé son potentiel pour le transport de touristes pendant la période estivale. Aujourd’hui, le Lünerseebahn, qui appartient à illwerke vkw AG, va être entièrement modernisé et doté des technologies les plus récentes. Les équipements techniques seront donc renouvelés et la capacité de transport sera augmentée. À l’avenir, une nouvelle cabine pourra accueillir 65 passagers au lieu de 47. La transformation par Doppelmayr/Garaventa prévoit également de passer de deux pylônes à un seul. L’ancien téléphérique a été entre-temps complètement démonté et les travaux de la nouvelle remontée battent leur plein. Doppelmayr/ Garaventa a déjà monté à l’automne 2019 la structure métallique et le sabot de câble dans le hall d’entrée de la gare amont et a érigé le pylône. Par la suite, le nouvel entraînement sera mis en place. Les travaux de transformation de la gare aval vont commencer au printemps. L’ouverture est prévue pour juillet 2020. Le lac de Lün dans le Vorarlberg a été élu plus beau site d’Autriche en 2019 dans le cadre de l’émission ORF « 9 Plätze - 9 Schätze - So schön ist Österreich » (9 sites - 9 trésors - La beauté de l’Autriche).
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