WIR 03/2019 [FR]

Actualités du monde entier
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Une liaison traditionnelle renaît à Zagreb
Depuis plus d’une décennie, c’était un rêve
un peu fou, mais elle devient réalité : la nouvelle
télécabine vers le sommet emblématique
de Zagreb, le Sljeme.
Zagreb, la capitale croate, va installer une télécabine
en bordure de la ville vers le sommet
du Sljeme. Ce projet doit redonner la vie à une
ancienne liaison : il existait autrefois une remontée
en partie supérieure du tracé, mais elle avait
cessé son service depuis plus d’une décennie.
L’idée d’une nouvelle remontée sur l’ancien site
a germé il y a une quinzaine d’années déjà,
et elle se concrétise enfi n. Il s’agira d’une télécabine
débrayable 10 places d’environ cinq
kilomètres de long, avec au total quatre gares
permettant un passage direct des véhicules. La
première gare intermédiaire sert à dévier la voie,
tandis que la deuxième abrite l’entraînement
souterrain qui actionne simultanément deux
boucles de câble sur une poulie à double gorge.
© Arhitektura u bijelom
Un tramway vers la télécabine
Cette nouvelle remontée sera reliée au réseau
de transport public, la gare aval se trouvant à
proximité d’une station de tramway, qui sera
également modernisée dans le cadre du projet.
Elle fonctionnera en toutes saisons, l’été pour
effectuer une excursion, et l’hiver pour rejoindre
le domaine skiable du Sljeme.
Cette vidéo montre le
premier aperçu du projet :
Le Lünerseebahn va être entièrement rénové
La transformation de cette remontée historique
du Vorarlberg pour la doter d’une technologie
de pointe bat son plein.
Le lac de Lün est considéré comme l’un des
plus beaux sites des Alpes du Vorarlberg et
c’est une excursion appréciée. Pour s’y rendre,
on peut emprunter le Lünerseebahn, un téléphérique
à une seule voie. Cette installation
a été construite initialement en 1959 pour le
transport de matériel, mais depuis les années
1960, elle a prouvé son potentiel pour le transport
de touristes pendant la période estivale.
Aujourd’hui, le Lünerseebahn, qui appartient à
illwerke vkw AG, va être entièrement modernisé
et doté des technologies les plus récentes. Les
équipements techniques seront donc renouvelés
et la capacité de transport sera augmentée.
À l’avenir, une nouvelle cabine pourra accueillir
65 passagers au lieu de 47. La transformation
par Doppelmayr/Garaventa prévoit également
de passer de deux pylônes à un seul.
L’ancien téléphérique a été entre-temps complètement
démonté et les travaux de la nouvelle
remontée battent leur plein. Doppelmayr/
Garaventa a déjà monté à l’automne 2019 la
structure métallique et le sabot de câble dans
le hall d’entrée de la gare amont et a érigé le
pylône. Par la suite, le nouvel entraînement
sera mis en place. Les travaux de transformation
de la gare aval vont commencer au printemps.
L’ouverture est prévue pour juillet 2020.
Le lac de Lün dans le Vorarlberg a été élu
plus beau site d’Autriche en 2019 dans
le cadre de l’émission ORF « 9 Plätze -
9 Schätze - So schön ist Österreich »
(9 sites - 9 trésors - La beauté de l’Autriche).