Prime Magazine January 2020

FEATURE
Avec ses nombreuses conquêtes
et ses illustres noms comme
Thomas Tew, Christophe Condent,
John Avery, Dirk Chivers, Olivier le
Vasseur ou encore William Kidd,
la piraterie restera gravée dans
l’histoire de la Grande Île ! Entre
le XVIe et le XVIIIe siècle, l’île
Sainte Marie était leur repaire de
prédilection, le lieu où ils ramenaient les bateaux volés
et les trésors dérobés. Pourtant, jusqu’au début du XIXe
siècle, c'est Fort Dauphin (une localité fort lointaine de
l'île Sainte-Marie) qui demeurait la base commerciale des
flottes qui traversaient l’Océan Indien. Pour preuve, on peut
trouver à Salary, le Winterton, épave anglaise de 1792, la
Nossa Senhora, épave portugaise de 1774 ou Le Surprise,
épave américaine du début du XXe siècle.
En 1503, année où les premiers Européens arrivent
à Sainte-Marie, les navigateurs portugais avaient déjà
attribué à l’île son nom. Ce fut entre 1685 et 1720 que la
piraterie connut son apogée, recensant plus d’un millier
de pirates y faisant escale ou y habitant. Parmi ceux qui
ont gravé leurs noms, nous pouvons citer Thomas Tew
qui épousa une princesse malgache et avec qui il eut un
fils, le roi Ratsimilaho. Ce dernier fut l’un des premiers
métis de l’île, et fut davantage connu sous le nom de
Zanamalata. Il eut une fille appelée Betty, renommée
historiquement puisque signataire de l’acte officiel de
donation de l’île Sainte-Marie à la France le 30 juillet 1750.
Piracy will always be a part of
the history of Madagascar, with
conquests made by many famous
pirates, such as Thomas Tew,
Christophe Condent, John Avery,
Dirk Chivers, Olivier le Vasseur and
even William Kidd. Between the 16th
and the 18th centuries, Sainte-Marie
island was their main hideout, the
place where they would bring back their stolen ships.
However, until the beginning of the 19th century, Fort-
Dauphin remained the trading base for the many fleets
sailing across the Indian Ocean. In Salary (a town in the
south-west of Madagascar) it is still possible to see the
Winterton, an English wreck dating back to 1792, the
Nossa Senhora, a Portuguese wreck from 1774, and the
Surprise, an American wreck from the beginning of the
20th century.
When the first European sailors came to Sainte-Marie
1503, the Portuguese navigators were the ones to name
the island. However, piracy reached its peak between
1685 and 1720, with more than a thousand pirates
stopping by or living there. Among those who left their
mark was Thomas Tew, who married a Malagasy princess.
She gave him a son, King Ratsimilaho, one of the first
mixed-blood people on the island, better known by the
name Zanamalata. The latter had a daughter named
Betty, who signed the official deed giving the island to
France on 30th July 1750.
Ce fut entre 1685 et 1720 que
la piraterie connut son apogée,
recensant plus d’un millier de
pirates y faisant escale ou y
habitant sur Sainte-Marie
Piracy reached its peak between
1685 and 1720, with more than a
thousand pirates stopping by or
living on Sainte-Marie
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