Plan communal de Mobilité 2021

INTRODUCTION
La transurbaine
La transurbaine est un axe fort de développement en termes de
mobilité, de connexion métropolitaine et de développement territorial.
La transurbaine est un axe fort de développement
en termes de mobilité, de connexion métropolitaine
et de développement territorial.
Complémentaire et perpendiculaire à la ligne de
tram en fond de vallée, la transurbaine couvre un
axe Ans – Fontainebleau – centre-ville – rive droite
– Chênée.
Cet axe est prioritaire pour accueillir un mode de
transport structurant, en site propre, constituant
une vraie alternative à la voiture.
Le mode préconisé par le Plan Urbain de Mobilité
est le bus à Haut Niveau de Services (BHNS), biarticulé
de 24 mètres, très confortable et dont
le plancher est abaissé. C’est un quasi – tram :
la seconde ligne structurante du réseau urbain
(fréquence, amplitude, fiabilité, …), avec une
fréquentation estimée à près de 30.000 voyageurs
par jour. Ce choix ne signifie pas que l’on renonce
à une nouvelle ligne de tram à long terme. Il s’agit
d’une première réponse forte au défi de mobilité de
cet axe caractérisé par des dénivelés importants.
Desservi et remodelé par un tel mode de transport,
cet axe fait l’objet d’une réflexion globale de
développement en termes d’espaces publics à
réaménager, de friches à reconvertir, de logements
et d’espaces verts à créer… Les deux extrémités
seront également dotées de P+R, afin de soulager
l’E25 – tunnel de Cointe, stratégique pour la mobilité
de l’arrondissement.
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