Catalogue Bouticyle 2022

LE
PLAN VÉLO
ET MOBILITÉS ACTIVES
EN CHIFFRES
+30%
53000
de pistes cyclables supplémentaires
depuis le lancement en 2018
kilomètres d’infrastructures déployées
15000
850 M€
places de stationnement créées.
ont été engagés pour inciter les citoyens
à utiliser le vélo.
LE CAP FIXÉ PAR LA MINISTRE
DE LA TRANSITION ÉCOLOGIQUE
EST DE TRIPLER L’USAGE
DU VÉLO D’ICI 2024 POUR
PORTER SA PART DANS LES
TRANSPORTS DE 3 À 9 %
+2 M
+6000
de bicyclettes remises en état
cyclistes formés
Si le message est bien passé au niveau du public, beaucoup
reste encore à faire sur le terrain pour renforcer les
infrastructures cyclables existantes et en créer de nouvelles.
2024 c’est dans deux ans seulement et de nombreux freins
subsistent pour décider les plus réticents à prendre le vélo.
La peur du vol et la difficulté à ranger son vélo. Ces difficultés
pratiques expliquent que, parmi les mesures prioritaires
attendues par les français, viennent en premier derrière la
création d’itinéraires cyclables sécurisés, la mise à disposition
de stationnements sûrs et abrités dans les gares ainsi que
l’aménagement systématique de garages à vélos protégés et
accessibles dans les immeubles.
Alors que nous entrons dans la dernière ligne droite du
Plan Vélo, notre engagement peut être décisif à condition
d’y mettre les moyens. Une étude publiée en mars 2021 par
des chercheurs d’Oxford a relevé que près de la moitié de la
réduction des émissions quotidiennes de carbone lors des
confinements en 2020 était due à la réduction des transports.
De plus, cette étude qui portait sur les habitudes de déplacements
de 4000 personnes toutes confondues (voiture, train,
transport en commun, vélos…) pendant 2 ans a mis en évidence
que les personnes se déplaçant quotidiennement en
vélo sont responsables de 84 % d’émissions de CO2 en moins
que les autres.
Ils en concluent qu’une façon de réduire les émissions de CO2
rapidement et potentiellement à l’échelle mondiale consiste
à remplacer les voitures par le vélo, les VAE, la marche et les
modes de mobilités actives : moins chers, plus sains, meilleurs
pour l’environnement et pas plus lent dans les rues encombrées .
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