Navod 2011_6B.indd - Rock Machine

FRANÇAIS
sont réalisés en pédalant légèrement. Le système des dérailleurs est muni de deux leviers de changement de plateau placés sur
le guidon. Le levier droit entraîne le mouvement de la chaîne sur les 6-7-8 ou 9 pignons à l’arrière. Le mouvement du levier vers
l’avant fait passer la chaîne du plus petit pignon (l’eff ort est plus grand) vers le pignon supérieur (le rapport de transmission est
plus faible). Le levier gauche entraîne le mouvement de la chaîne sur les trois plateaux à l’avant. Le mouvement vers l’avant du
levier gauche fait déplacer la chaîne du plus petit plateau vers le plus grand. Vous apprendrez vite quelles positions utiliser pour les
diff érentes conditions d‘utilisation. Ce n‘est qu’en essayant que vous appendrez. N‘essayez pas de changer de vitesse au moment
où vous exercerez beaucoup de pression sur les pédales. Ne pédalez jamais en arrière quand vous changez de vitesse. Cela pourrait
provoquer le déraillement de la chaîne.
Recommandation: n‘utilisez pas un rapport de transmission pendant lequel la chaîne se croise fortement car cela fait souff rir tout
le mécanisme de transmission.
DERAILLEUR AVANT
• Le guide de la chaîne doit être aligné avec les plateaux et doit être placé à 1-3 mm au-dessus des dents du plus grand plateau.
• Si le levier du dérailleur avant (à gauche) est dans en position arrière, vérifi ez que le câble de changement de vitesse n‘est pas
trop libre. Le jeu peut être éliminé en libérant la vis
de blocage du câble, en tirant le câble avec une pince
et en resserrant la vis.
• Si la chaîne saute du plus grand plateau vers la
manivelle de droite, serrez d‘un ou deux tours la vis
supérieure de réglage du dérailleur avant. Eff ectuez
le test de changement de vitesse et refaites le
levier du dérailleur avant levier du plateau
réglage si c‘est nécessaire.
DERAILLEUR ARRIERE
• Levez la roue arrière. Tirez en arrière le levier droit pendant que vous tournez les pédales. La chaîne devrait être positionnée
sur le plus petit pignon arrière. Si ce n‘est pas le cas, continuez à tourner les pédales et dévissez la vis de réglage supérieure
du dérailleur arrière tant que la chaîne ne saute pas sur le plus petit pignon.
• Tout en continuant de faire tourner les pédales, poussez le levier complètement vers l’avant tant que la chaîne ne saute pas
sur le second plus petit pignon. Tirez le levier droit vers l’arrière, la chaîne devrait se déplacer librement vers le plus petit
pignon. Tout en continuant de faire tourner les pédales, poussez le levier complètement vers l’avant. La chaîne devrait être
positionnée sur le plus grand plateau. Si ce n‘est pas le cas, continuez à tourner les pédales et tournez la vis de réglage inférieure
du dérailleur arrière tant que la chaîne n‘arrive pas sur le plus grand pignon.
• Tout en faisant tourner les pédales, tirez le levier un peu en arrière tant que la chaîne n‘arrive pas sur le second plus grand
pignon. Poussez le levier complètement en avant, la chaîne devrait se positionner facilement sur le plus grand pignon.
AVERTISSEMENT: pour les vélos munis d‘un système de déraillement indexé, voir les recommandations de réglage
du fabricant.