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PLAQUETTE _1-32 - Moudon

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En 1536, <strong>Moudon</strong> passe sous domination<br />

bernoise et adopte la Réforme,<br />

comme l’ensemble du Pays de Vaud.<br />

La ville reste à la tête d’une circonscription<br />

plus petite, dont le bailli réside<br />

à Lucens. Les deux siècles et demi de<br />

paix qui suivent favorisent le renforcement<br />

de l’administration communale et<br />

le développement de la bourgeoisie.<br />

A la Révolution, <strong>Moudon</strong> devient<br />

chef-lieu de district et s’adapte aux<br />

nouvelles conditions du trafic, toujours<br />

plus rapide: création de la ligne ferroviaire<br />

de la Broye en 1876, de la ligne<br />

de tram, puis de bus du Jorat en 1902<br />

et de la route de Berne en 1964.<br />

Particulièrement riche en patrimoine<br />

bâti, l’ensemble de la ville porte encore<br />

la marque de ces événements historiques.<br />

La rue du Château actuelle,<br />

dans sa partie supérieure, correspond<br />

au noyau primitif; avec ses maisons à<br />

arcades et la grande tour subsistant de<br />

la forteresse seigneuriale, elle montre<br />

plusieurs points communs avec Berne<br />

et Fribourg. Première extension au<br />

sud, la rue du Bourg occupe la crête<br />

d’un long éperon rocheux. Sa physionomie<br />

encore typiquement médiévale<br />

avec ses hautes façades arrière prolongeant<br />

les falaises de molasse, a<br />

valu à la Ville-Haute de <strong>Moudon</strong> d’être<br />

classée site d’intérêt national.<br />

3<br />

1536 geriet <strong>Moudon</strong> unter Berner<br />

Herrschaft und nahm, wie das ganze<br />

Waadtland, die Reformation an. Die<br />

Stadt behielt ihre Stellung an der<br />

Spitze eines kleineren Bezirks, dessen<br />

Vogt in Lucens verweilte. Es folgten<br />

zweieinhalb Jahrhunderte Frieden, mit<br />

dem Ergebnis, dass die<br />

Gemeindeverwaltung gestärkt und die<br />

Entwicklung des Bürgertums begünstigt<br />

wurde. Im Zuge der Französischen<br />

Revolution wurde <strong>Moudon</strong> Hauptstadt<br />

des Distrikts und passte sich den<br />

neuen Bedingungen des immer<br />

schneller wachsenden Verkehrs an:<br />

1896 Bau der Eisenahn- und einer<br />

Tramlinie durch das Broyegebiet, 1902<br />

der Jorat-Bus und 1964 endlich die<br />

Hauptverkehrsader «Route de Berne».<br />

Das gesamte Stadtbild mit einem<br />

besonders reichen Bauerbe weist noch<br />

Spuren dieser historischen<br />

Begebenheiten auf. Der obere Teil der<br />

heutigen Rue du Château mit ihren<br />

Laubenhäusern und dem grossen<br />

Turm, einem Überbleibsel der gräflichen<br />

Befestigung, entspricht dem<br />

ursprünglichen Stadtkern, und weist<br />

viele Ähnlichkeiten mit Bern und<br />

Freiburg auf. Als erste südliche<br />

Erweiterung führt die Rue du Bourg<br />

über den Grat eines lang gestreckten<br />

Felsens. Aufgrund ihres typisch mittelalterlichen<br />

Aussehens mit den hoch<br />

aufragenden Häuserfassaden auf der<br />

Rückseite, die den steil abfallenden<br />

Molassefelsen noch höher wirken lassen,<br />

wurde die Oberstadt von <strong>Moudon</strong><br />

zum schützenswerten Kulturgut erklärt.

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