PRODUCT INFORMATION - Suzuki Marine Schweiz
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Kenndaten des neuen DF300<br />
• Maximale Leistung: 220,7 kW (300 PS), 4,0 Liter Hubraum, DOHC, 24 Ventile, V6-Motor.<br />
Das Flaggschiff DF300 liefert jede Menge Power und Drehmoment.<br />
• Der DF300 ist der erste <strong>Suzuki</strong>-Aussenbordmotor mit Präzisionssteuerung, einem elektronischen Schalt- und Drosselklappensystem,<br />
das geschmeidiges und energisches Schalten ermöglicht.<br />
• Die Magergemisch-Technologie von <strong>Suzuki</strong> liefert zusammen mit der Präzisionssteuerung enorme Kraftstoff-Einsparung über einen breiten<br />
Drehzahlbereich hinweg sowie geschmeidige Lastwechsel, wenn Leistung benötigt wird.<br />
• Der DF300 ist der erste <strong>Suzuki</strong>-Aussenbordmotor mit O2-Sensor-Feedback-System für gleichbleibend sauberere Emissionen.<br />
• Der DF300 ist mit einem neuen Kraftstofffilter ausgestattet, der Wasser im Kraftstoff entdeckt und den Bootsführer warnt.<br />
Principales caractéristiques du nouveau DF300<br />
• Classé dans la catégorie des 220,7 kW (300 PS) ce moteur phare de 4 litres de la marque vous offre un couple et une puissance considérable.<br />
• Le DF300 est le premier hors-bord de <strong>Suzuki</strong> à être équipé du système de contrôle de précision de la marque<br />
(une commande des gaz électronique qui vous offrira de changements de vitesses fluides et décisifs).<br />
• Le système de contrôle de la consommation «Lean Burn» de <strong>Suzuki</strong> associé au contrôle de précision de <strong>Suzuki</strong> vous offrira une économie de<br />
carburant notable sur une vaste plage d‘utilisations ainsi que des montées en puissance fluides quand vous en aurez besoin.<br />
• Le DF300 est le premier hors-bord de <strong>Suzuki</strong> à bénéficier d‘un système de contrôle par capteur de l‘oxygène<br />
qui produit des émissions plus propres et plus stables.<br />
• Le DF300 est équipé d‘un nouveau filtre à carburant qui détecte la présence d‘eau dans le carburant et en avertit l‘opérateur.<br />
Principali caratteristiche del nuovo DF300<br />
• Classificato a 220,7kW (300PS), il cavallo di battaglia DF300 da 4,0 litri, DOHC V6 24 valvole offre grande potenza e coppia.<br />
• Il DF300 è il primo fuoribordo <strong>Suzuki</strong> ad utilizzare il sistema <strong>Suzuki</strong> di controllo della precisione, un sistema a valvola elettronica di strozzamento e<br />
scostamento per un funzionamento senza scossoni e un cambio positivo.<br />
• Il sistema <strong>Suzuki</strong> «Lean Burn Control», insieme al controllo della precisione <strong>Suzuki</strong>, consente grandi risparmi di carburante su una vasta gamma<br />
operativa, nonché transizioni morbide quando serve più potenza.<br />
• Il DF300 è il primo fuoribordo <strong>Suzuki</strong> dotato del sistema di controllo del sensore, che genera emissioni più pulite e più stabili.<br />
• Il DF300 presenta anche un nuovo filtro che rileva la presenza d’acqua nel carburante e avverte l’operatore.<br />
Die Magergemisch-Technologie<br />
von <strong>Suzuki</strong><br />
Die innovative Magergemisch-Technologie von<br />
<strong>Suzuki</strong> wurde zuerst bei der Modellreihe<br />
DF90/80/70 unter grossem Beifall sowohl der<br />
Bootsfahrer als auch der Medien eingeführt.<br />
Dieses System berechnet anhand der Betriebsbedingungen<br />
den Kraftstoffbedarf voraus und ermöglicht<br />
so, dass der Motor durch ein mageres<br />
Luft-Kraftstoff-Verhältnis mit einem effizienteren<br />
Kraftstoffgemisch gefahren werden kann. Die<br />
Vorzüge sind über den gesamten Drehzahlbereich<br />
spürbar, denn durch diese neue Technologie<br />
werden enorme Verbesserungen bei der<br />
Kraftstoffersparnis vom niedrigen bis in den hohen<br />
Drehzahlbereich erzielt.<br />
In Kombination mit der Präzisionssteuerung von<br />
<strong>Suzuki</strong>, dem elektronischen Drosselklappen- und<br />
Schaltsystem, wird die elektronische Regelung<br />
von Kraftstoff- und Luftfluss ermöglicht, um die<br />
Grenze des steuerbaren Drehzahlbereichs weiter<br />
zu erhöhen und damit die Kraftstoffersparnis<br />
über einen grösseren Drehzahlbereich zu verbessern.<br />
Diese Kombination liefert zudem einen<br />
sanfteren Lastwechsel wenn mehr Leistung gefordert<br />
ist.<br />
Interne Tests zeigen, dass der neue DF300 bei<br />
Marschgeschwindigkeit im Vergleich zu seinem<br />
Vorgänger ohne Leistungseinbussen 14% weniger<br />
Kraftstoff braucht.<br />
Système de contrôle de la consommation<br />
de <strong>Suzuki</strong><br />
Le système innovant de contrôle de la consommation<br />
de <strong>Suzuki</strong> a été utilisé pour la première<br />
fois sur les modèles DF90/80/70 et a reçu<br />
un accueil chaleureux à la fois de la part des<br />
navigateurs et des médias. Ce système prévoit<br />
les besoins en carburant selon les conditions de<br />
fonctionnement, et permet au moteur de tourner<br />
sur un faible rapport air/carburant. Ce système<br />
est avantageux sur une vaste gamme de fonctionnements<br />
et vous offrira des améliorations<br />
considérables de l‘économie en carburant, aussi<br />
bien à faible vitesse qu‘en vitesse de croisière.<br />
L‘alliance de ce système et du système de contrôle<br />
de précision de <strong>Suzuki</strong> (un système de gaz<br />
et de changement des vitesses électronique),<br />
permet de contrôler le flux du carburant et de<br />
l‘air de manière électronique afin de repousser<br />
la limite de la gamme des révolutions, améliorant<br />
ainsi les économies en carburant sur une<br />
gamme plus importante. Cette combinaison<br />
vous permettra également d‘obtenir des changements<br />
en puissance plus fluides, même quand<br />
vous en demandez plus de la part de ce moteur.<br />
Des tests internes ont révélé qu‘en vitesse de<br />
croisière, le nouveau DF300 réalise une économie<br />
de 14% sur son prédécesseur, sans aucune<br />
concession sur la puissance du DF300 d‘origine.<br />
Sistema <strong>Suzuki</strong> Lean Burn Control<br />
L’innovativo sistema <strong>Suzuki</strong> Lean Burn Control<br />
è stato introdotto inizialmente sui modelli<br />
DF90/80/70 con grande apprezzamento da parte<br />
di utenti e mass media. Questo dispositivo<br />
prevede le esigenze di carburante in base alle<br />
condizioni operative, consentendo al motore di<br />
girare con una miscela più efficiente, usando un<br />
rapporto più snello aria-carburante. I vantaggi<br />
sono visibili su una serie di regimi operativi,<br />
offrendo migliorie significative nel consumo di<br />
carburante, dalle velocità più basse a quelle più<br />
elevate.<br />
Grazie a questo sistema <strong>Suzuki</strong> di controllo della<br />
precisione, il sistema a valvola elettronica e<br />
scostamento consente di verificare il carburante<br />
e il flusso dell’aria in modo elettronico, per<br />
aumentare il limite della gamma controllabile<br />
di giri, migliorando ulteriormente il consumo di<br />
carburante. Questa combinazione inoltre rende<br />
più morbide le transizioni di potenza quando<br />
serve più velocità.<br />
I test effettuati in fabbrica mostrano che, a velocità<br />
di crociera, il nuovo DF300 risparmia il 14%<br />
in più di carburante rispetto al suo predecessore,<br />
senza sacrificare la potenza del DF300 originale.