PRODUCT INFORMATION - Suzuki Marine Schweiz
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O 2 -Feedback-System<br />
Der neue DF300 ist der erste <strong>Suzuki</strong>-Aussenbordmotor,<br />
der mit einem O2-Sensor ausgestattet ist.<br />
Mit Hilfe dieses Sensors werden sauberere und<br />
stabilere Emissionen erzielt. Das System regelt das<br />
Kraftstoff-Luft-Verhältnis über den gesamten Betriebsbereich<br />
des Motors und stellt unabhängig von<br />
der Motordrehzahl immer die optimale Kraftstoffmenge<br />
zur Verfügung.<br />
<strong>Suzuki</strong> Precision Control (Elektronisches<br />
Schalt- und Drosselklappensystem)<br />
<strong>Suzuki</strong> Precision Control (SPC) ist ein fortschrittliches,<br />
computer-gestütztes Steuerungssystem, das<br />
im Gegensatz zu konventionellen Steuerungssystemen<br />
ohne Gas- und Schaltzüge auskommt und<br />
damit die Ursache für Reibungs- und Widerstandsverluste<br />
eliminiert. Während Sie die geschmeidige<br />
und reibungslose Funktion der Drosselklappe geniessen,<br />
verarbeitet der Systemcomputer Befehle<br />
und übermittelt diese in Echtzeit an die Stellglieder<br />
am Motor, die für eine präzise Drosselklappensteuerung<br />
sowie für geschmeidiges und unverzögertes<br />
Schalten sorgen. Am deutlichsten spürbar ist dies<br />
im unteren Drehzahlbereich, wo besonders sanftes<br />
und genaues Fahren gelingt. In Kombination mit der<br />
Magergemisch-Technologie von <strong>Suzuki</strong> kann damit<br />
der Luft- und Kraftstofffluss geregelt, und somit die<br />
Grenze des steuerbaren Drehzahlbereichs erhöht<br />
und die Kraftstoffersparnis über einen grossen Leistungsbereich<br />
des Motors verbessert werden. Die<br />
<strong>Suzuki</strong>-Präzisionssteuerung enthält zudem integrierte<br />
Systeme zum Schutz von Motor und Antrieb<br />
vor Schäden durch falsche Handhabung. Design und<br />
einfache Verkabelung erleichtern die Installation<br />
und verringern den Zeitaufwand für Montage und<br />
Einstellung. Das System ist sowohl für Dreifach- als<br />
auch für Doppelinstallationen ausgelegt.<br />
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Système de contrôle par capteur<br />
de l‘oxygène<br />
Le nouveau DF300 est le premier hors-bord de <strong>Suzuki</strong><br />
à être doté d‘un capteur d‘oxygène, qui permet<br />
aux émissions de ce moteur d‘être plus propres et<br />
plus stables. Ce système contrôle le rapport air/carburant<br />
dans chaque plage de fonctionnement du<br />
moteur et lui apporte une quantité optimale de carburant<br />
quel que soit le nombre de tours par minute.<br />
<strong>Suzuki</strong> Precision Control (accélérateur<br />
et commandes d’inversion de<br />
marche électroniques)<br />
Le contrôle de précision de <strong>Suzuki</strong> est un système<br />
de commande électronique avancé qui permet de<br />
s’affranchir des câbles mécaniques que l’on trouve<br />
sur les systèmes de contrôle classiques en les remplaçant<br />
par des liaisons électroniques qui éliminent<br />
les frottements et les résistances. Le processeur intégré<br />
au système traite et transmet les commandes<br />
en temps réel aux différents actionneurs du moteur,<br />
et permettent un contrôle précis des accélérations<br />
grâce à des commandes à la fois plus fluides et plus<br />
franches. Cette caractéristique est surtout sensible<br />
dans la plage de bas régimes où le fonctionnement<br />
est notablement fluide et précis. Associé au<br />
système de contrôle de la consommation («Lean<br />
Burn») de <strong>Suzuki</strong>, il permet de contrôler le flux de<br />
l‘air et du carburant pour repousser les limites de la<br />
gamme des révolutions à contrôler, améliorant ainsi<br />
le rendement du carburant sur une vaste gamme<br />
de fonctionnements. Le dispositif <strong>Suzuki</strong> Precision<br />
Control intègre également des systèmes permettant<br />
de protéger le moteur et l’entraînement contre les<br />
détériorations dues à une mauvaise utilisation; par<br />
ailleurs, sa conception et la simplicité de son câblage<br />
facilitent l’installation et réduisent la durée nécessaire<br />
au lancement et au réglage. Ce dispositif<br />
permet également un contrôle de précision sur une<br />
installation triple ainsi que sur un fonctionnement<br />
en poste double.<br />
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Sistema di controllo del sensore O 2<br />
Il nuovo DF300 è il primo fuoribordo <strong>Suzuki</strong> dotato<br />
di un sensore O2, che genera emissioni più pulite e<br />
più stabili. Il sistema controlla il rapporto aria/carburante<br />
in tutti i regimi operativi del motore, fornendo<br />
al motore la quantità ottimale di carburante, a prescindere<br />
dai giri/minuto.<br />
Controllo di precisione <strong>Suzuki</strong> (Sistemi<br />
di valvola elettronica e scostamento)<br />
Il controllo di precisione <strong>Suzuki</strong> è un sistema tecnologicamente<br />
avanzato basato su computer che sostituisce<br />
i cavi meccanici dei sistemi tradizionali di<br />
controllo con cavi elettronici che eliminano potenziali<br />
problemi di attrito e resistenza. Mentre vi godete<br />
una navigazione senza scossoni e senza attrito,<br />
il computer lavora e trasmette comandi in tempo<br />
reale agli attuatori del motore, che a loro volta forniscono<br />
controlli precisi della valvola di strozza<br />
mento con cambi più lineari e decisi. Il vantaggio è<br />
più evidente ai regimi più bassi, in cui la navigazione<br />
è più morbida e precisa. Se unito al sistema <strong>Suzuki</strong><br />
Lean Burn Control, consente al flusso dell’aria e del<br />
carburante di aumentare il limite della gamma di giri<br />
migliorando il risparmio di carburante su un regime<br />
operativo. Il controllo di precisione <strong>Suzuki</strong> presenta<br />
anche sistemi integrati che aiutano a proteggere il<br />
motore e ad evitare danni dovuti alla cattiva guida,<br />
mentre il design e la disposizione semplice dei cavi<br />
rendono facile l’installazione, riducendo il tempo<br />
necessario per le manovre e le modifiche. Il sistema<br />
offre controllo di precisione per installazioni triple,<br />
ma anche per l’operazione con stazione doppia.<br />
Single Type<br />
Dual Type