05.06.2013 Views

laporan kunjungan kerja komisi v dpr-ri dalam reses masa ...

laporan kunjungan kerja komisi v dpr-ri dalam reses masa ...

laporan kunjungan kerja komisi v dpr-ri dalam reses masa ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

4) Program/ Kegiatan Ja<strong>ri</strong>ngan Jalan dan Jembatan di Kota Tual<br />

Di Wilayah Kota Tual telah tersedia ja<strong>ri</strong>ngan jalan yang menghubungkan antara<br />

pusat-pusat pemukiman, pusat-pusat produksi dan pusat-pusat pe<strong>masa</strong>ran dan<br />

pelayanan. Secara umum ja<strong>ri</strong>ngan jalan di Kota Tual terdi<strong>ri</strong> da<strong>ri</strong> jalan nasional,<br />

provinsi dan jalan kota. Pada umumnya kondisi jalan provinsi cukup baik, hal ini<br />

terkait dengan struktur geologi di P. Dullah berupa batu kapur yang cenderung<br />

keras. Jalan provinsi pada umumnya terletak di jalan utama di sepanjang pantai<br />

dan jalur di <strong>dalam</strong> kota.<br />

Panjang jalan yang ada di Kota Tual keseluruhan 201,12 Km dengan <strong>ri</strong>ncian yang<br />

dapat dilihat pada Lampiran 1.<br />

TEMUAN:<br />

Ja<strong>ri</strong>ngan jalan yang menghubungkan daerah-daerah yang jauh da<strong>ri</strong> Kota Tual dan<br />

yang menghubungkan kantong-kantong produksi masih sangat terbatas/minim.<br />

Per<strong>masa</strong>lahan transportasi darat di Kota Tual, di sebagian besar pulau-pulaunya<br />

adalah belum terbangunnya prasarana jalan yang menghubungkan semua desa<br />

dengan ibukota kecamatan, sehingga menghambat akses untuk pergerakan orang<br />

dan dist<strong>ri</strong>busi barang.<br />

Kurangnya aksesibilitas dengan jalan darat di <strong>dalam</strong> pulau-pulau, terutama Pulau<br />

Dullah, merupakan per<strong>masa</strong>lahan utama yang perlu mendapat perhatian se<strong>ri</strong>us,<br />

karena aktivias sosial ekonomi penduduk seha<strong>ri</strong>-ha<strong>ri</strong> lebih banyak berada di <strong>dalam</strong><br />

pulau.<br />

Per<strong>masa</strong>lahan kondisi jalan yang sudah terbangun adalah rendahnya kualitas jalan,<br />

baik terkait dengan lebar jalan yang masih kurang sesuai dengan kelas jalan dan<br />

rendahnya kondisi permukaan jalan.<br />

Ja<strong>ri</strong>ngan drainase pada sebagian Kota Tual hanya dibangun pada jalan utama.<br />

Sehingga, dengan topografi yang ada, jika turun hujan, drainase untuk bagian<br />

wilayah kota yang lebih rendah tidak mampu menampung limpasan air hujan da<strong>ri</strong><br />

bagian wilayah kota yang lebih tinggi. Hal ini menyebabkan air melimpah ke badan<br />

jalan yang pada akhirnya mempercepat kerusakan jalan bahkan meluap ke<br />

pemukiman penduduk.<br />

Usulan:<br />

1) Komisi V DPR RI mendesak Kemente<strong>ri</strong>an Pe<strong>kerja</strong>an Umum untuk<br />

memperhatikan usulan peme<strong>ri</strong>ntah Kota Tual Kepulauan <strong>dalam</strong><br />

mengalokasikan program/ kegiatan pembangunan prasarana jalan bagi<br />

akses jalan belum terbangun yang menghubungkan semua desa dengan<br />

ibukota kecamatan, sehingga menghambat akses untuk pergerakan orang<br />

dan dist<strong>ri</strong>busi barang, utamanya di Pulau Dullah.<br />

2) Komisi V DPR RI mendesak Kemente<strong>ri</strong>an Pe<strong>kerja</strong>an Umum untuk<br />

memperhatikan rendahnya kualitas jalan yang sudah terbangun, utamanya<br />

terkait dengan lebar jalan yang masih kurang sesuai dengan kelas jalan dan<br />

rendahnya kondisi permukaan jalan.<br />

22

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!