Energiewende ya Ujerumani

Energiewende ya Ujerumani | 09
Usafiri kwa kutumia umeme
Kuendesha gari kwa
kutumia umeme
Magari ndiyo bidhaa muhimu sana ambayo Ujerumani huuza nje.
Sekta ya magari huajiri zaidi ya watu 750,000 hivyo kuifanya kuwa
moja kati ya sekta zinazoajiri watu wengi zaidi nchini. Wakati huo
huo, sekta ya usafiri hutumia kiwango kikubwa cha nishati, kama
theluthi moja ya matumizi ya jumla ya nishati nchini Ujerumani.
Hiyo ndiyo sababu Serikali ya Ujerumani inajizatiti kupunguza
matumizi ya nishati katika sekta hii.
Tayari yamekuwapo mafanikio ya kiwango fulani. Kwa mfano, idadi
ya kilomita ambazo magari ya kubeba bidhaa na wasafiri yanayoenda
kila mwaka iliongezeka karibu marudufu kati ya miaka ya 1990 na
2013 lakini matumizi ya mafuta yalipanda kwa asilimia tisa pekee
katika kipindi hiki.
Ili kutunza matumizi ya nishati zaidi, Ujerumani inategemea
teknolojia madhubuti ya magari na mpango wa kuanza kutumia
magari ya umeme katika siku zijazo, ukilenga magari, malori, mabasi
ya usafiri wa umma na pikipiki. Nchi inalenga kuwa soko kuu la
kimataifa ya usafiri kwa kutumia umeme kufikia mwaka wa 2020. Ili
kuyatimiza malengo haya, Serikali ya Ujerumani inakuza ubunifu wa
soko na teknolojia kupitia idadi kubwa ya mipango.
Magari yanayotumia nishati ya betri yanachukuliwa kama ongezo
muhimu kwa magari ya umeme wa betri. Miradi ya haidrojeni na
betri za nishati ilipangwa kupokea euro bilioni 1.4 kutoka kwa serikali
kufikia mwaka wa 2016. Basi zinazotumia mfumo unaojumuisha
haidrojeni tayari zinatumika kwenye usafiri wa umma katika mijini
mikubwa kadhaa ya Ujerumani.
Pamoja na mifumo ya uendeshaji magari inayotunza tabianchi,
mitindo mipya ya usafiri kama vile kushiriki gari sasa imeanza
kupata umaarufu. Kushiriki gari hupunguza idadi ya magari kwenye
barabara na hupunguza athari za mafuta ya gari. Watu milioni 1.2
kwa sasa wamesajiliwa katika mashirika 150 yanayotoa huduma za
kushiriki magari nchini Ujerumani.
Viwango vinavyolengwa na hatua zilizochukuliwa katika sekta ya usafiri nchini Ujerumani
Kupunguza matumizi ya mwisho ya nishati
+1%
-10%
Yaliyotimizwa kufikia
mwaka wa 2015
Mwaka wa 2020
(ukilinganishwa na
mwaka wa 2005)
Watu milioni 80.9
walikuwa wakiishi Ujerumani
Kusambaza usafiri kwa kutumia umeme
Ujerumani mwaka wa
2015
Magari milioni 61.5
yalikuwa yamesajiliwa Ujerumani
Kuongeza ufanisi wa nishati
Ni kiasi gani cha nishati kinachohitajika kuendesha gari kilomita 100?
100 km
66.1 megajouli
1990
100 km
35.6 megajouli
2013
Magari 25000
yanayotumia umeme
Usafiri kwa kutumia
umeme katika mwaka wa
2015
Mwaka wa 2020
Kiwango kinacholengwa cha
usafiri kwa kutumia umeme
Magari milioni 1
+
Magari 130400
yanayotumia mfumo wa
mchanganyiko
1986
Mkasa mbaya ulitokea katika tanuri ya Kiwanda cha Kuzalisha Nishati kupitia
Nyuklia, Chernobyl Ukraini.
Wizara ya Shirikisho ya Mazingira, Uhifadhi wa Viumbe na Usalama wa
Nyuklia ilizinduliwa nchini Ujerumani.
1986
Gari la kwanza linalotumia miale
ya jua lilipewa idhini ya kutumia
barabara nchini Ujerumani.