user manual - Zipp - Speed Weaponry

Español manual del usuario de ruedas Zipp
apLiqUe Una seGUnDa Capa De peGamenTo a La LLanTa y aL neUmÁTiCo
7. aplique una segunda capa de pegamento, delgada y uniforme, tanto a la llanta como al neumático,
utilizando el mismo método descrito anteriormente. Ponga a un lado por separado cada llanta y
cada neumático y espere a que se seque un poco el pegamento, hasta que quede ligeramente
pegajoso. Puede tardar varias horas.
apLiqUe La ÚLTima Capa De peGamenTo a La LLanTa y aL neUmÁTiCo
8. aplique una nueva y última capa fina de pegamento tanto a la llanta como al neumático, utilizando
el mismo método descrito con anterioridad. espere unos 15 minutos a que se seque el pegamento
tanto en la llanta como en el neumático.
monTe eL neUmÁTiCo en La LLanTa
importante: no utilice ninguna herramienta para montar neumáticos tubulares en llantas de
carbono, ya que podría dañarlas.
9. Haga rodar hacia dentro la parte del neumático donde está el vástago de la válvula e inserte éste
en el orificio de la llanta por donde se introduce la válvula.
10. Presione el neumático con fuerza contra la llanta en la zona donde está el vástago de la válvula
antes de estirar y hacer rodar el resto del neumático sobre la llanta. mientras sigue haciendo rodar
el neumático para insertarlo en la llanta, procure seguir haciendo una fuerte presión sobre las
secciones del neumático que ya están montadas.
CenTre eL neUmÁTiCo en La LLanTa
11. una vez montado el neumático sobre la llanta, asegúrese de que quede centrado sobre ésta; debe
quedar visible la misma cantidad de cinta base por los dos lados de la llanta.
12. Infle el neumático hasta 3,4 bares, y a continuación haga girar la rueda con la mano. Mientras la
rueda está girando, asegúrese de que la banda de rodadura del neumático no parezca cabecear
hacia delante y hacia atrás. ese movimiento es señal de que el neumático está descentrado. si el
neumático está descentrado, desínflelo y presione sobre él o retuérzalo para colocarlo en su sitio,
según sea necesario.
13. Vuelva a inflar el neumático y compruebe que quede centrado sobre la llanta. Repita este proceso
hasta que el neumático quede centrado sobre la llanta cuando esté inflado.
14. Una vez centrado el neumático, ínflelo hasta su presión máxima (que no debe superar los
8,6 bares) y deje pasar una noche para que la rueda se asiente y el pegamento adhiera el
neumático a la llanta.
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11
LimpieZa y manTenimienTo
15. limpie con cuidado con disolvente todo exceso de pegamento que pueda haber quedado adherido
a la pared lateral de la llanta, utilizando acetona o alcohol isopropílico. mantenga el disolvente
alejado de la capa de pegamento que une el neumático a la llanta. Cada vez que vaya a montar,
compruebe que el neumático esté bien pegado a la llanta, así como la presión del neumático. Quite
el neumático y vuélvale a poner pegamento siempre que sea necesario, o al menos una vez por
temporada.