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Italiano <strong>manual</strong>e utente delle ruote <strong>Zipp</strong><br />
MONTAGGIO DI PNEUMATICI CLINCHER<br />
insTaLLaZione DeL nasTro per CerCHi<br />
nota: Per prestazioni ottimali è necessario utilizzare una sottile striscia di nastro, in plastica o<br />
in tessuto, per cerchi. Consigliamo l’utilizzo del nastro per cerchi <strong>Zipp</strong> poiché è specificamente<br />
progettato per i cerchi <strong>Zipp</strong>. Non utilizzare un nastro Velox © o un nastro in tela per cerchi con<br />
spessore simile. Per clincher in carbonio, utilizzare solo il nastro per cerchi sram o <strong>Zipp</strong> da 18<br />
mm. un nastro per cerchi inferiore a 18 mm utilizzato su clincher in carbonio può spostarsi, con il<br />
rischio di danneggiare la camera d’aria.<br />
1. allineare il foro per la valvola presente sulla striscia di nastro per cerchi con quello presente sul<br />
cerchio della ruota.<br />
2. Stendere la striscia di nastro intorno al cerchio. Verificare che sia centrata sulla pista del pneumatico<br />
tutt’intorno al cerchio.<br />
importante: Verificare che tutti i fori dei raggi siano completamente coperti dalla striscia di nastro.<br />
Verificare nuovamente che il foro per la valvola presente sulla striscia di nastro sia ancora allineato<br />
con quello presente sul cerchio.<br />
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insTaLLaZione Dei pneUmaTiCi<br />
3. montare <strong>manual</strong>mente una delle nervature del pneumatico sul cerchio. se non si riesce ad installare<br />
<strong>manual</strong>mente la nervatura del pneumatico, utilizzare con attenzione una leva per pneumatico in<br />
plastica.<br />
nota: Controllare la presenza delle frecce direzionali stampate sulle spalle dei pneumatici per<br />
indicare il senso di rotazione della ruota. non tutti i pneumatici hanno le frecce direzionali. Installare<br />
il pneumatico con il logo del produttore vicino al foro per la valvola sul cerchio. Questo consentirà di<br />
trovare rapidamente la causa di una foratura.<br />
4. Gonfiare la camera d’aria a sufficienza perché mantenga la forma. Installare la valvola della camera<br />
d’aria nell’apposito foro sul cerchio e allineare la valvola in modo che sia perpendicolare al cerchio.<br />
Installare il resto della camera d’aria tra il pneumatico e il cerchio verificando che non si attorcigli o<br />
si raggruppi.<br />
5. Installare <strong>manual</strong>mente la seconda nervatura sul cerchio. se non si riesce ad installare <strong>manual</strong>mente<br />
la nervatura del pneumatico, utilizzare con attenzione una leva per pneumatico in plastica per<br />
terminare il montaggio. Porre attenzione a evitare il pizzicamento della camera d’aria contro il<br />
cerchio.<br />
6. Gonfiare il pneumatico ad una bassa pressione. Ispezionare entrambi i lati del cerchio per verificare<br />
il corretto inserimento del pneumatico e l’eventuale presenza di sporgenze della camera d’aria.<br />
reinstallare se necessario.<br />
7. Gonfiare il pneumatico alla pressione completa. Durante la rotazione non devono verificarsi salti e<br />
movimenti laterali.<br />
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