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Français Guide de l’utilisateur des roues <strong>Zipp</strong><br />
Ce manuel contient des informations essentielles à la sécurité de l’utilisation et de la<br />
maintenance de vos roues. pour garantir les performances de vos roues <strong>Zipp</strong>, nous insistons sur<br />
la nécessité d’observer nos recommandations qui feront de vos sorties à vélo une expérience<br />
agréable et sans problème.<br />
32<br />
ConsiGnes De sÉCUriTÉ imporTanTes<br />
Si vous roulez avec un vélo dont la roue n’a pas été correctement installée, celle-ci peut glisser<br />
ou se détacher, ce qui risque d’endommager la bicyclette et d’exposer le cycliste à des risques<br />
de blessures graves voire fatales. les roues doivent être installées correctement dans le cadre<br />
du vélo. si elles ne sont pas alignées correctement, il peut y avoir des problèmes avec les<br />
changements de vitesse et la tenue de route. Il est extrêmement important de :<br />
• vérifier que l’axe, les pattes et les dispositifs de blocage rapide sont propres et ne sont pas<br />
obstrués par de la saleté ou des détritus ;<br />
• demander conseil à votre revendeur afin de bien comprendre comment fixer correctement les<br />
roues avec le système de blocage rapide ;<br />
• installer les roues en utilisant la bonne technique ; vous assurer qu’au moins quatre filets sont<br />
engagés dans l’écrou du blocage rapide lorsque celui-ci est fermé ;<br />
• ne jamais monter jamais sur un vélo avant de vous être assuré que les roues sont installées<br />
correctement et solidement.<br />
• les roues <strong>Zipp</strong> ne sont pas destinées à être installées sur un tandem.<br />
• Ne dépassez pas 8,6 bar lorsque vous gonflez les pneus sur des jantes pour pneus à talons.<br />
• Veillez à ne pas dépasser les recommandations du fabricant de boyaux concernant la pression<br />
maximale autorisée pour les boyaux sur les jantes à boyaux.<br />
Veillez à utiliser les patins de frein qui correspondent au type de la jante. Des patins de type<br />
incorrect, ou des patins sales, peuvent provoquer une température excessive au freinage, ce<br />
qui va accélérer l’usure de la jante et/ou provoquer leur défaillance, ce qui peut provoquer des<br />
blessures graves voir la mort.<br />
• ne pas utiliser des patins pour jante céramique avec des jantes qui ne sont pas de type<br />
céramique.<br />
• utiliser uniquement les patins fournis avec votre jeu de roues, ou des patins agréés par <strong>Zipp</strong>.<br />
Pour une liste des patins agréés par <strong>Zipp</strong>, veuillez vous référer à www.zipp.com. n’utilisez pas<br />
d’autres patins. Des patins non agréés, y compris des patins spéciaux pour jante carbone,<br />
mais non agréés par <strong>Zipp</strong>, peuvent provoquer une température excessive au freinage, ce qui<br />
peut provoquer la défaillance de la jante, ce qui peut provoquer des blessures graves voir la<br />
mort.<br />
• ne jamais utiliser avec une jante carbone des patins qui ont été utilisés au préalable avec des<br />
jantes aluminium : des matériaux abrasifs peuvent s’être incrustés dans les patins.<br />
Jantes aliminium : vérifier le ou les repère(s) d’usure de la jante situé(s) de chaque côté de la jante<br />
avant chaque sortie. si un repère d’usure est complètement usé ou est absent, il faut immédiatement<br />
cesser d’utiliser cette roue. le repère d’usure représente l’épaisseur minimale de la jante qui permet<br />
une utilisation en sécurité de la roue. si vous roulez avec une roue dont la jante est d’une épaisseur<br />
inférieure au minimum permis, la jante et/ou la roue risquent de subir une défaillance structurelle.<br />
n’essayez pas d’utiliser des équipements tubeless (mis à part les boyaux) avec des roues pour pneus<br />
à talons ou pour boyaux.