Turismo - CONFCOMMERCIO

Veduta dall’alto e piantina del Canale di Suez.
Si dovette però assistere ben presto a un
rovesciamento delle posizioni favorito dalle
due grandi guerre mondiali: l’Europa vide
crollare la sua supremazia politica ed economica
dovendo affrontare la concorrenza
degli altri paesi. Al rigido schema del XIX
sec., per cui l’Europa acquistava materie
prime e vendeva semilavorati e prodotti finiti,
si sostituì uno schema più elastico, più
equilibrato.
Progressivamente la rete commerciale ha
modificato i suoi poli di attrazione, trasformando
la sua struttura in funzione di alcuni
prodotti essenziali (carbone, petrolio, materie
prime). Sotto i tre imperativi della concentrazione,
della razionalizzazione e della
progressiva specializzazione, le professioni e
le tecniche commerciali hanno subito profondi
mutamenti così come le correnti dei
traffici.
La concentrazione si è rivelata necessaria
per far fronte alle esigenze di un commercio
basato su un sempre maggior numero di
merci e su mercati sempre più lontani. Sono
aumentate le dimensioni delle imprese, le
aziende a carattere familiare hanno lasciato
posto alle grandi società per azioni. I circuiti
di distribuzione sono dominati da potenti
organizzazioni finanziarie; fin dalla seconda
metà del XIX sec. sono apparsi i grandi
magazzini: in Francia il Bon Marché (1852) e
il Louvre (1855); negli Stati Uniti i magazzini
Wanker (Filadelfia) e Marshall Field & Co.
(Chicago); in Inghilterra i magazzini
Whiteley e Peter Robinson; in Italia i magazzini
“la Rinascente” (1918).
Con il XX sec. sono sorti i magazzini con
più filiali, dapprima nel campo alimentare,
poi negli altri settori commerciali. Sul piano
internazionale, dopo la seconda guerra mondiale,
la creazione di organizzazioni economiche
ha favorito l’unificarsi degli scambi e lo
sviluppo della produzione nell’ambito di ciascun
paese.
Il Palazzo della Rinascente
in una Via Sparano d’epoca, a Bari.
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CULTURA