Untitled - Comune di Oggiono

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l’abitazione allagandone i terreni. Al fine di impedire che questo avvenga di nuovo, si è progettato un piccolo arginello di soli 60 cm di altezza con larghezza alla base di 2 m ed in sommità di 1 m, al fine di proteggere completamente l’abitazione. Inoltre, la necessità di rivedere la quota stradale lungo via Consolini ha reso necessario l’innalzamento del muretto di recinzione che si affaccia lungo la via, con un contestuale riposizionamento dell’intera recinzione che si affaccia sulla vie e sul lato di ingresso. Nell’ambito del presente progetto si è optato per non sacrificare completamente l’idea dell’area ad allagamento controllato. Sulla base di questo spirito non è stata eliminata completamente la sezione di controllo salvo la sola parte che costituiva la regolazione della portata uscente. Il completamento di tale manufatto potrà tuttavia avvenire in futuro in quanto la struttura principale dell’opera risulterebbe inadatta. In aggiunta al rifacimento del ponte di via Cosolini si è provveduto ad ipotizzare la sistemazione di alcuni tratti di sponda della Bevera nel tratto compreso tra il ponte di via A.Moro e quello di via Consolini. I recenti eventi di piena hanno infatti indotto alcuni fenomeni di instabilizzazione delle sponde che è opportuno risanare il prima possibile. In fase di conferenza di servizi i Comuni interessati dal progetto hanno richiesto lo stralcio del progettato canale scolmatore Bevera-Gandaloglio che aveva funzione di deviare parte della portata dal torrente Bevera a monte dell’abitato nel torrente Gandaloglio secondo lo schema riportato nella tavola allegata alla versione dicembre 2002 della presente relazione. Tale stralcio 76
comporta la riduzione delle possibilità di salvaguardia del centro di Molteno e l’insufficienza dei ponti esistenti per gli eventi limite di progetto. 77
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I N D I C E 1. PREMESSA ...........
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1. PREMESSA RELAZIONE GENERALE In o
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La problematica risulta ampiamente
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• torrente Fosso dei Pascoli: la
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(incremento del tempo di ritorno da
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La realizzazione dei due invasi di
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di Molteno entro cui l’alveo non
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iduzione del rischio anche a livell
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zona ad allagamento controllato. In
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2. IDROLOGIA E CALCOLO DELLE PORTAT
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ferroviaria Como-Lecco ed a nord da
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2.3 CALCOLO DELLE PORTATE DI PIENA
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K = 0,5 To/(n - 1), dove To è il t
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