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Rassegna<br />

174<br />

n.146 ottobre 2010<br />

FRIGGI<br />

Segatrice orizzontale<br />

Destinata ai lavori dove è richiesta un’elevata produttiv<strong>it</strong>à, la segatrice orizzontale a due<br />

montanti a ciclo automatico per <strong>il</strong> taglio di barre o a pacco, ONL 460, di Friggi, ‘fornisce<br />

alte prestazioni abbinate a un’estrema precisione di taglio anche negli impieghi più<br />

gravosi, racchiudendo in sé i valori tipici della tradizione Friggi: durata, alte prestazioni<br />

un<strong>it</strong>e a un basso costo di taglio’.<br />

FRITZ STUDER<br />

Rettificatrice c<strong>il</strong>indrica<br />

La S33 è la best seller tra le rettificatrici c<strong>il</strong>indriche universali di Fr<strong>it</strong>z Studer. Nella rettifica<br />

interna ed esterna, in un’unica presa, di pezzi piccoli e medi, ‘consente di realizzare notevoli<br />

abbassamenti dei costi un<strong>it</strong>ari, affermandosi sia nella produzione di pezzi singoli sia<br />

in quella di serie’. Il suo ulteriore sv<strong>il</strong>uppo apporta agli utenti dell’industria manifatturiera,<br />

dei job shop e dell’industria dell’indotto importanti vantaggi: possono essere rettificate<br />

ancora più geometrie in un’unica presa. Lo rendono possib<strong>il</strong>e una nuova testa portamola<br />

con due motomandrini per la rettifica esterna e un dispos<strong>it</strong>ivo di ravvivatura per la rettifica<br />

interna. Tre mole provvedono alla lavorazione ancora più veloce e individualizzata<br />

del pezzo. Viene forn<strong>it</strong>a con un nuovo controllo CNC con PC integrato, consentendo l’uso<br />

della nuova interfaccia utente StuderWIN. I moduli del software di programmazione StuderGrind<br />

possono ora essere installati direttamente sul controllo.<br />

GENTIGER<br />

Centro di lavoro verticale<br />

GT-875-5AX è <strong>il</strong> nuovo centro di lavoro verticale a cinque assi con cambio pallet automatico<br />

(APC) proposto da Pisanello Luigi, esclusivista per l’Italia di Gentiger. Questo modello,<br />

caratterizzato da un’estrema rigid<strong>it</strong>à, è dotato di mandrini motodiretti o elettromandrini,<br />

HSK o BBT, con potenze da 15 a 40 kW e veloc<strong>it</strong>à da 15.000 a 36.000 giri/min. Il mandrino<br />

è coassist<strong>it</strong>o da un sistema di refrigerazione e da un sistema di compensazione delle<br />

d<strong>il</strong>atazioni termiche; le v<strong>it</strong>i a ricircolo di sfere, provviste di anima refrigerata, garantiscono<br />

avanzamenti in rapido di 48 m/min e in lavoro di 20 m/min; la tavola rotobasculante integrata,<br />

di 500 x 500 mm, supportata da CN Heidenhain i-TNC 530 e da trasduttori circolari<br />

assoluti sugli assi A e C, permette precisioni nell’ordine dei 3 μ di ripetib<strong>il</strong><strong>it</strong>à. L’APC,<br />

infine, consente una drastica riduzione dei tempi di carico-scarico incontrando le esigenze<br />

di stampisti e terzisti che necess<strong>it</strong>ino di flessib<strong>il</strong><strong>it</strong>à e versat<strong>il</strong><strong>it</strong>à coniugate a una macchina<br />

caratterizzata da un’alta precisione in tutte le s<strong>it</strong>uazioni.<br />

GIANA<br />

Tornio parallelo a CN<br />

Il tornio parallelo a CN, modello ‘GF/SC 12 CNC’, a quattro guide, di Giana, è caratterizzato<br />

da un’alta capac<strong>it</strong>à di carico tra le punte e dal fatto che le guide del carro e della<br />

contropunta sono tra loro completamente indipendenti. Queste caratteristiche permettono<br />

di lavorare pezzi anche di grandi dimensioni e di avere uno o più carri operanti su di una<br />

stessa macchina senza che vi siano problemi di interferenza tra le lunette e la contropunta.<br />

La testa portamandrino poggia sul bancale in modo da lasciare libere le guide del carro.<br />

La stab<strong>il</strong><strong>it</strong>à della macchina viene garant<strong>it</strong>a da un allargamento della base di appoggio<br />

della testa sul banco. Questo permette di proteggere in modo economico e semplice le<br />

guide del bancale e l’alloggiamento della cremagliera con coperture telescopiche che, oltre<br />

a salvaguardare le guide, consentono di convogliare i trucioli nelle appos<strong>it</strong>e bocche di scarico<br />

del bancale. È disponib<strong>il</strong>e in varie altezze punte (da 560 a 760 mm) ed è fornib<strong>il</strong>e con<br />

differenti motorizzazioni del mandrino (fino a 100 kW) e con configurazioni diverse.<br />

GOODYEAR<br />

Cinghie dentate<br />

SIT è in grado di soddisfare l’esigenza di trasmissioni di potenza sempre più compatte, affidab<strong>il</strong>i<br />

e s<strong>il</strong>enziose grazie alla cinghia ‘Eagle NRG’, ultima nata in casa Goodyear a completamento<br />

della sua gamma di cinghie dentate ad alte prestazioni. La caratteristica<br />

autoallineante delle cinghie ovvia alla necess<strong>it</strong>à di ut<strong>il</strong>izzare pulegge flangiate riducendo<br />

quindi <strong>il</strong> diametro, la larghezza e <strong>il</strong> peso di queste ultime. La cinghia è bidirezionale e pertanto<br />

può essere usata in applicazioni con inversione di moto. Inoltre, essendo costru<strong>it</strong>a con<br />

materiali speciali ad alta tecnologia quali la gomma HiBrex, gli elementi di tensione in Flexten,<br />

la sua larghezza risulta minima anche per trasmissioni di coppie elevate senza compromettere<br />

la sua resistenza. Ut<strong>il</strong>izzandola si riesce a ridurre considerevolmente <strong>il</strong> livello di<br />

rumoros<strong>it</strong>à: fino a 19 dB in meno rispetto alle altre trasmissioni a cinghia dentata. Idonea a<br />

funzionare in continuo con temperature di 90 °C, trasmette <strong>il</strong> 25% in più della cinghia Eagle<br />

Pd tradizionale.

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