National Geographic Riccardo Sinigallia Nuovo regolamento ... - VIC
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PERSONAGGI<br />
Lorenza Mario<br />
MUSICA<br />
I concerti di marzo<br />
<strong>Riccardo</strong> <strong>Sinigallia</strong> al Piper<br />
ARTE & CULTURA<br />
<strong>National</strong> <strong>Geographic</strong><br />
CENTRO STORICO<br />
Emergenza Testaccio<br />
Il <strong>regolamento</strong> delle piazze storiche<br />
RUBRICHE<br />
Teatri<br />
Artigiani del Centro Storico<br />
Obiettivo Sirolesi<br />
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Pigalle<br />
Fotoricordo<br />
Capolavori in corso<br />
Mensile d’informazione, attualità e cultura.<br />
Reg. al tribunale di Roma n° 205 del 05/05/2003.<br />
Anno XII | n° 107 | Marzo 2009<br />
www.viconweb.com<br />
Editore<br />
Nuova Vivi il Centro s.r.l.<br />
Via Tagliamento, 9 | 00198 Roma<br />
Tel. 06.85357071 | Fax. 06.85353748<br />
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Amministrazione<br />
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Pubblicità<br />
06.8555398 | 335.305525<br />
Redazione<br />
redazione@alfcom.it<br />
Direttore Responsabile<br />
Giuliano Giulianini<br />
Collaboratori<br />
Daniela Perrone<br />
Domitilla Coltellacci<br />
Federico Giannini<br />
Foto di Copertina<br />
Marco Rossi<br />
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INTERVISTA DI COPERTINA<br />
Lorenza Mario<br />
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Servizi grafici ed editoriali<br />
Alfcom s.r.l.<br />
Progetto Grafico<br />
Michele Salcito<br />
Tipografia<br />
Centro Poligrafico Romano srl<br />
Via Dorando Petri, 20<br />
00019 Tivoli<br />
Più cavalli meno calessi<br />
Pare proprio che nel prossimo futuro,<br />
a Roma vedremo meno quadrupedi<br />
attaccati alle botticelle ma più cavalli:<br />
quelli imbrigliati nei motori delle<br />
Formula Uno che correranno per<br />
le vie dell’Eur. Nel centenario del<br />
Futurismo si compie l’evoluzione che<br />
il progresso aveva rivendicato dalle<br />
tele dei pittori di inizio ‘900: velocità,<br />
romore, frenesia, cromature, al<br />
posto di zoccoli, calessi, paraocchi e<br />
frustini. Dai 30 ai 300 chilometri l’ora.<br />
Il Campidoglio in queste settimane<br />
ha preso due decisioni: togliere le<br />
botticelle dalle strade, una tradizione<br />
rimasta ormai in piedi solo per i turisti<br />
danarosi, per lasciarne qualcuna<br />
soltanto nei parchi pubblici; e avallare<br />
il progetto del Gran Premio di Roma<br />
di Formula Uno, individuando nelle<br />
strade dell’Eur l’ideale ambientazione<br />
della corsa.<br />
La questione delle botticelle è aperta,<br />
con i conducenti a protestare,<br />
ovviamente, gli animalisti a esultare,<br />
e i diretti interessati, turisti e cavalli,<br />
probabilmente ignari della vicenda. Da<br />
parte nostra, visto che sono lontani i<br />
tempi in cui in carrozza salivano le<br />
verduraie e i pesciaroli (ricordate il<br />
film con la Magnani e Aldo Fabrizi?),<br />
diremmo che si può ben rinunciare<br />
a far arrancare quelle povere bestie<br />
sotto il sole e in mezzo al traffico,<br />
magari riservando loro qualche<br />
comodo percorso nel verde, ad uso<br />
di bambini e coppiette. Oppure li<br />
di Giuliano Giulianini<br />
si potrebbe mandare alla meritata<br />
pensione in qualche fattoria comunale,<br />
dove potrebbero pascolare tranquilli<br />
di fronte ai nonni che li mostrano ai<br />
nipotini: “Vedi caro? Quello era un<br />
cavallo; andava a biada, inquinava<br />
niente, si parcheggiava bene, faceva<br />
i 20-30 Km orari nel ciclo urbano, e<br />
arrivava ai 70 in autostrada.”<br />
Sulla Formula Uno sembrano<br />
invece essere tutti d’accordo:<br />
Sindaco, Municipio, la federazione<br />
internazionale,,, sui romani non ci<br />
dovrebbero essere dubbi, visto<br />
l’amore sconfinato che abbiamo per le<br />
quattro ruote (che compriamo senza<br />
sosta), per la velocità eccessiva, i<br />
sorpassi a destra e a sinistra, e le<br />
partenze brucianti allo scatto del<br />
semaforo verde.<br />
Gran Premio dei Fori, si potrebbe<br />
chiamare, se non fosse che qualcuno<br />
ha già ironizzato sull’altro significato<br />
di quella parola, alludendo alle<br />
condizioni disastrate dei nostri asfalti.<br />
Ecco un altro incentivo che hanno<br />
i residenti dell’Eur, per sopportare<br />
il disagio del circo iridato per una<br />
settimana all’anno: visti gli standard di<br />
sicurezza giustamente richiesti dalla<br />
federazione intenazionale, partiti i<br />
piloti, i meccanici, le televisioni, i tifosi<br />
e le ragazze immagine, se non altro<br />
rimarrebbero loro due o tre chilometri<br />
ininterrotti di strade perfettamente<br />
levigate e asfalti senza crepe. Non è<br />
poco, a Roma.<br />
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