GLI X FILES DEL FASCISMO - Societa italiana di storia militare

isultato, a dimostrazione della genialità di questo eclettico
personaggio, essere anche l'ideatore degli innovativi impianti.
L'implicazione di uno dei componenti del "Gabinetto RS/33"
nell'ambito di questo Centro sperimentale rappresenta una
ulteriore conferma di quella "Ufo connection" che gli sviluppi
dell'indagine sugli "X-Files fascisti" hanno finora potuto in
parte ricostruire.
La ricerca che avevo condotto con l'intento di trovare il
probabile centro utilizzato dal "Gabinetto RS/33" mi riportava
proprio alla figura dell'Ing. Crocco, dalla quale era partita la
mia indagine. Ma le sorprese non erano finite.
Legata a doppio filo al "Majestic-12" fascista tornava
l'università "La Sapienza" di Roma.
È infatti ancora il Crocco, stavolta nella sua veste di
professore, a ricoprire il ruolo di Preside della facoltà di
Ingegneria Aeronautica dal 1935 al 1945, ed ancora dal 1948 al
1952.
Il ruolo fondamentale di questo personaggio nella realizzazione e
gestione del Centro di Ricerca di Guidonia e all'ateneo "La
Sapienza" dì Roma permette attualmente di colmare anche quel vuoto
nella sua vita, proprio tra gli anni Trenta e Quaranta, che le
attente ricerche di Pinotti e Lissoni avevano messo in evidenza,
confermando pertanto quanto finora solo ipotizzato.
A questo punto delle indagini, tali riscontri incrociati
spostavano inevitabilmente l'attenzione sull'attività svolta a
Guidonia, spingendomi pertanto a volerne approfondire la storia.
Venivo così a conoscenza che l'importanza dell'opera svolta da
questo Centro Sperimentale è stata sistematicamente ignorata per
quasi cinquant'anni; finché l'impegno del Prof. Bernardino
Lattanzi, che nel Centro aveva lavorato, permetteva di
rivalutarla, affidandone la memoria ad un libro prima che andasse
definitivamente persa.
Si è potuto così ricostruire il notevole contributo italiano al
progresso tecnologico-aeronautico grazie alle testimonianze sulle
ricerche condotte nel Centro, che l'autore ha potuto raccogliere
dai numerosi colleghi che riuscì a contattare verso la fine degli
anni Ottanta. Questo volume è stato quindi giustamente indicato
dal Gen. S.A. Giuseppe Pesce, che ne ha firmato la premessa, come
un opera di archeologia storico-aeronautica.
Ai fini delta nostra ipotesi di lavoro quel che preme evidenziare
è la tipologia degli impianti in uso a Guidonia.
Un elemento che mi ha fatto molto riflettere è rappresentato dalla
Galleria Stratosferica Ultrasonora, concepita per consentire prove
a velocità bisoniche, in un periodo in cui i caccia più veloci non
superavano i 350 Km/h.
Non va dimenticato che fu proprio il Gen. Gaetano Arturo Crocco a
parlare di superaviazione (o "iperaviazione"), come ha avuto modo
di confermarmi il giornalista aerospaziale Cesare Falessi in una
conferenza ufologica tenuta all'Aeroporto dell'Urbe di Roma.
Per quanto riguarda la documentazione delle attività svolte a
Guidonia in quegli anni, i fascicoli contenenti i risultati delle