GLI X FILES DEL FASCISMO - Societa italiana di storia militare
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tedesco, l'Heinkel 178. Sempre nel 1939 l'ingegner Heinrich Focke<br />
veniva coinvolto nella progettazione e nella costruzione degli<br />
aerei FW6, Fa223, Fa226, Fa283 e Fa284; il progettista tedesco<br />
anticipò la propulsione dei moderni elicotteri e poté così<br />
<strong>di</strong>segnare un velivolo a decollo verticale e brevettare un velivolo<br />
<strong>di</strong>scoidale con due rotori; ancora nel 1939, ma non esistono fonti<br />
sicure, le S.S. avrebbero prodotto un <strong>di</strong>sco volante battezzato<br />
RFC-5 o "Haunebu 1"; <strong>di</strong> quest'ultimo non ho trovato documentazione<br />
che non provenisse da circoli nostalgici esoterici.<br />
Controverse immagini fotografiche <strong>di</strong> una improbabile "arma<br />
segreta" nazista: l'"Haunebu", 1 e 2. Si sarebbe trattato <strong>di</strong> un<br />
rivoluzionario velivolo circolare dalle caratteristiche non molto<br />
<strong>di</strong>ssimili da quelle dei "<strong>di</strong>schi volanti" del dopoguerra. Relative<br />
fonti e circostanze restano del tutto sconosciute, a <strong>di</strong>fferenza<br />
della "V-9" ad ala rotante testata dai nazisti nel 1945.<br />
Sappiamo invece <strong>di</strong> due team, composti da Miethe, dal pilota e<br />
progettista Rudolph Schriever, da Klaus Habermohl e dall'ingegnere<br />
italiano Giuseppe Belluzzo del Politecnico, impegnati nella<br />
costruzione delle V-7.<br />
Il primo a darne notizia fu il maggiore tedesco Rudolph Lusar, al<br />
quale attinse Peter Kolosimo per il suo libro "Ombre sulle<br />
stelle".
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