RAPINE DA INCUBO - Cinque Quotidiano

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LA VOCE DEI TERRITORI
U
n treno fermo per oltre mezz’ora alla stazione Magliana,
ritardi e disagi. L’altra sera intorno alle
sette, ora di punta per i pendolari del litorale, sulla
Roma – Lido. L’incidente, tecnico ha rallentato il traffico
ferroviario e subito sono scattate le segnalazioni mentre
l’Atac provvedeva a riparare l’inconveniente e a organizzare
treni straordinari. «All’improvviso il treno si è fermato»,
racconta Chiara in quel momento sul treno fermo «abbiamo
aspettato qualche minuto poi ci siamo agitati, solo dopo
un quarto d’ora circa, agli alto parlanti abbiamo capito
cosa stava accadendo. Siamo scesi e siamo stati dirottati
su treni sostitutivi. Abbiamo impiegato più di un’ora per
rientrare. L’ennesimo incubo sulla Roma – Lido». E infatti,
una nota ufficiale proprio dell’Atac spiega: «Alle ore
19.05 a causa di un inconveniente tecnico, un treno della
ferrovia Roma-Lido, partito da Piramide alle 18.50, si è
fermato tra le stazioni di Magliana e Tor di Valle. Il guasto
è stato riparato dal personale in servizio sul treno e, alle
19.25 il convoglio è ripartito. Immediatamente la direzione
Renato Papagni, presidente di Assobalneari,
qualche giorno fa ha proposto
la destagionalizzazione delle attività
di balneazione. Immediata la polemica.
Il presidente regionale dei
Verdi Nando Bonessio e il portavoce
del Municipio XIII Andrea Gasparini,
stigmatizzano l'idea come «Una vera
e propria vergogna, si vuole utilizzare
la destagionalizzazione balneare per
sferrare il colpo mortale alle spiagge
di Ostia e del Litorale Romano, attraverso
una lottizzazione e cementificazione
che sottrarrà definitivamente
il mare a Romani e turisti». Gli esponenti
ecologisti aggiungono: «In linea
di principio siamo d’accordo nel rendere
fruibile il mare tutto l’anno, ma
non nella direzione indicata da Papagni,
che vorrebbe trasformare le cabine
in complessi e aree d’accoglienza,
veri e propri resort sul suolo demaniale.
Il principale ostacolo alla crescita
di un turismo balneare sul litorale
laziale e romano in particolare è stata
l’eccessiva cementificazione della co-
mercoledì 4 aprile 2012
della linea ha modificato il programma di servizio per ridurre
i disagi agli utenti e messo in linea un altro convoglio
a breve distanza. Contemporaneamente dalla stazione Piramide
sono partiti treni alle 19.24-19.34-19.40-19.45 per
far fronte all’elevato numero di viaggiatori nelle stazioni
di Piramide, San paolo e Magliana. È stato anche approntato
un treno straordinario che è partito da Piramide alla
volta di Colombo alle 19.50. Poco dopo le 20 il servizio è
tornato alla normalità».
sta. La strada da percorrere - spiegano
i Verdi - dovrebbe essere, oltre all’abbattimento
di muri e recinzioni,
l’utilizzo di cabine leggere, posizionate
perpendicolarmente rispetto al mare
in estate e smontabili d’inverno, proprio
per consentire una più libera
fruizione degli arenili e soprattutto
una maggiore visibilità del mare, che,
lo ricordiamo, non è un bene privato
ma appartiene a tutti. A tal proposito
- concludono - nelle prossime settimane
promuoveremo un’importante
iniziativa finalizzata a restituire a cittadini
e turisti un mare libero, visibile
ed accessibile».
WEB: cinquegiorni.it
@: info@cinquegiorni.it
ROMA LIDO/1 Lunedì l’ennesima attesa di oltre mezz’ora per un guasto di un convoglio alla stazione Magliana
Treni in ritardo, l’odissea dei pendolari
La direzione della linea ha modificato
il programma di servizio per ridurre
i disagi agli utenti e messo in linea
un altro convoglio a breve distanza
di Cristina Ferrucci
Destagionalizzazione delle spiagge
Verdi: «Un colpo mortale al litorale»
Gli ecologisti Bonessio e
Gasparini criticano la proposta
del presidente di Assobalneari
ROMA LIDO/2 Il comitato
«No al taglio dei pini per
innalzare le barriere sonore»
Continua la battaglia del comitato "Sentinelle degli alberi
Roma Lido" per impedire il taglio degli alberi lungo
la tratta ferroviaria per permettere la costruzione di barriere
fonoassorbenti. I residenti ieri hanno incontrato i
tecnici del Municipio XIII e tre rappresentanti Atac per
farsi illustrare il progetto. L'azienda di trasporto ha assicurato
che le piante sarà ricollocate, ma i cittadini
sono rimasti scettici. «Sembra impossibile ripiantare gli
alberi in tempo per farli attecchire se ancora non sono
partiti i lavori», spiega il comitato in una nota. Critiche
infine sono state rivolte anche al progetto stesso delle
barriere fonoassorbenti. Verrà innalzato un muro alto
fino a 5 metri. «Abbiamo proposto delle barriere vegetali
come quelle delle autostrade del nord, ma ci è
stato risposto che il progetto non si cambia», hanno
aggiunto. Intanto prosegue la raccolta firme da presentare
in Municipio per salvare i pini che ha raggiunto in
pochi giorni 1500 adesioni.
Richiesta di rettifica
In riferimento a quanto riportato nell'articolo dal titolo
"Senza fondi e senza personale è emergenza alla casa
del parto" firmato Cristina Ferrucci la direzione generale
dell'Al Roma D smentisce e rettifica quanto segue. Lacasa
del parto non sta vivendo alcuna situazione emergenziale
né circa i fondi né sul personale. Le norme vigenti non
prevedono personale ostetrico dedicato essendo la struttura
un tutt'uno con il blocco parto dell'ospedale Grassi
che può contare sulla professionalità di 31 ostetriche di
cui 16 svolgono turistica in h24. Queste unità saranno in
grado di garantire il funzionamento anche della casa del
parto Acqualuce. In merito all'obbligatorietà della pronta
disponibilità si specifica che questo tema è stato oggetto
di preciso incontro alla Regione Lazio dal quale è emerso
che il personale è sufficiente a coprire i turni previsti.
I dati sono stati riportati da una lettera redatta dai dirigenti
Cobas ed è stata fatta pervenire agli organi competenti.
Quindi: Regione Lazio, presidente Renata Polverini,
e agli uffici dirigenziali della Asl Rmd. In tale lettera, il
Cobas segnalava che dall'inizio dell'anno a oggi solo tre
parti siano stati effettuati questo proprio per l'attuale situazione,
in particolare la mancanza di personale. La mancanza
di fondi si riferisce alla situazione del passato tanto
che è stato necessario un ulteriore intervento affinchè il
servizio fosse ripristinato.
Cristina Ferrucci