Servizi invernali

AIt 5. Rinnovo del parco veicoli di proprietà pubblica con veicoli a
basso impatto ambientale.
Intervento:
Soggetti coinvolti:
Principali inquinanti interessati:
Estensione temporale:
Ambito:
Efficacia:
Potenziali emissioni evitabili:
Indicatore di controllo:
Il progresso tecnologico nel settore dei trasporti è particolarmente rapido ed ha portato negli ultimi anni ad innovazioni che permettono di far
circolare attualmente veicoli a basso impatto ambientale (a metano, gpl, elettrici). Una maggiore diffusione di queste vetture permetterebbe di
ridurre notevolmente l’incidenza di questo settore sulla qualità dell’aria, soprattutto se ad essere sostituiti fossero i veicoli più pesanti e più datati. In
questo senso può avere un ruolo importante, soprattutto come azione trainante per il settore privato, la direzione che intraprenderanno le pubbliche
amministrazioni e le società di Trasporto pubblico nel rinnovo del loro parco veicoli. Un incremento della percentuale di veicoli pubblici con
alimentazione alternativa, eventualmente segnalati con apposite indicazioni che ne descrivano i benefici ambientali, oltre a portare effettive
riduzioni di emissioni, potrebbe incentivarne l’acquisto anche da parte di singoli cittadini ed aziende private. Il ringiovanimento del parco veicoli e
l’acquisto di mezzi alimentati a metano da parte della società Trentino Trasporti va visto positivamente in questo contesto e considerato come un
primo passo nella direzione di una mobilità sostenibile.
Per stabilire una priorità di conversione dei veicoli si dovrà valutare il contesto in cui i veicoli svolgono principalmente il loro servizio, dando la
precedenza alla sostituzione di quelli che operano nella zona A stabilita dalla zonizzazione, con particolare riguardo ai veicoli addetti al trasporto
pubblico extraurbano ed ai veicoli pesanti. In alternativa alla sostituzione del veicolo, dove non economicamente sostenibile nel breve periodo (ad
es. veicoli da cantiere…), si dovrà provvedere ad incentivare l’installazione di appositi filtri antiparticolato sui veicoli già immatricolati (vedi AIt 2).
Provincia Autonoma di Trento, Comuni, Trentino Trasporti s.p.a., Trentino Servizi s.p.a..
PM 10 , PM 2,5, NO x , VOC, SO x , C 6 H 6 .
Provvedimento strutturale di medio termine.
Tutte le strade presenti sul territorio provinciale.
La percentuale di veicoli di proprietà delle amministrazioni pubbliche è molto ridotta rispetto al parco
circolante provinciale e di conseguenza il risultato in termini di emissioni evitate sarà limitato. I
principali vantaggi potranno derivare dalla sostituzione di autobus e veicoli di trasporto pubblico
extraurbano. Un beneficio secondario che quest’intervento può portare è l’azione di sensibilizzazione
dei singoli cittadini.
PM 10 : 14÷17 t/anno
PM 2,5 : 14÷17 t/anno
NOx: 305÷418 t/anno
La sostituzione dei soli autobus urbani ed extraurbani “pre-Euro” ed
“Euro I” può portare ad una riduzione apprezzabile delle emissioni di
ossidi di azoto mentre il risultato sulle polveri sottili primarie è più
contenuto.
Percentuale di veicoli a basso impatto ambientale rispetto al parco veicoli pubblico.
AZIONI IMMEDIATE