mensile - Amici di Monte Mario

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Messaggio elettorale - Committente responsabile: Mario De Luca Preoccupazioni per lo svincolo GRA - Trionfale Ad Ottavia si temono forti disagi e manca una chiara informazione. E la situazione peggiorerà su tutta la via Trionfale Lo svincolo Trionfale del GRA sarà completato, forse, all’inizio dell’estate, ma si prevedono a breve delle variazioni dovute ai lavori per il completamento. Lo svincolo interno in uscita (provenienza Aurelia) ed in entrata (direzione Aurelia) è attivo già da alcuni mesi. Per completare l’uscita (provenienza Cassia) sarà necessario il rifacimento dei due ponti sulla via Trionfale che scavalcano il vecchio tracciato del GRA. Lì, come previsto, attraverso un complesso sistema di tracciati stradali si potrà uscendo dal GRA: arri- 6 vare su via Trionfale divenuta a senso unico in uscita verso via Cassia, andare alla Stazione di Ipogeo degli Ottavi (FR3), andare sulla via Trionfale in direzione Monte Mario ed entrare ad Ottavia, Lucchina e Palmarola. Questi lavori interesseranno tutto il quadrante Nord ovest di Roma ed in particolare i quartieri Monte Mario, Ottavia, Lucchina,Palmarola, S. Andrea, Fontanile Nuovo e Monte Arsiccio, Selva Candida. Per gli svincoli appena accennati l’Anas ha costruito una nuova strada (Trionfale bis) da via S. Giuseppe da Copertino (La Giustiniana) fino a via Ipogeo degli Ottavi, località per l’immissione al GRA. Questa strada corre parallela alla ferrovia per circa 2 km ed alla stessa via Trionfale. Secondo la nuova viabilità (non pubblicizzata e non confermata dalle Autorità competenti) ma corre voce ormai da tempo che verrà istituito un grande senso unico, in uscita, sulla via Trionfale all’altezza del ponte della ferrovia di via Ipogeo degli Ottavi, fino al cavalcavia di via S Giuseppe da Copertino. La prevista nuova viabilità comporterà un appesantimento del traffico locale, della via Trionfale e grossi disagi alla collettività tutta delle suddette zone e ripercussioni gravi sia in entrata sia in uscita della città. Per quanto riguarda il tratto in uscita dalla Trionfale: (Ipogeo degli Ottavi – S. Giuseppe da Copertino), in questo periodo transitorio ci sarà un flusso unico per coloro che escono dall’attuale svincolo interno numero 4 Trionfale del GRA per dirigersi alla Giustiniana, per gli automobilisti del bacino della Trionfale che si dirigono verso la via Cassia, e per tutti quegli automobilisti che debbono entrare sul GRA in entrambi le direzioni (Aurelia e Flaminia). In direzione opposta, cioè la nuova strada, che sarebbe dovuta essere adibita solo all’innesto per il GRA, e che inizia dal cavalcavia S. Giuseppe da Copertino e arriva alla Stazione Ipogeo, oltre al grande flusso di tutti coloro che provengono dal bacino Trionfale che si dirigono agli svincoli per direzione Aurelia e Fla- minia; senza dubbio, anche gli automobilisti della Braccianese, che attualmente si riversano sulla svincolo della Cassia; si prevede un ulteriore aggravio quando verrà chiuso, per ammodernamento, lo svincolo della Cassia; coloro che devono andare al
parcheggio di scambio della Stazione di Ipogeo degli Ottavi (FR3); tutti coloro che sono diretti verso il centro città lungo la via Trionfale. Il nuovo anello “schiacciato” di 3,5 km (di andata e ritorno dal punto di partenza) avrà dei nodi molto sensibili sia in uscita ed in entrata visto che, già adesso, all’altezza di via Ipogeo si notano file auto la mattina e il pomeriggio, nelle ore di punta, all’altezza dell’uscita della galleria svincolo 4 ( provenienza Aurelia). Ed infine “dulcis in fundo” secondo la nuova viabilità gli automobilisti dei quartieri Ottavia, Lucchina, Palmarola, Monte Arsiccio, Selva Candida ecc. saranno costretti ad una vera gimcana prima di arrivare al sospirato parcheggio di scambio della FM3 perché, a differenza dell’attuale accesso comodo, ed imme- diato (la stazione dista solo 300 metri), per un periodo transitorio saranno costretti a percorrere la Trionfale e il nuovo tratto in totale per 3,5 km., che con la conclusione dei lavori si ridurranno a 2 km. Dove è finito il progetto, redatto dall’ANAS, del sovrappasso che da via Ipogeo degli Ottavi, parallelo alla linea FM3, doveva consentire in modo risolutivo l’accesso al parcheggio di scambio della Stazione di Ipogeo degli Ottavi? Con la nuova viabilità del traffico, già pesante. tempo e anche denaro dei cittadini vanno in fumo, oltre all’ incremento dell’inquinamento atmosferico. Rendere difficile e disagevole l’accesso al parcheggio di Ipogeo degli Ottavi anche per chi, uscendo dal GRA volesse utilizzarlo, scoraggia l’uso del treno, e l’attuale parcheggio, oggi insufficiente in alcuni giorni, andrà probabilmente deserto nei prossimi mesi, in aperto e netto contrasto con la tanto pubblicizzata e sbandierata “cura del ferro” da parte dell’Amministrazione Comunale e Municipale. Per non parlare poi dell’impossibilità per gli abitanti S. Andrea, e del nuovo comprensorio “Case e Campi” inizio della Giustiana i cui abitanti non potranno usufruire del linea ATAC 907 in direzione centro. Il comitato di Ottavia, associazione nata da tre anni in Ottavia per sensibilizzare i residenti ai problemi del quartiere, ha al suo attivo diverse assemblee pubbliche su argomenti importanti ed il tema dello svincolo con le problematiche e le possibili soluzioni ha visto l’impegno del comitato dal giugno 2005. Il comitato ha più volte segnalato alle istituzioni, proposte e studi di fattibilità per una viabilità e mobilità sostenibile fino al maggio 2007, quando si è svolto un grande convegno presso l’ITIS Fermi organizzato dalla Rete dei Comitati ed Associazioni del XIX Municipio che comprende, oltre al Comitato di Quartiere Ottavia, il Comitato di Quartiere Monte Mario S. Onofrio, l’Associazione Progetto Democratico, il Comitato di Quartiere Palmarola- Ottavia, l’Associazione “Ex Lavan- deria, il Circolo Legambiente “Ecoidea”, la sezione Roma di Italia Nostra. Il tema del convegno è stato la “Vertenza Trionfale” che ha messo in luce attraverso il contributo di personalità scientifiche e universitarie, le criticità, i punti nodali di questa strada che parte da piazza Monte Gaudio arriva all’innesto con via Cassia. Le istituzioni caldeggiano, ma solo a parole, la partecipazione dei cittadini alle scelte di miglioramento e trasformazione urbana. Da una parte l’uscita del Passante a Nord Ovest, dall’altra le uscite del GRA ed in mezzo una strada, l’attuale via Trionfale, ad una corsia per senso di marcia. Per il quadrante Nord Ovest la paralisi è vicina. Giovanna Menei 7 Messaggio elettorale - Committente responsabile: Tiziana Macchia
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