Lituania Il sistema di comunicazione e la logistica ... - Sviluppo Lazio
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1.4 ANALISI SWOT<br />
PUNTI DI FORZA<br />
Percezione del concetto “Baltico” come<br />
una preziosa qualità comune: visione<br />
pan-baltica in termini <strong>di</strong> rafforzamento<br />
politico e cooperazione transnazionale.<br />
Apertura al commercio internazionale<br />
ed agli investimenti.<br />
Qualità ambientale re<strong>la</strong>tivamente alta.<br />
Importante patrimonio culturale.<br />
Presenza <strong>di</strong> risorse naturali ancora da<br />
sfruttare.<br />
OPPORTUNITA’<br />
Cooperazione tra città e regioni per<br />
rafforzare <strong>la</strong> posizione competitiva<br />
dell’intera area baltica.<br />
Utilizzo dei fon<strong>di</strong> dell’UE.<br />
Potenzialità <strong>di</strong> un lungo periodo <strong>di</strong><br />
rapida crescita.<br />
Benefici derivanti dal<strong>la</strong> globalizzazione.<br />
Potenzialità per lo sviluppo <strong>di</strong> turismo<br />
<strong>di</strong> qualità.<br />
Pressione sul territorio re<strong>la</strong>tivamente<br />
bassa, grazie ad una bassa densità <strong>di</strong><br />
popo<strong>la</strong>zione.<br />
Alto potenziale dei servizi marittimi per<br />
assorbire <strong>la</strong> futura crescita <strong>di</strong> trasporti.<br />
PUNTI DI DEBOLEZZA<br />
Instabilità delle istituzioni nel<br />
delineamento <strong>di</strong> politiche territoriali.<br />
Insufficienza delle istituzioni <strong>di</strong> mercato.<br />
Disparità nel livello <strong>di</strong> sviluppo socioeconomico<br />
nei confronti dei Paesi occidentali<br />
vicini.<br />
Persistenza <strong>di</strong> barriere per l’accesso al<br />
mercato.<br />
Alto grado <strong>di</strong> sensibilità naturale,<br />
inquinamento del Mar Baltico.<br />
Mancanza <strong>di</strong> una strategia <strong>logistica</strong> per<br />
connessioni intermodali.<br />
Insufficienza delle infrastrutture <strong>di</strong> trasporto.<br />
RISCHI<br />
Crescita economica accompagnata da<br />
<strong>di</strong>suguaglianze sociali.<br />
<strong>Sviluppo</strong> insostenibile dovuto all’ottica <strong>di</strong><br />
breve periodo, al<strong>la</strong> mancanza <strong>di</strong> approcci<br />
integrati e multisettoriali.<br />
Difficoltà a fare propri i requisiti del<strong>la</strong> “New<br />
economy” .<br />
Pressione crescente sulle regioni agricole.<br />
Forte pressione delle attività umane sul<br />
paesaggio.<br />
<strong>Sviluppo</strong> non equilibrato del <strong>sistema</strong> urbano.<br />
Diseconomie urbane.<br />
Livello decrescente dei servizi per il<br />
trasporto pubblico, eccessivo aumento del<br />
trasporto stradale.<br />
Fonte: e<strong>la</strong>borazione da “Baltic Sea Region INTERREG III B Neighbourhood Programme<br />
2002-2006”<br />
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