Massimo e Fabio Sordi - Challengeformulestoriche.it
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tura delle sei messe in cantiere<br />
dall’organizzatore.<br />
Domenica la Gara 2 parte sotto<br />
una pioggia battente,<br />
fattore questo che favorisce<br />
le vetture Formula<br />
3, che montano<br />
pneumatici da pioggia<br />
(le Junior utilizzano una<br />
mono gomma, indipendentemente<br />
dalle condizioni<br />
meteo). Sfortunato<br />
Tonetti, fuori dopo solo<br />
un giro. E’ stato il tedesco<br />
Fischer su Tecno F3<br />
a prendere il comando e<br />
ad allungare verso una<br />
v<strong>it</strong>toria che sembrava<br />
certa. Invece, all’ottavo<br />
degli undici giri un<br />
problema meccanico ha<br />
privato il pilota tedesco,<br />
che fino a quel momento<br />
aveva mostrato una<br />
superior<strong>it</strong>à “imbarazzante”<br />
per gli avversari<br />
sul fondo bagnato, di un<br />
risultato mer<strong>it</strong>ato. Così<br />
la v<strong>it</strong>toria è andata al<br />
francese Vincent Rivet,<br />
con la Brabham BT 28 di<br />
Formula 3, che ha preceduto<br />
Baiguera e Tommaso<br />
Gelmini, terzo come<br />
in Gara 1. Ottimo quarto<br />
posto per Ripamonti,<br />
che ha così gratificato il lavoro<br />
del suo team. Tra le vetture a<br />
ClassifiCa CHallenGe<br />
1. Taraschi Tazio, 60 punti<br />
2. Gelmini Tommaso, 40<br />
3. Tonetti Enrico, 35<br />
4. Rabagliati Duncan, 32.5<br />
5. Delea Angelo, 32.5<br />
6. Baiguera Angelo, 30<br />
7. Piantelli Maurizio, 25<br />
8. Sbardolini Patrizia, 25<br />
9. Ripamonti Alessandro, 15<br />
10. Haschke Guido, 8<br />
11. Baulino Gigi, 2.5<br />
motore anteriore, una bella lotta<br />
ha caratterizzato la gara di Piantelli<br />
e Taraschi con quest’ultimo<br />
alla fine mer<strong>it</strong>atamente primo<br />
di classe ed anche in vetta alla<br />
classifica assoluta.<br />
Nella parata di 30’ disputatasi<br />
sabato, aperta a tutte le formule,<br />
tra i partecipanti la vettura più<br />
potente ed ammirata è stata la<br />
Ligier Formula 1, accompagnata<br />
da una Tecno e una BWA Formula<br />
3 da 1000cc, una Formula<br />
3 da 2000cc, una Cooper Formula<br />
Junior e dalla piccolissima Tagliani<br />
500 Formula Junior Baby<br />
del 1963. Una soddisfazione per<br />
GPS Classic che ha interpretato<br />
il desiderio di chi non vuole (o<br />
non può…) gareggiare, di poter<br />
comunque girare sui circu<strong>it</strong>i <strong>it</strong>aliani<br />
più prestigiosi con una vettura<br />
da corsa a ruote scoperte.<br />
ClassifiCa GaRa<br />
1. Tonetti E., Brabham BT6. 31’28.485<br />
2. Rivet V., Brabham BT28. 31’40.705<br />
3. Gelmini T., Branca, 31’43.531<br />
4. Sbardolini P., Merlyn, 33’31.077<br />
5. Slotine M., Merlyn F3, 33’47.951<br />
6. Delea A., Brabham BT16, 1 giro<br />
7. Goddard A., Tojeiro FJ, 1 giro<br />
8. Widmer C., Brabham BT18, 1 giro<br />
9. Taraschi T., Taraschi, 2 giri<br />
10. Rabagliati D., Alexis HF1, 2 giri<br />
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