Massimo e Fabio Sordi - Challengeformulestoriche.it

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Testo: Angelo Seneci Foto: Angelo Seneci, Fabiola Forchini per Fotoforchini FORMULINE ALLA RISCOSSA Anche a ruote scoperte le storiche si fanno onore nel tempio della velocità: sono ben diciannove le vetture che hanno dato vita a questo primo appuntamento stagionale, disputando due Gare decisamente interessanti, finalmente con duelli e sorpassi veri, d’altri tempi. Il Challenge Formule Storiche, promosso dalla GPS Classic di Tommaso Gelmini, ha sfoderato numeri (in tutti sensi…) di tutto rispetto, riscuotendo da subito il plauso dell’attento pubblico brianzolo e la palpabile soddisfazione dei partecipanti. Tra questi, piloti di provata esperienza, come Enrico Tonetti, vincitore due anni fa del “Trofeo Fia Lurani”; Angelo Baiguera, da decenni impegnato con le formule e con le vetture a ruote coperte; la sempre sorridente Patrizia Sbardolini; il veloce Tazio Taraschi, impegnato con una vettura costruita dal padre. Il successo di presenze passa anche attraverso le presenze di due piloti francesi, tre svizzeri, due inglesi ed un tedesco, che hanno approfittato della validità europea della gara per raggranellare preziosi punti in ottica del campionato. Venendo alla parte agonistica, va subito detto che Tonetti ha mostrato fin dalle prove di essere il pilota da battere. La pole position ottenuta con oltre due secondi di vantaggio su Baiguera, secondo in griglia e Gelmini (divisi tra loro da soli 46 centesimi), faceva presagire una gara solitaria. Così è stato in Gara 1, quella del sabato, vinta da Tonetti con dodici secondi di vantaggio sul francese Rivet, alla guida di una delle quattro For- mula 3 schierate al via. In verità il secondo posto era stato ottenuto dal bresciano Baiguera, poi squalificato per la presenza di un particolare non ammesso dal regolamento. Anche se la sonda Lambda (il particolare incriminato) non porta alcun vantaggio in gara, il provvedimento assunto dal Collegio dei Commissari ha dimostrato come il Challenge sia fin dall’inizio una serie in cui, sebbene gli aspetti storico-culturali siano importantissimi, altrettanto lo sono le regole agonistiche. Un bell’esempio di serietà. Ai piedi del podio un’ottima Patrizia Sbardolini alla guida della sua filante Merlyn. La lotta tra le vetture a motore anteriore ha visto la vittoria di Taraschi davanti all’inglese Duncan Rabagliati, promotore ed organizzatore del “Trofeo Fia Lurani”, che non ha voluto mancare alla gara di aper-
28 28 In questa pagina in senso orario: Haschke su Cooper T59, una Ligier F1 pronta per la parata, Widmer su Brabham BT18 e Goddard su Tojeiro FJ, una suggestiva istantanea della gara bagnata, Paolo Marzatico su Branca alle prese con Angelo Baiuguera sempre su Branca. Nella pagina a fianco il vincitore Enrico Tonetti su Brabham BT6, il podio della gara e Angelo Delea su Brabham BT16
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