Massimo e Fabio Sordi - Challengeformulestoriche.it

Testo: Angelo Seneci
Foto: Angelo Seneci, Fabiola Forchini per Fotoforchini
FORMULINE ALLA RISCOSSA
Anche a ruote scoperte
le storiche si fanno
onore nel tempio della
velocità: sono ben
diciannove le vetture
che hanno dato vita a questo
primo appuntamento stagionale,
disputando due Gare decisamente
interessanti, finalmente
con duelli e sorpassi veri, d’altri
tempi.
Il Challenge Formule Storiche,
promosso dalla GPS Classic di
Tommaso Gelmini, ha sfoderato
numeri (in tutti sensi…) di tutto
rispetto, riscuotendo da subito
il plauso dell’attento pubblico
brianzolo e la palpabile soddisfazione
dei partecipanti.
Tra questi, piloti di provata esperienza,
come Enrico Tonetti, vincitore
due anni fa del “Trofeo
Fia Lurani”; Angelo Baiguera,
da decenni impegnato con le
formule e con le vetture a ruo-
te coperte; la sempre sorridente
Patrizia Sbardolini; il veloce
Tazio Taraschi, impegnato con
una vettura costruita dal padre.
Il successo di presenze passa
anche attraverso le presenze di
due piloti francesi, tre svizzeri,
due inglesi ed un tedesco, che
hanno approfittato della validità
europea della gara per raggranellare
preziosi punti in ottica del
campionato. Venendo alla parte
agonistica, va subito detto che
Tonetti ha mostrato fin dalle
prove di essere il pilota da battere.
La pole position ottenuta con
oltre due secondi di vantaggio
su Baiguera, secondo in griglia
e Gelmini (divisi tra loro da soli
46 centesimi), faceva presagire
una gara solitaria. Così è stato in
Gara 1, quella del sabato, vinta
da Tonetti con dodici secondi di
vantaggio sul francese Rivet, alla
guida di una delle quattro For-
mula 3 schierate al via. In verità
il secondo posto era stato ottenuto
dal bresciano Baiguera, poi
squalificato per la presenza di
un particolare non ammesso dal
regolamento. Anche se la sonda
Lambda (il particolare incriminato)
non porta alcun vantaggio in
gara, il provvedimento assunto
dal Collegio dei Commissari ha
dimostrato come il Challenge sia
fin dall’inizio una serie in cui,
sebbene gli aspetti storico-culturali
siano importantissimi, altrettanto
lo sono le regole agonistiche.
Un bell’esempio di serietà.
Ai piedi del podio un’ottima Patrizia
Sbardolini alla guida della
sua filante Merlyn. La lotta tra le
vetture a motore anteriore ha visto
la vittoria di Taraschi davanti
all’inglese Duncan Rabagliati,
promotore ed organizzatore del
“Trofeo Fia Lurani”, che non ha
voluto mancare alla gara di aper-