Massimo e Fabio Sordi - Challengeformulestoriche.it
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– La Barbera e Jelmini – Lodi. A loro volta<br />
questo gruppetto ha preceduto le vetture<br />
della classe 2000 Tc; in questa gara, decimata<br />
dai r<strong>it</strong>iri, Nicodemi – Castronovo su<br />
BMW 2002 Ti hanno preceduto Barbaro<br />
su analoga vettura, i Corazzari sulla loro<br />
Ford Escort e l’unica Alfa Romeo GTAm<br />
superst<strong>it</strong>e, quella di Paolo Breme. Nel turismo<br />
di serie la decimazione invece c’è<br />
stata a fine gara, in quanto i commissari<br />
tecnici hanno escluso dall’ordine di arrivo<br />
tre Alfa Romeo GTV 2000, quelle di Mercatali,<br />
di Bertinelli e di Monguzzi, tutte<br />
per irregolar<strong>it</strong>à alla barra di torsione. Ha<br />
così vinto Giovanni Verga in coppia con<br />
Grassetto, davanti agli inossidabili padre<br />
e figlio Zadotti e a Giovanni Incagli, tutti<br />
su Alfa Romeo GTV2000 che a loro volta<br />
hanno preceduto nell’ordine Orlandini,<br />
Protto e Mursia.Del tutto insol<strong>it</strong>a la partecipazione<br />
in questa gara della Mercedes<br />
350 8 cilindri di Pucciarini; vettura molto<br />
bella ed elegante ma ben lontana dall’essere<br />
compet<strong>it</strong>iva. I piloti della gara oltre<br />
1600 sono part<strong>it</strong>i sull’umido e dopo un’ora<br />
di intense battaglie hanno consegnato la<br />
pista oramai asciutta ai piloti della classe<br />
ClassifiCa finale<br />
1° raggruppamento:<br />
1. Costa Pierlorenzo - Ferrari Guido, Lotus Elan, 1:02’30.876 (26 giri)<br />
2. Ciniero Nicola - Borella Mauro, Ford Cortina, a 1 giro<br />
3. Supino Francesco - Boneccher David, Ford Cortina,a 2 giri<br />
4. Giribaldi Gualtiero - Moreschi Luigi, Chevron B16, a 3 giri<br />
5. Nicodemi Guido - Castronovo Andrea, BMW 2002TI, a 3 giri<br />
6. Tessaro Graziano - Tessaro Andrea, Fiat Abarth, a 3 giri<br />
7. Spaggiari Enrico, Ford Mustang, a 3 giri<br />
8. Damiani Andrea - Nervi Enrico, Porsche 911, a 4 giri<br />
9. Bellini Bruno, Alfa Romeo GT Junior, a 4 giri<br />
10. Dal Lago Federico, Ford Cortina, a 4 giri<br />
11. Rinolfi Alessandro, Morris Mini, a 5 giri<br />
12. Drangoni Andrea, Alfa Romeo GT, a 5 giri<br />
2° raggruppamento:<br />
1. Messa Riccardo - Bigatti Michele, Alpine Renault, 1:01’41.821 (26 giri)<br />
2. Barraco Salvatore - Bordonaro Chiaramonte R., Alfa Romeo Giulia, a 1 giro<br />
3. Jelmini Giacomo - Lodi Massimiliano, Porsche 911, a 2 giri<br />
4. Giovannini Thomas, Lotus Elan, a 2 giri<br />
5. Ermini Roberto - Lelli Fabrizio, Alfa Romeo GT Junior, a 2 giri<br />
6. Giudici Gianni - D’Aste Stefano, Porsche 911, a 3 giri<br />
7. Vettoretti Daniele - Zago Emilio, Morris Mini, a 3 giri<br />
8. Mundinelli Alberto - Benusiglio Renato, Lotus Europa, a 3 giri<br />
9. Anastasi Giuseppe, Fiat 500 Giannini, a 3 giri<br />
10. Zorzi Giorgio - Trinco Giuliano, Porsche 911, a 4 giri<br />
11. Verga Giovanni - Grassetto Piero, Alfa Romeo GTV 2000, a 4 giri<br />
12. Zadotti Francesco - Zadotti Filippo, Alfa Romeo GTV 2000, a 4 giri<br />
13. Barbaro Giancarlo, BMW 2002TI, a 4 giri<br />
14. Incagli Giovanni, Alfa Romeo GTV 2000, a 4 giri<br />
V<strong>it</strong>torio Coggiola<br />
Nicola Ciniero e Mauro Borella<br />
15. Corazzari Piero - Corazzari Gisberto, Ford Escort, a 4 giri<br />
16. Orlandini <strong>Massimo</strong>, Alfa Romeo GTV 2000, a 4 giri<br />
17. Breme Paolo, Alfa Romeo GTV 2000, a 4 giri<br />
18. Protto Piero, Alfa Romeo GTV 2000, a 5 giri<br />
19. Mursia Carlo, Alfa Romeo GTV 2000, a 5 giri<br />
20. Bassi Giovanni, Alfa Romeo GT Junior, a 5 giri<br />
21. Cernuschi Cesare, Simca Rally2, a 7 giri<br />
3° raggruppamento:<br />
1. <strong>Sordi</strong> <strong>Massimo</strong> - <strong>Sordi</strong> <strong>Fabio</strong>, Porsche 935, 1:00’20.606 (26 giri)<br />
2. Casoni Mario - Nicodemi Adriano, De Tomaso Pantera, 1:00’52.663<br />
3. Rizzuto Giosué - Guagliardo Domenico, Porsche 911, 1:01’08.555<br />
4. Ronconi <strong>Massimo</strong> - Zardo Denny, Porsche 911, 1:01’29.118<br />
5. Riolo Salvatore - La Barbera Mario, Porsche 911, a 1 giro<br />
6. Falorni Carlo - Falorni Gianni, Alfa Romeo Alfasud, a 1 giro<br />
7. Giuliani Giuliano - Selvatico Estense Andrea, BMW 2002, a 2 giri<br />
8. Arnaldi Roberto, Alfa Romeo GTAm, a 2 giri<br />
9. Giuntini Maurizio - Covotta Giuseppe, Fiat R<strong>it</strong>mo, a 2 giri<br />
10. Capozzo Antonio, Fiat R<strong>it</strong>mo, a 3 giri<br />
11. Marazzi Filippo, Porsche 911, a 3 giri<br />
12. Cantù Umberto - Musso Andrea, Alfa Romeo Alfasud, a 3 giri<br />
13. Carena Giovanni, Volkswagen Scirocco, a 3 giri<br />
14. Gallusi Giuseppe, Porsche 911, a 4 giri<br />
15. Piatto Roberto - Xamin <strong>Fabio</strong>, Fiat R<strong>it</strong>mo, a 4 giri<br />
16. Mascolo Sebastiano, Fiat 500, a 4 giri<br />
17. Tiepolo Mauro - Poletto Daniele, fiat 131, a 5 giri<br />
18. Mira Roberto - Legnaro Federico, Alfa Romeo Giulietta, a 6 giri<br />
19. Ambroso Giovanni - Zorzi Marco, BMW 323, a 8 giri<br />
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