– La Barbera e Jelmini – Lodi. A loro volta questo gruppetto ha preceduto le vetture della classe 2000 Tc; in questa gara, decimata dai r<strong>it</strong>iri, Nicodemi – Castronovo su BMW 2002 Ti hanno preceduto Barbaro su analoga vettura, i Corazzari sulla loro Ford Escort e l’unica Alfa Romeo GTAm superst<strong>it</strong>e, quella di Paolo Breme. Nel turismo di serie la decimazione invece c’è stata a fine gara, in quanto i commissari tecnici hanno escluso dall’ordine di arrivo tre Alfa Romeo GTV 2000, quelle di Mercatali, di Bertinelli e di Monguzzi, tutte per irregolar<strong>it</strong>à alla barra di torsione. Ha così vinto Giovanni Verga in coppia con Grassetto, davanti agli inossidabili padre e figlio Zadotti e a Giovanni Incagli, tutti su Alfa Romeo GTV2000 che a loro volta hanno preceduto nell’ordine Orlandini, Protto e Mursia.Del tutto insol<strong>it</strong>a la partecipazione in questa gara della Mercedes 350 8 cilindri di Pucciarini; vettura molto bella ed elegante ma ben lontana dall’essere compet<strong>it</strong>iva. I piloti della gara oltre 1600 sono part<strong>it</strong>i sull’umido e dopo un’ora di intense battaglie hanno consegnato la pista oramai asciutta ai piloti della classe ClassifiCa finale 1° raggruppamento: 1. Costa Pierlorenzo - Ferrari Guido, Lotus Elan, 1:02’30.876 (26 giri) 2. Ciniero Nicola - Borella Mauro, Ford Cortina, a 1 giro 3. Supino Francesco - Boneccher David, Ford Cortina,a 2 giri 4. Giribaldi Gualtiero - Moreschi Luigi, Chevron B16, a 3 giri 5. Nicodemi Guido - Castronovo Andrea, BMW 2002TI, a 3 giri 6. Tessaro Graziano - Tessaro Andrea, Fiat Abarth, a 3 giri 7. Spaggiari Enrico, Ford Mustang, a 3 giri 8. Damiani Andrea - Nervi Enrico, Porsche 911, a 4 giri 9. Bellini Bruno, Alfa Romeo GT Junior, a 4 giri 10. Dal Lago Federico, Ford Cortina, a 4 giri 11. Rinolfi Alessandro, Morris Mini, a 5 giri 12. Drangoni Andrea, Alfa Romeo GT, a 5 giri 2° raggruppamento: 1. Messa Riccardo - Bigatti Michele, Alpine Renault, 1:01’41.821 (26 giri) 2. Barraco Salvatore - Bordonaro Chiaramonte R., Alfa Romeo Giulia, a 1 giro 3. Jelmini Giacomo - Lodi Massimiliano, Porsche 911, a 2 giri 4. Giovannini Thomas, Lotus Elan, a 2 giri 5. Ermini Roberto - Lelli Fabrizio, Alfa Romeo GT Junior, a 2 giri 6. Giudici Gianni - D’Aste Stefano, Porsche 911, a 3 giri 7. Vettoretti Daniele - Zago Emilio, Morris Mini, a 3 giri 8. Mundinelli Alberto - Benusiglio Renato, Lotus Europa, a 3 giri 9. Anastasi Giuseppe, Fiat 500 Giannini, a 3 giri 10. Zorzi Giorgio - Trinco Giuliano, Porsche 911, a 4 giri 11. Verga Giovanni - Grassetto Piero, Alfa Romeo GTV 2000, a 4 giri 12. Zadotti Francesco - Zadotti Filippo, Alfa Romeo GTV 2000, a 4 giri 13. Barbaro Giancarlo, BMW 2002TI, a 4 giri 14. Incagli Giovanni, Alfa Romeo GTV 2000, a 4 giri V<strong>it</strong>torio Coggiola Nicola Ciniero e Mauro Borella 15. Corazzari Piero - Corazzari Gisberto, Ford Escort, a 4 giri 16. Orlandini <strong>Massimo</strong>, Alfa Romeo GTV 2000, a 4 giri 17. Breme Paolo, Alfa Romeo GTV 2000, a 4 giri 18. Protto Piero, Alfa Romeo GTV 2000, a 5 giri 19. Mursia Carlo, Alfa Romeo GTV 2000, a 5 giri 20. Bassi Giovanni, Alfa Romeo GT Junior, a 5 giri 21. Cernuschi Cesare, Simca Rally2, a 7 giri 3° raggruppamento: 1. <strong>Sordi</strong> <strong>Massimo</strong> - <strong>Sordi</strong> <strong>Fabio</strong>, Porsche 935, 1:00’20.606 (26 giri) 2. Casoni Mario - Nicodemi Adriano, De Tomaso Pantera, 1:00’52.663 3. Rizzuto Giosué - Guagliardo Domenico, Porsche 911, 1:01’08.555 4. Ronconi <strong>Massimo</strong> - Zardo Denny, Porsche 911, 1:01’29.118 5. Riolo Salvatore - La Barbera Mario, Porsche 911, a 1 giro 6. Falorni Carlo - Falorni Gianni, Alfa Romeo Alfasud, a 1 giro 7. Giuliani Giuliano - Selvatico Estense Andrea, BMW 2002, a 2 giri 8. Arnaldi Roberto, Alfa Romeo GTAm, a 2 giri 9. Giuntini Maurizio - Covotta Giuseppe, Fiat R<strong>it</strong>mo, a 2 giri 10. Capozzo Antonio, Fiat R<strong>it</strong>mo, a 3 giri 11. Marazzi Filippo, Porsche 911, a 3 giri 12. Cantù Umberto - Musso Andrea, Alfa Romeo Alfasud, a 3 giri 13. Carena Giovanni, Volkswagen Scirocco, a 3 giri 14. Gallusi Giuseppe, Porsche 911, a 4 giri 15. Piatto Roberto - Xamin <strong>Fabio</strong>, Fiat R<strong>it</strong>mo, a 4 giri 16. Mascolo Sebastiano, Fiat 500, a 4 giri 17. Tiepolo Mauro - Poletto Daniele, fiat 131, a 5 giri 18. Mira Roberto - Legnaro Federico, Alfa Romeo Giulietta, a 6 giri 19. Ambroso Giovanni - Zorzi Marco, BMW 323, a 8 giri 23 23
24 Dall’alto in senso orario: Mario Casoni e Adriano Nicodemi e la loro De Tomaso Pantera, Alberto Mundinelli e Renato Benusiglio su Lotur Europa, Carlo e Gianni Falorni su Alfa Romeo Alfasud, un cambio pilota tra Luigi e Nicolò Mercatali. Sotto le vetture della Fino a 1600cc affrontano la variante Ascari con la Lotus Elan di Pier Lorenzo Costa a comandare la lunga pattuglia degli insegu<strong>it</strong>ori
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