Efficienza energetica e politica ambientale La sfida dell'innovazione ...

26 IL GIORNALE dell’INGEGNERE N. 1 - 15 Gennaio 2010
L’APPROFONDIMENTO
Masdar, la città a impatto zero che vuole far scuola nel mondo
DAVIDE CANEVARI
Un laboratorio di idee,
dove poter pensare in
grande. Come può fare
solamente chi non ha vincoli
di spesa e - anche in questo
periodo buio dell’economia
- può permettersi di investire
miliardi di (petro)dollari.
Qualcosa, però, di molto
concreto, in parte fruibile già
nel presente, certamente replicabile
altrove nel futuro.
Una realtà dove i camici bianchi
dei ricercatori convivono
con gli abiti blu dei manager,
degli architetti, degli ingegneri
che stanno concretizzando
questo progetto. E, naturalmente,
con il tipico abbigliamento
indossato dai promotori
locali dell’iniziativa.
Potrebbe essere delineato in
queste poche righe il profilo
di Masdar, la città che sta nascendo
a 30 chilometri di distanza
dal centro di Abu
Dhabi e che vuole trasformare
la somma di tanti zeri in
un risultato positivo senza
precedenti. Emissioni: zero;
dipendenza dalle fonti fossili
tradizionali: zero; auto private
in circolazione: zero; rifiuti
conferiti in discarica: praticamente
zero.
Dunque, la prima città di dimensioni
significativa – una
volta ultimata, ospiterà residenze
per 50 mila abitanti e
1.500 aziende – a impatto zero.
Risultato che vale una fortuna
per un Pianeta sempre
più allarmato dalle conseguenze
dei cambiamenti climatici.
Masdar City, interamente di
proprietà della Mubadala Development
Company, è stata
progettata da Norman Foster
e sarà realizzata in soli 8
anni, grazie anche a una copiosa
iniezione di investimenti
(circa 22 miliardi di dollari).
Date le dimensioni e i contenuti
tecnologici del progetto,
la realizzazione della città avverrà
in 7 fasi.
Filo conduttore dell’iniziativa,
come già accennato, è stata
la scelta di dimostrare che
l’impatto ambientale del costruito
può essere minimizzato.
Dunque, che esistono
modelli di urbanizzazione alternativi
a quelli che oggi
hanno portato l’edilizia ad essere
responsabile di ben il 40
per cento delle emissioni climalteranti.
Per questo lo sfruttamento
ottimale delle risorse
energetiche rinnovabili presenti
in loco è diventato elemento
guida nella progettazione,
fin dalle sue prime fasi.
Non un’appendice aggiunta
a lavori ultimati.
Vie strette costeggiate da spazi
verdi e piccoli corsi d’acqua,
sono state inseriti come
elementi per facilitare lo sfruttamento
delle correnti e dei
venti al fine di migliorare l’aerazione
degli spazi abitati. Ma
sarà il sole – con una quota
pari a circa l’80 per cento - ad
assicurare la maggior parte
del fabbisogno energetico dei
residenti, valutato - una volta
a regime - in soli 200-240
MW. Questo, grazie alla realizzazione
di un impianto di
grande taglia, localizzato al di
fuori della città, e alla copertura
dei tetti degli edifici con
pannelli solari. Si stima che
questa soluzione possa ridurre
le emissioni in atmosfera
di circa un milione di tonnellate/anno
di anidride carbonica
rispetto all’utilizzo alternativo
dei combustibili fossili.
Un risparmio che potrà essere
valorizzato sui mercati delle
emissioni e che garantirà crediti
verdi per i prossimi 21 anni.
Il sole sarà anche il motore degli
impianti di desalinizzazione
per la produzione di acqua
potabile. Grande attenzione
sarà dedicata proprio
alla gestione del ciclo dell’ac-
qua, con l’obiettivo di re-immettere
in circolo il 60 per
cento della risorsa idrica utilizzata,
dopo averla adeguatamente
purificata.
Il concetto di uso sostenibile
delle risorse sarà trasferito nel
concreto sui singoli cittadini.
Ad ogni abitante sarà assegnata
una quota di energia e
di acqua prefissate. Per i consumi
di kWh la dotazione sarà
9 volte inferiore rispetto
agli standard di un cittadino
statunitense; per l’acqua il target
sarà di 80 litri al giorno
per persona.
E per chi non rientrerà nei
parametri? Al quesito risponde
Jay R. Witherspoon, direttore
tecnologico del progetto
per conto di CH2M
Hil. “È importante che ogni
cittadino impari a valutare la
propria impronta ecologica controllando
in prima persona i
processi di consumo di energia
e acqua e la produzione
di rifiuti. Una delle soluzioni
allo studio prevede di munire
ogni abitazione di uno schermo
che segnali eventuali eccessi
o, addirittura, quella di
dotare tutti i residenti di una
sorta di computer da polso
in grado di segnalare gli sprechi,
comminando anche le
sanzioni. È chiaro che gli abitanti
di Masdar dovranno
condividere lo spirito della
città, seguire un corso di formazione
e adottare stili di vita
idonei al progetto”.
Altro elemento chiave, per la
NEWS ǀ PCL Spa A cura di Imready
Da P.C.L. una gamma di soluzioni versatili,
performanti e tecnologicamente avanzate
La necessità di realizzare soluzioni tecnico-costruttive
ad alte prestazioni termiche, in relazione all’entrata
in vigore della sempre più restrittiva normativa sul
risparmio energetico e all’affermazione sul mercato di
una concorrenzialità legata alla costruzione di edifici
caratterizzati da un elevato contenimento dei consumi
energetici, ha profondamente modificato
il mondo delle costruzioni, soprattutto
nelle soluzioni progettuali di involucro.
Gli obiettivi della normativa energetica
sono diventati infatti un potente
stimolo per il settore e hanno favorito
la ricerca e lo sviluppo di prodotti
innovativi ad alte prestazioni,
in grado di dare risposte adeguate alle
specificità della condizione climatica e
costruttiva italiana.
Il comparto del laterizio, tradizionalmente dominante
in Italia come materiale per la realizzazione di involucri,
ha affrontato la sfida del miglioramento delle prestazioni
termiche intervenendo positivamente su tutti
quegli aspetti che lo penalizzavano nel confronto
con altri materiali.
È il caso di P.C.L. S.p.A. (Produzione Commercio Laterizi)
che, a partire dagli anni ‘30, ha sempre mirato
ad un graduale e continuo sviluppo dei propri prodotti,
offrendo ai progettisti una gamma completa di manufatti
versatili e altamente performanti.
In risposta ai sempre più incalzanti limiti normativi, l’azienda
di Limbiate, che fa parte del Consorzio Poroton
Italia ® dagli anni ‘70, si è impegnata a concepire
sistemi costruttivi che consentono ad un solo pro-
dotto di soddisfare tutti quei requisiti che una muratura
dovrebbe riassumere in sè: isolamento termoacustico,
resistenza statica, protezione dal fuoco, durabilità,
economicità e facilità di posa in opera.
Oltre al tradizionale blocco POROTON ® , la produzione
di P.C.L. S.p.A. comprende attualmente la gamma
NORMABLOK ® Più’, sistema brevettato di
blocchi in laterizio, alleggeriti in pasta, totalmente
iniettati di polistirene caricato con
grafite, per la realizzazione di pareti monostrato.
L’interruzione della conduzione
del calore attraverso il giunto orizzontale,
grazie alla presenza di uno zoccolo di 1
cm di isolante, consente in soli 31 cm di
spessore di ottenere un valore di trasmittanza
termica pari a 0,29 W/m²K.
P.C.L. S.p.A. è anche specializzata in sistemi preassemblati
brevettati “a sandwich”, costituiti da due
blocchi in laterizio, alleggeriti in pasta, con interposto
del materiale isolante fissato meccanicamente, in
stabilimento, ai blocchi, tramite tasselli in polipropilene.
I suddetti moduli costruttivi permettono la realizzazione,
con un solo prodotto, di pareti pluristrato
isolate. Tali sistemi sono disponibili nella versione
NORMABLOK ® Blu8 con isolante battentato in polistirene
espanso microforato Porostir ® e nella versione
EUROBRICK ® Bio, con isolante in sughero,
materiale per sua natura in
grado di coniugare alte prestazioni
termoacustiche
con le esigenze dell’edilizia
bioecologica.
buona riuscita sarà la mobilità;
interamente da ridisegnare
rispetto ai modelli attualmente
in uso nelle nostre città.
Anche da questo punto di
vista Masdar ha scelto di stupire,
proponendosi come uno
spazio fortemente innovativo,
grazie anche a un pizzico di
made in Italy. La parola passa,
in questo caso, a Luca Guala,
pianificatore dei trasporti di
Masdar per conto dell’italiana
Systematica: “Dovendo azzerare
le emissioni, abbiamo
scelto una rete di trasporti
che esclude le auto private,
sia per i residenti sia per i visitatori.
L’abitato sarà costruito
su due piani: un livello
stradale per pedoni e biciclette
con negozi, scuole, abitazioni
e un livello sotterraneo
dove si muoveranno taxi
automatizzati e senza condu-
Progettata
da Norman Foster,
sta nascendo
a 30 chilometri
di distanza
dal centro
di Abu Dhabi.
Il fabbisogno
di energia elettrica
(stimato) per
singolo abitante
sarà nove volte
inferiore rispetto
a quello di un
residente
negli Stati Uniti
cente, che seguiranno dei magneti
a terra per orientarsi. A
regime ce ne saranno circa
1.500 e potranno essere programmati
prima della partenza
inserendo la destinazione.
Non sarà proprio un
trasporto door to door ma funzionerà
con fermate predeterminate,
distanti non più di
150 metri dal luogo desiderato.
E per il futuro stiamo
immaginando un servizio ancora
più capillare”.
Anche il ciclo dei rifiuti sarà
portato all’estremo, in termini
virtuosi. Nelle intenzioni
dei progettisti tutto sarà riutilizzato:
solo il 2 per cento finirà
in discarica, mentre il resto
sarà riciclato o utilizzato
come biocombustibile.
Città modello, città laboratorio,
Masdar non sarà solo un
crogiolo di idee, ma anche di
attività. Impresa, formazione
e ricerca avranno un ruolo
primario.
La superficie destinata al residenziale
puro rappresenterà
solo il 30 per cento. Le attività
economiche e gli spazi
commerciali copriranno il 37
per cento della superficie; a
università e cultura sarà dedicato
il 14 per cento degli
spazi. Per quanto riguarda gli
aspetti imprenditoriali, si è già
fatto cenno all’obiettivo di attrarre
1.500 aziende.
Candidata a diventare un
punto di riferimento della ricerca
e innovazione nel settore
dello sviluppo sostenibile,
Masdar sta già calamitando
l’attenzione delle eccellenze
mondiali del comparto:
aziende, istituzioni impegnate
nella R&S, poli formativi.
A solo titolo di esempio
si possono citare l’International
Renewable Agency (IRE-
NA) che ha recentemente deciso
di localizzare la nuova
sede mondiale a Masdar City,
un ambizioso centro di ricerca,
inaugurato con il sostegno
del Mit, l’Abu Dhabi Future
Energy Company che
ha scelto proprio questa città
come sua nuova sede.
Tra i molti progetti annunciati,
c’è anche la costruzione
di un impianto di potenza,
alimentato a idrogeno, da 500
MW. Sarà il primo passo per
stimolare, poi, lo sviluppo di
una filiera dell’idrogeno che
interessi anche le fuel cell e il
settore dei trasporti. È pure
allo studio la realizzazione di
un impianto solare a concentrazione
da 100 MW di po-
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