SISTEMI DI POST TRATTAMENTO DEI GAS DI SCARICO ... - FedOA

Di seguito verranno presentati i risultati ottenuti provando un dispositivo in sala prova e su strada.
L’attività di ricerca su tali dispositivi si è svolta presso l’Istituto Motori CNR di Napoli sotto la
direzione dell’ing. Mario Rapone e dell’ing. Maria Vittoria Prati, con il contributo del Ministero
Ambiente e Tutela del Territorio.
L’attività sperimentale è stata suddivisa in due parti fondamentali:
Prova dei dispositivi su un motore al banco freno;
Valutazione dei consumi di una flotta di bus circolanti in diverse regioni Italiane;
Prova dei dispositivi in strada in condizioni reali.
La sperimentazione in sala prova si è svolta su un motore rispondente ai requisiti della direttiva
199/96/CE, rappresentativo del parco circolante di autobus sia per tipologia di motore che per
quanto riguarda le ore di moto accumulate. La scelta di tale motore è stata motivata dall’obiettivo di
definire un protocollo di prova per la valutazione di dispositivi after market, che su questa classe di
veicoli trovano la massima convenienza ed efficacia. Tale dispositivo è stato provato seguendo un
ciclo di prove in condizioni stazionarie: 13 modi ESC (European Steady State Cycle) secondo la
direttiva 1999/96/CE.
Successivamente con il coinvolgimento di alcune Aziende di trasporto e Aziende per la raccolta dei
rifiuti italiane, sono stati monitorati una serie di parametri di 41 mezzi delle Aziende mentre
svolgevano normale esercizio in strada. E’ stato realizzato un questionario che ogni singola Azienda
compilava per ogni mezzo giornalmente e che settimanalmente spediva in Istituto per
l’elaborazione. Da tali questionari è stato realizzato un database dal quale sono stati valutati i
consumi medi di bus in normale esercizio di linea e successivamente su alcuni di questi bus è stato
rilevato il consumo attraverso un opportuno strumento e confrontati i consumi quando su questi era
o non era installato il dispositivo.
Per finire, questi dispositivi sono stati testati su strada in tre città italiane mentre svolgevano
normale esercizio, monitorando tutta una serie di parametri.
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