SISTEMI DI POST TRATTAMENTO DEI GAS DI SCARICO ... - FedOA

Materiali di polvere sinterizzata sono stati sviluppati per migliorare l’efficienza di filtrazione del
particolato diesel. Il design più comune è fatto di fogli a maglia di filo di acciaio, ricoperti di
polvere di metallo miscelato con additivi. Ogni singolo foglio ricoperto e sinterizzato, va a formare
vari tipi di filtri attraverso tecniche specifiche come taglio stampo, cucitura e fusione. La Purem ha
realizzato un filtro con fogli di metallo sinterizzato tagliati in forma circolare e alternativamente
uniti dentro e fuori il loro perimetro per formare una struttura come in figura 3.4.
Figura 3.4: Filtro metallico prodotto dalla Purem.
Le proprietà meccaniche dipendono dalle proprietà della mesh del filo e la porosità dipende dalla
polvere di metallo e dal suo processo di sinterizzazione.
Poiché i metalli sinterizzati non possono essere catalizzati, sono stati testati con degli additivi o
anche con un catalizzatore di NO2 a monte. Questi filtri mostrano una maggiore resistenza contro le
occlusioni dovute alle ceneri degli additivi rispetto agli altri tipi di substrati ed inoltre possono
assumere forme diverse e possono essere facilmente modellati.
Altri materiali filtranti
Ingresso gas di scarico
Uscita gas
Un altro materiale filtrante è realizzato attraverso dei sottilissimi fogli (50–100 μm) di schiuma di
una lega metallica di Ni-Cr-Al i cui pori hanno una dimensione da 150 a 400 µm. I fogli metallici
porosi sono alternati con fogli che si riscaldano per la rigenerazione del filtro. L’ingresso al
materiale corrugato è alternativamente sigillato ai lati opposti realizzando un dispositivo filtrante
con flusso a parete che libera i gas di scarico del contenuto di particolato.
Figura 3.5: Filtro metallico con flusso a parete.
42