Bilancio di esercizio Bilancio di esercizio - Trenitalia
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Mercato no-captive<br />
Nel corso dell’anno 2007 l’attività del settore no-captive si è in<strong>di</strong>rizzata prevalentemente verso quei mercati<br />
considerati <strong>di</strong> interesse dall’Azienda quali, ad esempio, i Paesi coinvolti dagli sviluppi dei corridoi prioritari<br />
sostenuti dalla Comunità Europea, i Paesi del bacino del Me<strong>di</strong>terraneo, i Paesi Balcani e del Me<strong>di</strong>o<br />
Oriente, il Sud America. Inoltre si sono sviluppate attività commerciali in Paesi dove si stanno concentrando<br />
gran<strong>di</strong> investimenti infrastrutturali e tecnologici (Cina, Russia, In<strong>di</strong>a).<br />
Si ritiene opportuno sottolineare che nel corso del 2007 il Gruppo Ferrovie dello Stato ha siglato due Memorandum<br />
d’intesa con le ferrovie russe e con quelle vietnamite, mirati ad avviare attività comuni per lo sviluppo<br />
<strong>di</strong> tecnologie ferroviarie, in particolare nel campo dell’Alta Velocità.<br />
Infine va rilevato che per quanto riguarda i Paesi dell’Est Europa l’allargamento della Comunità Europea ha<br />
comportato notevoli cambiamenti nella competizione commerciale in questa area, specialmente per i progetti<br />
finanziati con Fon<strong>di</strong> Comunitari. Ciò è dovuto al fatto che tali fon<strong>di</strong> vengono ormai gestiti <strong>di</strong>rettamente<br />
dalle <strong>di</strong>fferenti nazioni e che le società <strong>di</strong> servizi presenti in questi Paesi sono ora sostanzialmente equiparate<br />
alle altre società europee, rappresentando quin<strong>di</strong> “terribili” competitors anche per via dei prezzi molto<br />
bassi applicati in confronto a quelli delle società europee integrate nel mercato. Si ritiene che in futuro questa<br />
situazione non potrà che inasprirsi.<br />
Contratto <strong>di</strong> lavoro<br />
Il 24 novembre 2007 è stato raggiunto un accordo tra Agens e Organizzazioni sindacali nel corso del quale<br />
è stata prorogata <strong>di</strong> un anno la vigenza del contratto collettivo nazionale <strong>di</strong> lavoro delle attività ferroviarie<br />
(che era scaduto il 31 <strong>di</strong>cembre 2006) al fine <strong>di</strong> allineare la scadenza al contratto collettivo nazionale <strong>di</strong> lavoro<br />
del comparto autoferrotranviari (scaduto il 31 <strong>di</strong>cembre 2007) e traguardare quin<strong>di</strong> l’obiettivo <strong>di</strong> pervenire<br />
ad un contratto unico <strong>di</strong> settore.<br />
Operazioni <strong>di</strong> natura straor<strong>di</strong>naria<br />
In data 5 febbraio 2007 l’assemblea straor<strong>di</strong>naria degli azionisti della società ha approvato, sulla base delle<br />
situazioni patrimoniali al 31 ottobre 2006 delle società partecipanti, il progetto <strong>di</strong> scissione parziale della<br />
società Italferr SpA me<strong>di</strong>ante assegnazione <strong>di</strong> parte del suo patrimonio, costituito dal ramo d’azienda denominato<br />
“Attività <strong>di</strong> gestione immobili e servizi de<strong>di</strong>cati alle persone”, a Ferservizi SpA.<br />
In data 26 marzo 2007 è stato stipulato l’atto <strong>di</strong> scissione parziale che ha avuto effetto in data 2 aprile<br />
2007.<br />
Ai fini contabili, invece, la scissione ha avuto effetto in data 1° gennaio 2007.<br />
In relazione alla scissione del ramo d’azienda “Attività <strong>di</strong> gestione immobili e servizi de<strong>di</strong>cati alle persone”<br />
si riporta qui <strong>di</strong> seguito la situazione patrimoniale <strong>di</strong> scissione alla data del 2 aprile 2007:<br />
B I L A N C I O D I E S E R C I Z I O A L 3 1 D I C E M B R E 2 0 0 7 17