ANALISI DELLO SHIMMY NEI CARRELLI DI ATTERRAGGIO - AIAS
ANALISI DELLO SHIMMY NEI CARRELLI DI ATTERRAGGIO - AIAS
ANALISI DELLO SHIMMY NEI CARRELLI DI ATTERRAGGIO - AIAS
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
XXXIV CONVEGNO NAZIONALE <strong>AIAS</strong> – MILANO, 14-17 SETTEMBRE 2005<br />
numerica, particolare importanza rivestono i valori iniziali attribuiti alle incognite del sistema, una cui<br />
piccola variazione apparentemente insignificante, può generare risultati completamente differenti.<br />
In futuro si pensa di sviluppare modelli di carrello maggiormente realistici in cui tenere conto sia di<br />
geometrie più complesse che di equilibri anche lungo altre direzioni.<br />
BIBLOGRAFIA<br />
[1] de Carbon, C.B., “Analytical study of shimmy of airplane wheels”, NACA TM 1337, 1952;<br />
[2] Moreland, W.J.,“The story of shimmy”, Journal of Aeronautical Sciences, Vol. 21, No 12, 1954,<br />
793-808;<br />
[3] Somieski, G.,“Shimmy Analysis of a Simple Aircraft Nose Landing Gear Model Using Different<br />
Mathematical Methods”, AST 8, 1997, 545-555;<br />
[4] Smith, N. D., “Understanding Parameters Influencing Tire Modeling”, Department of Mechanical<br />
Engineering, Colorado State University;<br />
[5] Collins, R.L., “Theories on the Mechanics of Tires and Their Application to Shimmy Analysis”,<br />
Journal of Aircraft, Vol. 8, No 4, 1971, 271-277.
Change language