Edizione speciale Anniversario (italiano) - Setra

More documents

Recommendations

Info

22 | Gli anni ’80 Gli anni ’80 | 23 1987 Una nuova stella nel firmamento dell’autobus All’Autobus Meeting International 1988 di Poreç il tetto solare del Setra 216 HDS viene premiato per la sua innovatività. G li anni ’80 sono un decennio all’insegna dei superlativi. Il progresso tecnologico avanza a passi da gigante. Anche a Ulm si pensa in grande: con il Setra S 228 DT del 1981 l’azienda tocca in senso letterale altezze mai viste. La nuova stella del firmamento Setra è il primo autobus a due piani prodotto dall’impresa di Ulm, un autobus veramente superlativo che sfrutta le preziose esperienze fatte con i modelli HDS della Serie 200. L’S 228 DT si avvale di molti componenti e pezzi già ampiamente sperimentati nei modelli standard. All’affidabilità tecnologica aggiunge un’eleganza senza tempo e una speciale attenzione per la funzionalità e la conservazione del valore nel tempo. 1981 La quintessenza del comfort di viaggio Il suo design particolare e il suo frontale aerodinamico senza sporgenze e sovrastrutture (aspetto molto importante date le dimensioni del veicolo) conferiscono al Setra S 228 DT un look inconfondibile. Per molte aziende del settore, l’acquisto di questa splendida “nave ammiraglia” diventa una questione d’immagine: l’S 228 DT abbina infatti un eccezionale comportamento su strada ad elevati standard di sicurezza e diventa presto sinonimo di viaggi nel massimo comfort. La sua popolarità si rispecchia nel numero di esemplari venduti: 1.104 in totale tra il 1982 e il 1993. Il lussuoso gigante di quattro metri d’altezza è apprezzato non soltanto in Germania, ma anche all’estero: il grande autobus a due piani è richiestissimo in Inghilterra come in Svezia, Norvegia e Danimarca, in Francia come in Svizzera, Italia e Austria e perfino nella minuscola San Marino. ABS per tutti Il 1984 si raggiunge un nuovo traguardo sul piano della sicurezza: come primo costruttore europeo, Kässbohrer inserisce l’ABS nella dotazione di serie di tutti i modelli. Dietro questo progresso ci sono oltre dieci anni di ricerca e sperimentazione: a Ulm infatti la progettazione di un sistema antibloccaggio era iniziata già nel 1970. All’epoca, però, mancavano sensori, componenti elettronici e valvole di regolazione sufficientemente precisi. Bisogna attendere il 1982 per la presentazione del primo sistema ABS, sviluppato in cooperazione con Bosch. Nuovo inizio negli USA Con l’S 215 HDH del 1984 – un autobus con pianale super-rialzato e con 15 file di posti – Setra riparte alla conquista del mercato statunitense, circa 30 anni dopo il successo del Silver e Golden Eagle. La combinazione di design europeo e componentistica americana viene molto lodata dagli esperti; anche il mercato reagisce positivamente con 200 esemplari venduti in quattro anni. Sull’onda di questo successo, nel 1988 il modello viene proposto anche sul mercato europeo con il suggestivo nome di “Transcontinental”. Tetto innovativo Nel 1988 Kässbohrer propone ancora una volta un’ innovazione rivoluzionaria: all’Autobus Meeting International di Poreç (all’epoca Jugoslavia) viene presentato il Setra S 216 HDS – il primo autobus al mondo con tetto solare! I pannelli fotovoltaici permettono di azionare i sistemi di ventilazione e di servizio senza scaricare la batteria. Questa idea frutta alla Casa di Ulm il primo premio nella categoria “Innovazione tecnologica”. In autobus come al ristorante Alla IAA del 1986 tutta l’attenzione è rivolta al “bistro bus” S 228 DT, un ulteriore splendido esempio di come Setra sappia realizzare autobus su misura per qualsiasi esigenza. In autobus come al ristorante – un’idea che entusiasma gli esperti del settore. Certo, per la realizzazione del “bistrò” bisogna rinunciare a circa 20 posti a sedere. Ma il risultato è così incredibilmente lussuoso da rappresentare comunque un ottimo investimento. 1988
Gli anni ’90 | 25 Un’epoca di grandi cambiamenti I “Golden Nineties”, gli anni compresi tra la caduta del Muro di Berlino e l’11 settembre Gli anni 2001, sono contraddistinti da una forte crescita globale e da grandi trasformazioni per quando riguarda la pace nel mondo, la democrazia e l’economia. ’90 90 Il 1990 3 ottobre 1990 la Germania Est e la Germania Ovest festeggiano la loro riunificazione. L’evento è stato preceduto e preparato da grandi manifestazioni pacifiche in Germania Est. Nel 1990 nasce World, primo Internet Provider commerciale del mondo; inizia così l’irresistibile ascesa del World Wide Web. Concepita e inventata da Tim Berners-Lee, la Rete globale riunisce oltre 600.000 host e quasi 5.000 reti in oltre 100 stati del mondo. 1992 L’uso del telefono cellulare diventa un fenomeno di massa, trasformando il mondo delle telecomunicazioni. D’ora in poi, ci si può tenere in contatto anche per SMS. Con la “Loveparade” di Berlino nasce un nuovo tipo di manifestazione di protesta: non più cortei politici, ma ballo al ritmo di musica techno. Anche a Ulm ci si prepara a una grande svolta: da un lato con il lancio della Serie 300, dall’altro con la fondazione della EvoBus GmbH.
Page 1 and 2: Numero speciale www.setra.de Edizio
Page 3 and 4: L’anno 1911 Il mondo è in movime
Page 5 and 6: Gli anni ’50 L’inizio di una nu
Page 7 and 8: Gli anni ’ 60 Successi in serie G
Page 9 and 10: Gli anni ’70 Una nuova generazion
Page 11: Gli anni ’80 | 21 Un decennio di
Page 15 and 16: Gli anni 2000 | 29 Gli anni 2000 Mo
Page 17 and 18: L’anno degli anniversari 2011 | 3
Page 19 and 20: Il XXI secolo | 37 Il viaggio conti

Edizione speciale Anniversario (italiano) - Setra

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?