Edizione speciale Anniversario (italiano) - Setra

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2002 Con slancio verso il 30 | Gli anni 2000 Gli anni 2000 | 31 nuovo millennio “Un sogno tutto da guidare”: all’inizio del 2001 viene presentata la nuova TopClass 400, che già nel 2002 sarà eletta “Coach of the Year”. S empre più in alto, sempre più veloce, sempre più lontano… il nuovo millennio parte con slancio in tutti i settori. Passati i tempi della “decelerazione”, il progresso avanza a passi da gigante. Tecnologie satellitari, programmi spaziali, social net- work… il mondo sembra girare ancora più velocemente che nel XX secolo. La mobilità è ormai un’esigenza imprescindibile. Anche Setra si impegna a fondo per assecondare in bellezza questo trend: con una nuova serie di autobus che supera tutte le aspettative in fatto di tecnologia, comfort e design. Un sogno tutto da guidare Per il 50° anniversario della sua fondazione, Setra lancia la nuova serie TopClass 400, che comprende i modelli S 415 HD, S 415 HDH e S 417 HDH. I nuovi, splendidi autobus vengono presentati nell’ambito di uno show futuristico dal titolo “Erfahren Sie ein Erlebnis” (in italiano “Un sogno tutto da guidare”), a cui assistono 5.000 spettatori. La TopClass 400 di Setra rappresenta una nuova pietra miliare nella storia dell’autobus. I nuovi modelli propongono tra l’altro dotazioni innovative sul piano del comfort, per un’esperienza di viaggio veramente esclusiva: dai sedili con schienale ergonomico fino agli impianti multimediali e alle versatili cucine di bordo. Il cockpit ergonomico “TopDrive” coniuga funzionalità ed estetica e permette al conducente di lavorare con la massima concentrazione, aumentando così anche la sicurezza dei passeggeri. Setra viene eletta “Coach of the Year 2002” alla Busworld di Kortrijk. La giuria motiva la sua scelta, tra le altre cose, con la convincente tecnologia dei nuovi Setra e con il loro design di grande impatto: una perfetta simbiosi di forma e funzione. Anche in fatto di sicurezza la TopClass 400 è all’avanguardia del settore: le dotazioni di serie comprendono freni a disco, sistema frenante elettronico (EBS), sistema antibloccaggio (ABS), sistema antislittamento delle ruote motrici (ASR), Brake Assistent e sistema elettronico di stabilizzazione (ESP). Non c’è due senza tre Nel 2003 la Serie 400 si arricchisce di una seconda linea di autobus turistici, la ComfortClass 400. I nuovi modelli abbinano la convenienza economica ad un design attraente, ad un cockpit di nuova concezione ed a tante novità tecniche sia all’esterno che all’interno del veicolo. E siccome non c’è due senza tre, nel settembre 2005 viene lanciata una terza linea, questa volta dedicata alle linee extraurbane: la MultiClass 400. Con il lancio dell’S 415 NF a pianale ribassato alla IAA 2006, Setra completa il passaggio di tutta la sua gamma alla Serie 400: in soli cinque anni sono stati progettati ben 20 nuovi modelli e varianti. La MultiClass 400 copre un’ampia gamma di possibili impieghi, dalle corse di linea ai servizi occasionali. I modelli della linea si distinguono per flessibilità e convenienza economica: durante la settimana possono essere usati per i servizi di linea, nel weekend per le gite. veicoli commerciali di Hannover è senza dubbio la nave ammiraglia della TopClass. Progettato completamente ex novo, questo autobus letteralmente “top” raggiunge un livello di convenienza economica superiore a quello del suo predecessore, l’S 328 DT. Ha infatti una maggiore larghezza esterna (2,55 metri), una capacità di fino a quattro posti in più, intervalli di manutenzione più lunghi e bagagliai ancora più capienti. Assistenti di sicurezza a bordo Nel dicembre 2008 viene consegnato il primo Setra dotato di Active Break Assist (ABA), un ulteriore passo avanti nel campo della sicurezza degli autobus. L’ABA, detto anche sistema di frenata d’emergenza assistita, si attiva quando c’è il rischio di una collisione con un veicolo più lento che precede: dopo vari segnali di allarme, il sistema è in grado di effettuare automaticamente la frenata di emergenza. L’ABA agisce in combinazione con il sistema ART (Tempomat con regolatore di distanza), i cui sensori rilevano la posizione del veicolo precedente. Una vera e propria prevenzione attiva dei tamponamenti, insomma – che fa persino risparmiare denaro, perché le compagnie di assicurazioni concedono sconti a chi investe in questa tecnologia. 2008 Simbiosi di forma e funzione A soli otto mesi dalla sua prima presentazione pubblica, la nuova generazione di autobus turistici La nave ammiraglia Lungo ben 13,89 metri e alto 4, l’autobus a due piani S 431 DT presentato nel 2002 alla IAA dei 2006
L’anno degli anniversari 2011 | 33 L’anno degli anniversari Nel 2011 si commemora la nascita di molte celebri imprese, invenzioni e organizzazioni. Soprattutto per il settore automobilistico si tratta di un anno di grandi anniversari: l’automobile, l’autobus e il primo Setra festeggiano infatti un compleanno importante. 125 anni fa Carl Benz brevetta la sua leggendaria carrozza a motore, gettando le basi per l’inarrestabile avanzata dell’automobile. 100 anni fa viene inaugurato il primo studio cinematografico di Hollywood, dove solo nove anni più tardi verranno girati l’80% dei film americani. Il segreto di questo successo: il sole californiano assicura sempre condizioni di luce ideali. Fonte: Wikimedia Commons 100 anni anche per il Rally di Monte Carlo, la cui prima edizione fu promossa nel 1911 dal Principe Alberto I di Monaco per vivacizzare il turismo invernale nel Principato. 100 anni fa Karl Kässbohrer costruisce il primo autobus. 60 anni fa nasce il primo modello con carrozzeria autoportante. Setra festeggia questi anniversari con varie iniziative, tra cui una celebrazione ufficiale presso il KundenCenter. La serata viene aperta solennemente da Lothar Holder, Amministratore Vendite autobus Setra.
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