cronache delle gare - Federazione Ciclistica Italiana

MOBILITÀ
Presentata alla Camera dall’On. Luigi D’Agrò una proposta di legge “bipartisan
“Itinerari ciclabili d’Italia” arriva in Parlamento
Illustrata, alla presenza del presidente Di Rocco, del consigliere federale Isetti e del segretario Fci Gabriotti,
la proposta per la realizzazione di una rete per le due ruote che colleghi i maggiori centri turistici del Paese
ROMA (24/10) - Creare anche
in Italia, sul modello di diversi
paesi europei, una rete di 4.700
Km di piste ciclabili, di itinerari
destinati alle due ruote con cui
collegare i maggiori centri turistici
italiani. E' lo scopo di una
proposta di legge bipartisan presentata
in una conferenza nella
sala stampa di Montecitorio, primo
firmatario, Luigi D'Agrò
(Udc) dal titolo: "Programma
nazionale per la mobilità ciclistica:
itinerari ciclabili d'Italia". All'incontro
erano presenti Renato
Di Rocco, presidente della Fci,
che ha espresso il suo apprezzamento
per l'iniziativa, il segretario
generale Maria Cristina Gabriotti
e il consigliere nazionale
Daniela Isetti.
"Il nostro progetto - ha spiegato
D'Agrò - punta al rilancio del turismo
ciclistico italiano in modo
da rivalutare, anche da noi, una
risorsa snobbata come il turismo
su bicicletta nel pieno rispetto
della mobilità ciclistica e dell'ambiente,
affrontando al tempo
stesso una vera emergenza come
la sicurezza stradale".
"In tutta Europa - sottolinea
D'Agrò - c'è una richiesta enorme
di mobilità ciclistica a fini turistici
di lunga percorrenza, sportivo-amatoriali
e ricreativi". Una
grande opportunità per promuovere
l'uso della bicicletta, migliorando
il sistema di viabilità e di
trasporto esistente. "Occorre un
programma in grado di superare
gli interventi frammentari in materia,
dando alle risorse gia' stanziate
e a quelle da trovare un
obiettivo di grande respiro".
Alla conferenza stampa era
presente anche Marino Bartoletti,
volto noto del giornalismo
sportivo televisivo, in qualità di
appassionato o, come si è definito,
di "malato terminale di ciclismo".
"La bicicletta è qualcosa di più di
un semplice sport, è cultura, storia,
qualcosa che fa parte del
Dna degli italiani. Pedalando in
bicicletta - sottolinea Bartoletti -
siamo usciti dalle brutture della
guerra, siamo andati a lavorare,
ci siamo divertiti. Oggi, anche su
questo settore, dobbiamo uscire
dalla cultura degli episodi ed entrare
in quella della strategia".
Bartoletti cita come modello da
seguire il caso dell'isola spagnola
di Gran Canaria, definendola
"il paradiso dei cicloturisti di tutto
il mondo". "Ormai da anni in
quel luogo si riuniscono tantissimi
cicloamatori: là trovano di
tutto, possono trasportare la
propria bici senza rischiare di
smarrirla, o affittarne una esattamente
uguale, per girare tantissime
piste riservate. Sarebbe
bello che anche da noi creassimo
qualcosa di simile. Per questo
occorre uno spirito bipartisan,
perché per pedalare bisogna tenere
il manubrio con la destra e
con la sinistra".
La proposta illustrata oggi prevede
la creazione di 4 itinerari
principali: il primo, lungo 500
km, parte dal Brennero e arriva
al Tirreno. Collega il passo del
Brennero con Bolzano, Trento,
prosegue fino a Mantova, Modena,
Bologna, Firenze, Siena,
Grosseto e si collega al secondo
lungo circa 1500 Km chiamato
dei "Pellegrini", che collega la
Svizzera e arriva ad Agrigento,
passando per Milano, Parma, attraversa
il passo della Cisa, prosegue
lungo il Tirreno dalla costa
sino a Roma, quindi Napoli,
Reggio Calabria, Messina e
Agrigento.
Il terzo itinerario, quello del Po, è
lungo 750 Km e collega Ventimiglia
alla Slovenia, passando da
Savona, Torino, quindi lungo il
Po raggiunge Ferrara, Venezia,
Trieste e da qui la Slovenia.
Infine l'ultimo, quello "Adriatico",
lungo 750 Km, che parte da
Ferrara, prosegue sino a Rimini,
segue la dorsale adriatica fino a
Brindisi. A questi itinerari vanno
aggiunti alcune piste secondarie
regionali, per altri 1.200 km.
Nel corso della conferenza stampa,
a corredo della proposta di
legge, è stato presentato un dossier
illustrativo molto accurato
sulla sua reale fattibilità nell'arco
temporale dei prossimi 10 anni, a
cura di Ambiter, Società di ingegneria
ambientale - Parma.
Fiab: “Bimbimbici”
illustrata in Spagna
SCORZÉ (VE) - Grande soddisfazione è stata espressa dalla Federazione
Italiana Amici della Bicicletta (Fiab) in seguito alla partecipazione al convegno
formativo sulle esperienze europee a favore della mobilità dolce
che si è svolto a Leganes (Madrid). Per l'occasione il referente Fiab, Fabio
Masotti, ha esposto alla platea spagnola la positiva esperienza maturata
con Bimbimbici. Nei giorni scorsi l'Associazione Ciclope di Leganes,
come gruppo membro di Conbici (Coordinazione Iberica per la Difesa e
Promozione della Bicicletta), ha invitato la Fiab a presentare la propria
esperienza. Ciclope, in qualità di organizzatore tecnico della giornata
“Con Bici al cole”, che con un gioco di parole vuole richiamare l'uso della
bicicletta nei percorsi casa-scuola, ha promosso il convegno per uno
scambio di esperienze tra gli organizzatori delle diverse iniziative che
promuovono l'uso della bici nei percorsi casa-scuola a livello europeo.
Dopo il saluto iniziale di un rappresentante del Ministero dell'ambiente e
del Sindaco di Leganes, le due nazioni che hanno risposto all'invito dell'associazione
spagnola, ovvero Italia e Belgio, hanno esposto le loro iniziative
ed è seguito il dibattito.
Da due anni la Fiab si rivolge ad Achab Group, l'Agenzia di Comunicazione
Ambientale, per il supporto tecnico ed organizzativo della manifestazione,
e che è riuscita a coinvolgere per la scorsa edizione ben 198 città
italiane. "Dopo sette anni di edizioni di Bimbimbici - ha osservato con
soddisfazione Fabio Masotti - abbiamo avuto non solo una crescita numerica,
lo scorso anno sono state 198 le città aderenti, ma soprattutto
qualitativa. Bimbimbici coinvolge associazioni, scuole e comuni, promovendo
percorsi sicuri casa - scuola per i bambini e percorsi educativi di
mobilità cittadina. Dopo il riconoscimento della Comunità Europea, l'interessamento
dell'associazione spagnola alla nostra esperienza - ha
concluso - ci porta alla conclusione che la strada intrapresa è quella giusta".
Francesco Coppola
6 Il Mondo del Ciclismo numero 44