Fascicolo didattico - Centro on line Storia e Cultura dell'Industria

Tra il 1907 e il 1911 la Fiat prosegue la sua espansione, inaugurando uno stabilimento a New York (1909) ed esportandoautovetture in Francia, Austria, Regno Unito e Australia. Nel 1909 la fabbrica impiega 2.500 dipendenti e produce 1.215autovetture all’anno. Si tratta di cifre destinate a crescere, come testimoniano i dati relativi al 1911, che vedono aumentarea 5.000 il numero di veicoli prodotti. Il 24 maggio 1915, l’Italia dichiara guerra all’Austria facendo il proprio ingresso nellaprima guerra mondiale. Lo scoppio del conflitto coincide per la Fiat con un incremento della produzione: sono 4.644 gliautomezzi prodotti nello stabilimento di corso Dante, dove nel 1915 lavorano 5.000 dipendenti. L’aumento delle maestranzee dei ritmi lavorativi rende necessaria la costruzione di una nuova struttura produttiva. L’incarico è affidato all’ingegnerGiacomo Matté Trucco che inizia in via Nizza la costruzione del Lingotto, la cui inaugurazione avviene nel 1923. Nella nuovafabbrica sono spostate le lavorazioni svolte nel complesso di corso Dante, che diventa sede della Scuola Centrale AllieviFiat. Nel 2007 la Fiat cede l’edificio a un’impresa immobiliare, che dopo averne restaurato le parti interne, provvede allamessa sul mercato del complesso residenziale.A fare da contorno alla storia industriale del quartiere non vi è il solo comparto automobilistico, le cui aziende a partire dalsecondo decennio del Novecento, iniziano a trasferire i propri stabilimenti in altre aree cittadine. A San Salvario nascono alcunidei marchi destinati a lasciare un segno nella storia industriale torinese: in via Belfiore è fondata la Nebiolo, impegnatanella fabbricazione di macchine utensili, seguita dalla Schiaparelli, azienda farmaceutica i cui uffici si affacciano in viaSant’Anselmo, dalla Fispa, acronimo di Fabbrica Italiana Specialità Parti Auto, con sede in corso Raffaello, specializzatanella produzione di fari per auto, e dalla Microtecnica che continua ancor oggi la sua attività produttiva.Specializzata nella meccanica di precisione, la Microtecnica nasce nel 1929. Dichiarata fabbrica ausiliaria, nel secondoconflitto mondiale impiega una manodopera qualificata che passa dalle 1.200 unità del 1940 alle 3.000 del 1945. Nel periodobellico la fabbrica di via Madama Cristina orienta la produzione verso commesse militari, specializzandosi nella fabbricazionedi bussole, piloti automatici per aerei, apparati guida per siluri e micrometri. Colpita dai bombardamenti dell’aviazionealleata, al termine del conflitto riprende l’attività concentrandosi sulla costruzione di apparecchiature per l’industriacinematografica. Nel 1983 l’azienda è acquistata dal gruppo statunitense Hamilton Sundstrand – United TechnologiesCorporation, che ne detiene la quota di maggioranza fino al 2008, quando la società diventa indipendente. Un passaggiopreceduto nel 2000 dall’assorbimento della Magnaghi di Brugherio, che rafforza la presenza della fabbrica torinese neisettori degli equipaggiamenti idraulici di bordo e dei controlli di volo primari. Attualmente la società, impegnata in segmentidi produzione civile e militare, è attiva anche nel campo delle applicazione aerospaziali, e impiega una manodopera di circa700 dipendenti, dislocati tra lo stabilimento torinese e quello lombardo.22