Fascicolo didattico - Centro on line Storia e Cultura dell'Industria

Attratti dal minor costo degli affitti e dei generi alimentari (non soggetti al dazio), dalle migliori condizioni abitative e dallavicinanza al posto di lavoro, intere famiglie di lavoratori si trasferiscono dai quartieri del centro storico nelle zone periferiche,contribuendo non solo all’incremento della popolazione, ma anche a dare ai nuovi spazi urbani una connotazionepalesemente operaia. Composizione sociale e isolamento urbanistico favoriscono tra gli abitanti la nascita di forme disocialità incentrate sulla vita del borgo, contribuendo a cementare un forte senso di appartenenza al territorio dove sivive, si lavora e si trascorre il tempo libero. La città è un’entità lontana, pressoché estranea, una sorta di sconfinamento ilcui senso trova la sua forma di espressione in un modo dire molto diffuso tra gli abitanti delle periferie che, per andare incentro, sono soliti dire “’nduma a Turin”.BARRIERA DI MILANONell’ultimo ventennio del XIX secolo, la Barriera di Milano èancora un distretto agricolo dove campi e cascine accompagnanoun’urbanizzazione ancora disordinata e discontinua.Con una popolazione che nel 1881 raggiunge appena le 1.901unità, il quartiere ha il proprio nucleo principale nel territorioadiacente a piazza Crispi, sede dell’ufficio del dazio, dei postidi guardia, di magazzini, osterie e attività commerciali. Comeaccade in altre zone periferiche della città, tra la fine del XIX e l’inizio del XX secolo, anche in Barriera di Milano si assiste aun rapido incremento della popolazione residente, costituita anche da immigrati veneti e toscani spinti a Torino dalla crisiagricola tra il 1871 e il 1891 e da motivi politici legati all’avvento del fascismo: si passa dai 5.747 abitanti del 1901 ai 17.791del 1911, fino ai 24.925 del 1921. L’aumento della popolazione si salda con lo sviluppo industriale del territorio, che fino allafine del XIX secolo gravita sulle industrie tessili e conciarie di Borgo Dora e su altre realtà produttive poste fuori dalla cinta(Manifattura Tabacchi, Sclopis e Colla e Concimi). La svolta arriva nel 1896 con la fondazione della Società Elettrica AltaItalia che, fornendo nuova energia, non vincola le imprese alla dipendenza dall’energia idraulica, consentendone l’ubicazionein ogni zona della città e non soltanto in prossimità dei corsi d’acqua. Oltre la cinta nel territorio della Barriera di Milano,nascono così i grandi stabilimenti tessili dei Fratelli Piacenza, della Giordano, il lanificio Hoffman, la Filatura di Tollegnoe altri ancora. A partire dai primi anni del Novecento, fino alla prima guerra mondiale, la Barriera di Milano vede nasceregrandi insediamenti metalmeccanici, che hanno nella fabbrica Michele Ansaldi, sorta nel 1884, il loro primo predecessore.In pochi anni le Fonderie Subalpine, la Nebiolo, le Industrie Metallurgiche, l’Ansaldo San Giorgio, la Fiat Brevetti, leFonderie Fiat, la INCET e soprattutto la Fiat Grandi Motori, iniziano a scandire le giornate di molti abitanti del borgo, doveaccanto a quella metalmeccanica e metallurgica si sviluppano anche i settori chimico, conciario e delle fibre artificiali, chehanno nella Ceat, nella Gilardini e nella SNIA Viscosa gli stabilimenti più rappresentativi.BORGO SAN PAOLOAlla fine dell’Ottocento, borgo San Paolo presenta uno scenario non molo diverso dagli altri quartieri cittadini posti al difuori della cinta daziaria: poche centinaia di abitanti, circondati da orti, bialere e cascine. Un equilibrio spezzato soltanto da6