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In copertina: cartolina pasquale anni ‘50
Elaborazione grafica: Marilena Benini
GAGARIN ©
Mensile di cultura e società
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Associazione culturale Gonzo
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48018 FAENZA (RA)
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GRAFICA:
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Aran
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DISTRIBUZIONE:
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La benzina della Cultura
Ieri mattina l’amico Ruggero mi ha girato un articolo
del Corriere della Sera in cui si parlava dello spreco di
risorse negli Enti Lirici italiani. Una lettura molto interessante,
benché dolorosa e a tratti surreale.
Il prezzo della benzina, intanto, cresce per aiutare il
Fondo Unico dello Spettacolo.
In contemporanea a tutto ciò, Gagarin continua a vivere
con le risorse che molti soggetti - in larga misura
afferenti all’ambito cultura/spettacoli - decidono di
investire nella loro promozione.
Un freddo esercizio di proprietà transitiva potrebbe
far giungere alla conclusione che il prezzo della benzina
che cresce, dopo qualche passaggio, finisca per
fare bene anche alla Cultura del nostro territorio e, di
rimando, persino a Gagarin.
Purtroppo non è esattamente così. Perché, come
l’articolo sugli Enti Lirici testimonia con chiarezza chirurgica,
il grosso problema in Italia non sono le risorse
per la Cultura, ma il modo in cui le risorse sono
spese. Chi si limita a dire che in Italia «non ci sono
soldi per la Cultura» dice una balla. Non è vero. Ce ne
sono, in proporzione, molti meno che nella media degli
altri Paesi civili, questo è vero. Ma i soldi ci sono.
Il problema - ed è un problema persino più grave,
rispetto al quale la divisione destra/sinistra sfuma - è
come questi soldi sono spesi. Il problema è il livello
medio di preparazione e di trasparenza di chi decide
come investire queste risorse. Il problema è che
il grosso dei soldi vanno in stipendi fuori dal mondo
duE parOlE
per amici-degli-amici ultra60enni messi a svernare su
qualche poltrona, o su istituzioni chiuse in loro stesse
che giocano ancora a fare presunta cultura con la C
maiuscola mentre fuori, intanto, tutto il resto si secca
e muore.
Tutto questo, in scala ridotta, avviene anche in molte
delle nostre città.
Ed è forse da lì - o meglio, da qui - che occorre ripartire,
con un minimo di senso civico, e rivedere un’idea
di sostegno alla Cultura che prescinda dalle logiche
da italietta che stanno mortificando quel poco di
buono che resta alle nostre latitudini.
Gagarin crede in una Cultura che si gioca sul quotidiano,
sull’impegno, l’approfondimento, la competenza,
l’innovazione. Un po’ meno sui maxi eventi
una tantum, un po’ meno su Istituzioni che hanno
perso, da decenni, la sfida del Presente e del rinnovamento.
L’altra sera, a Faenza, suonava un gruppo di ragazzi
giovanissimi a cui il governo paga il tour bus e gli
spostamenti, oltre ad una diaria, onde favorire il circuito
dei giovani artisti e delle produzioni nazionali.
Sia il gruppo, che il governo, erano finlandesi.
ANTONIO GRAMENTIERI
PS - Gagarin non è finlandese e campa grazie alla
pubblicità e agli abbonamenti. Fateci un pensierino.
Grazie.
La redazione al volante
Stefania Mazzotti. Una panda rossa a metano è sempre una fida compagna, in autostrada troppo indifesa: suv arroganti
finiscono sempre per morderle i calcagni. Poverina.
Alessandro Ancarani, osservando il tipo di manovre effettuate, riesce a stabilire con una precisione del 98% il sesso
dei conducenti delle auto che lo precedono. Questo gli aliena le simpatie delle donne che si trovano con lui in abitacolo.
Antonio Gramentieri: usa il mezzo, molto, ma si vanta di non averlo mai confuso con un fine.
Angelo Farina ama la sua auto e soprattutto guidarla da solo: così spara a tutta con l’hi-fi e va come più gli piace.
Alice Lombardi vive una sorta di complicità femminile con la sua auto ed il navigatore. Ad entrambi ha dato un nome
di donna, ovviamente. E ogni volta che giunge a destinazione prima di scendere le ringrazia. È normale?
Roberto Pozzi sulla sua Multipla a metano si sente Paperino sulla 313. Il 1° Aprile, da tradizione familiare, se la trova
adobbata di pescetti. Il taglio dalla produzione della sua amata auto gli pone dubbi sulla sanità mentale di Marchionne.
Paolo Martini ha letto che alcuni uomini considerano l’auto una proiezione della propria virilità. Lui ha una Fiat Punto
modello vecchio. A gpl. Fate voi.
Maria Pia Timo, quando ci sta molte ore per lavoro, trasforma pian piano l’auto in un cestino dei rifiuti, composto da
bottiglie, incarti, tovaglioli... tanto che dover offrire passaggi a chiccessia, diventa fonte di grande vergogna.
Roberto Ossani, circa un anno fa, l’ha fatta grossa. Ha demolito la sua vecchia Xantia e ha deciso di vivere senza auto.
Suo nipotino Matteo, che solitamente gli chiedeva Ma davvero non credi in Dio?, ora gli chiede Ma davvero non hai la
macchina?. Dev’essere terribile avere uno zio ateo e ciclista.
Martino Chieffo. L’auto è l’amica che ti riporta a casa, nella notte.
4/11 gagarin n. 4
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