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375496 Interventi di modifica al sistema porte di ... - Gare di Trenitalia

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TRENITALIADIREZIONE INGEGNERIA SICUREZZAE QUALITA’ DI SISTEMATecnologie Materi<strong>al</strong>e RotabileIngegneria dei Materi<strong>al</strong>i e degli Arre<strong>di</strong>Specifica Tecnica<strong>Interventi</strong> <strong>di</strong> mo<strong>di</strong>fica <strong>al</strong> <strong>sistema</strong> <strong>porte</strong> <strong>di</strong> s<strong>al</strong>itaviaggiatori e <strong>porte</strong>llone <strong>di</strong> carico flotta ETR 500corretto funzionamento. Qu<strong>al</strong>ora t<strong>al</strong>e attività risultasse troppo onerosa può essere deciso <strong>di</strong>sostituire anche essi preventivamente.10.Documentazione tecnica da fornireIl fornitore del <strong>sistema</strong> <strong>porte</strong> deve produrre e consegnare a Trenit<strong>al</strong>ia:• la documentazione tecnica <strong>di</strong> progetto del <strong>sistema</strong> <strong>porte</strong> dei nuovi convogli ETR 500 aduso delle revisioni <strong>di</strong> progetto che saranno previste contrattu<strong>al</strong>mente;• la documentazione necessaria per il conseguimento dell’ammissione tecnica del rotabilemo<strong>di</strong>ficato sulla rete ferroviaria it<strong>al</strong>iana;• la documentazione tecnica specificata in fase <strong>di</strong> definizione contrattu<strong>al</strong>e e relativa <strong>al</strong>lagestione della fornitura, <strong>al</strong>la gestione della configurazione <strong>di</strong> prodotto, <strong>al</strong>lamanu<strong>al</strong>istica (uso e condotta, manutenzione, messa in servizio, parti <strong>di</strong> ricambio, ecc.);• i <strong>di</strong>segni costruttivi e la documentazione, per l’archiviazione presso Trenit<strong>al</strong>ia, dellanuova configurazione delle <strong>porte</strong> oggetto della fornitura, redatti in conformità <strong>al</strong>laspecifica tecnica TI 308389;11.Ammissione tecnicaIl fornitore deve fornire quanto necessario a Trenit<strong>al</strong>ia nel corso del processo per ilconseguimento dell’ammissione tecnica del convoglio mo<strong>di</strong>ficato sulla rete ferroviariait<strong>al</strong>iana, secondo quanto previsto d<strong>al</strong>la <strong>di</strong>sposizione attu<strong>al</strong>e <strong>di</strong> RFI.A t<strong>al</strong>e scopo il fornitore deve produrre e consegnare a Trenit<strong>al</strong>ia tutta la documentazionetecnica ed i rapporti <strong>di</strong> prova necessari per ottenere l’ammissione tecnica.Il fornitore deve garantire inoltre l’assistenza tecnica necessaria in tutte le fasi previste d<strong>al</strong>processo per il conseguimento dell’ammissione tecnica, comprese le eventu<strong>al</strong>i prove in linea.12. Prove12.1 Prove su apparati e sistemi <strong>di</strong> nuova inst<strong>al</strong>lazionePer ciascuna delle tipologie <strong>di</strong> prova descritte <strong>di</strong> seguito, il fornitore deve re<strong>di</strong>gere unadettagliata procedura <strong>di</strong> prova per ciascun apparato o <strong>sistema</strong> che permetta <strong>di</strong> verificare lafunzion<strong>al</strong>ità e le prestazioni degli stessi nel corso delle prove.T<strong>al</strong>e procedura deve contenere anche il criterio <strong>di</strong> accettazione per le prove, definito inmaniera specifica per l’apparato e <strong>sistema</strong> in prova, in relazione agli eventu<strong>al</strong>i apparatiausiliari utilizzati nel corso delle prove.Le procedure <strong>di</strong> prova devono essere approvate d<strong>al</strong> committente prima dell’inizio delle provestesse e quin<strong>di</strong> devono essere trasmesse a Trenit<strong>al</strong>ia con un anticipo <strong>di</strong> <strong>al</strong>meno 30 giorni.<strong>375496</strong> REV. 3 Pagina 20 <strong>di</strong> 23

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